Co jest potrzebne do tuningu na 300+ KM ?

[maehix]

Jak w temacie co jest potrzebne do tuningu na 300+ KM ?

Wiem że na pewno FMIC, Turbo, lepsze DV, Stożkowy filtr powietrza bądź carbonowa pucha, Twarde sprzęgło z lekkim kołem zamachowym, Program i różne wskaźniki np, boost, egt itd.

Ale czy potrzebna jest zmiana np. dyferencjału ? wału napędowego, jakiś łączników, coś w haldexie ?

Jestem laikiem a chciałbym się wziąć za poważny tuning i szukam porad, główny problem leży w tym że jestem z lubuskiego a z tego co widzę to większość z okolic stolicy lub ogólnie gdzieś daleko ode mnie więc pomoc raczej tylko przez internet.

Chciałbym aby ktoś obyty w temacie modów na 300+ KM wypowiedział się co jest potrzebne do zmiany bądź modyfikacji. Chodzi mi o takie fundamenty pod tuning.

[BigBird.co]

Przydadzą się również świece wtryski itp. ale na początek może poszukaj na forum jest tego mnóstwo w tym temacie zarówno o Small turbo jak i Big Turbo.

[maehix]

No właśnie że czytałem ale jest sporo pomieszane i jak ktoś coś zaczynał to zaraz zmieniał na coś innego albo coś odjął, dodał itd dlatego chciałem w jednym wątku ogarnąć temat w sposób listy MUSISZ TO MIEĆ i co konkretnie bo to że ktoś mi napisze wymieć wtryski to ok wymienię ale na jakie ? rozumiesz o co mi chodzi ? Dla nie których może i to głupie czy coś ale jest sporo osób takich co ja że mają dwie lewe ręce do mechaniki i muszą mieć wszystko wyłożone jak małemu dziecku żeby nie zrypać sprawy.

Chciałbym się za to wreszcie wziąć ale muszę mieć chociażby pojęcie co na razie kupić itd. póki mam pieniądze.

Oraz takie dodatkowe pytanie ile można wyciągnąć na turbo K-04 ? oraz czy lepiej szukać Garreta w podobnej cenie ? Chodzi mi o to żeby setup był stabilny bo to ma być auto za równo na tor jak i na drogi bo nie chcę żeby mi się coś po miesiącu zaraz rozleciało itd choćbym miał mieć mniej koni to wolę żeby wszystko miało ręce i nogi

[BigBird.co]

Ale to też jest tam napisane, o wtryskach jest sporo ale to wszystko zależy do jakiej mocy konkretnie będziesz potrzebował, do 350 powinny starczyć Bosch 0280155968. Co do k-04 to powyżej 300 to raczej pomyśl o mocniejszej turbinie bo hybryda to raczej nie wyjście.

Tak więc poczytaj bo można się dowiedzieć naprawdę sporo, a dopiero potem zadaj konkretne pytania, bo wątpię czy ktoś poda ci to od tak na talerzu

[wottka]

Perwsze pytanie to to, czy chcesz robiv to na seryjnej Turbinie (co moim zdaniem jest bez sensu) czy na BT.
Ale ogólnie lista:

Dp 3 cale, reszta wydechu do 300 starczy 2,5
Wtryski co najmniej od s3 440, lub tu polecane 630 lub 615
TIP typu properfect lub np.Forge
Usuniecie wszystkich zagracaczy ekologicznych i zamontowanie CT
Centralny wydajny Intercooler
Do 400Nm seryjne sprzęgło starcza na styk, jeżeli dwumas to tarcza kewlarowa lub na grubo tak jak napisałeś jednomas
Do 400Nm seryjne korby powinny wytrzymać, jeżeli wiekszy moment korby co najmniej Techno5
Wskaźnik, ja dla mnie boost i AFR

Opcjonalnie:
Lepsze heble, swap z R32 lub kit Brembo
Dystansy ok 20mm
Zawieszenie, coś moze z rodziny PSS
Poliuretany

Co do haldexu, albo insert robiony przez Stelmiego lub blue haldex

Nie wspominam, o świecach, olejach itp, bo to raczej normalka nawet w seryjnym aucie

To tyle, jeżeli cos mi umkneło to dopiszcie

[maehix]

A możesz mi napisać gdzie najlepiej to pozamawiać żeby było pewne źródło oraz żebym nie przepłacił, bo niestety budżet nie jest zbyt wysoki ale najwyżej rozbije sobie to w czasie.
Turbo i tak muszę wymienić bo moje dokonuje żywotu więc lepiej już jakieś mocniejsze z tego co czytam najlepszy byłby garrett tylko teraz pytanie jaki ?
Z tego co napisałeś z moich krótkich rozmyślań powiedzmy że 300 KM ale żeby setup był wydajny minimum na 350 KM tzn fmic wtryski, bo turbo to może kieedyś wstawie mega porządne na ponad 400 ale to jak mi wyjdzie robota w szwecji to zaczne myslec nad takimi hardcorowymi modami.

Edit: co to CT ??

Edit2: Seryjna pompa paliwa z regulatorem ciśnienia podoła czy potrzebna lepsza pompa np. Bosch 044 czy może być coś tańszego np też od boscha ?

[kiTTy]

Jestem laikiem a chciałbym się wziąć za poważny tuning i szukam porad

Potrzebujesz "kufereczek stóweczek" i dużo cierpliwości, chyba że zlecisz to np. w Compsporcie w Bielsku, sumarycznie będzie taniej.

[maehix]

Jest to porządna firma czy taki sarkazm do szukania oszczędności ?
Miło by było też popracować nad pewnymi elementami z forumowymi "guru" ale niestety odległość bardzo przeszkadza.
Jestem przygotowany na duże koszta ale chyba jak każdy nie lubię przepłacać.

[DNN]

Raczej porzadna firma
Sam jestem ciekaw jakie to koszty uzyskanie mocy 300+ i ponad 400NM

Bo w sumie u mnie potzrebowal bym Korby kute,pompa,wtryski,wieksze turbo
Reszte posiadam na stanie

Bo zastanawiam sie w niedalekiej przyszlosci czy oplacalne to jest czy nie lepiej kupic Subaru STI lub EVO VIII

[Grabarz]

jak nie masz przynajmniej 10tys zł to nie zaczynaj projektu na big turbo.
Zrób sobie Fmica, wydech,TIP, wtryski 440 i, zapewne pompa też będzie potrzebna nowa, wystrój to wszystko dobrze, a i tak pewnie wydasz na to z 6 tys. zł.
Z tego wyjdzie Ci na pewno ponad 270KM a może nawet 280km.

[wottka]

Poniżej masz przykład przesiadki na TD5.

http://www.klubtt.pl/showthread.php?...8T-180KM-1999r

ps. Ct= Catch Tank

reszte masz na formum, a jak bys chciał coś pomodzić, napisz do Pawła-2005, powie Ci co, jak i za ile

[Wysoczan]

CT jest skrotem od Catch Tank. Tu dokladnie chodzi o Oil Catch Tank. A jak to dziala znajdziesz przez wyszukiwarke na forum . Ogolnie jest to separator oleju, zbiornik odmy, ktory ma na celu utrzymanie dolotu i przepustnicy bez zanieczyszczen.

Jezeli chcesz w przyszlosci robic 400+, to rzeczywiscie mozesz od razu kupic lepsze czesci, bo tak finalnie wyjdzie taniej. Jednak wtedy aktualny setup wyjdzie troche drozej niz taki po prostu na 300+.

Wspomniana firma jest uwazana za jedna z najlepszych w Polsce. Jezeli chcesz to zlecic jakiejs firmie, to powinienes poczytac sobie o roznych w Internecie, wyrobic sobie o nich jakies zdanie, podzwonic do nich i wybrac jedna. Jezeli chodzi o takie bardziej znane, to masz wlasnie CompSport, R-Performance, Digitune, Dynosoft, Masters Tuning, Unitronic, Sportmile, Tune-UP, TuneFORCE, Bartpol, KingSoft, VTG albo zagraniczne jak MTM, ABT, APR, HPA, Revo. Oczywiscie kazda z nich ma swoje zalety i wady, bardziej i mniej udane projekty, kazda ma swoich zwolennikow i przeciwnikow. Jezeli Cie to interesuje, to osobiscie najpierw mialem (i nadal jeszcze mam) soft od MTM (jestem z niego bardzo zadowolony), a teraz bede podnosil "ociupinke" moc w CompSport.

Zawsze tez mozesz pogadac z Pawel-2005, ktory mechanicznie ogarnia TT, a potem tylko gdzies wystroic. Rowniez gregor10 zajmuje sie mechanika oraz strojeniem.

Jezeli jakas firme tuningowa warta uwagi lub kolege z klubu, ktory przerabia samochody pominalem, to przepraszam. Pisalem na szybko co mi wpadlo do glowy.

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

O, widze, ze wottka mnie troche uprzedzil .

[ZUCZEK]

Warto też wiedzieć że firma CS nie zajmuję się takimi pierdołami jak tuning 1.8T i to na 300hp
Temat wraca jak bumerang, było już tyle powiedziane na ten temat że można by powieść napisać, wystarczy poczytać, poszukać, potem można pytać, panowie ja wiem że wszystko już zostało powiedziane i mało by o czym rozmawiać, ale być może nie kręcili byśmy się w okół banalnych pytań i odpowiedzi, są tematy i można je rozwijać, a nie plagiatować i kręcić się w kółko!!

[maehix]

Było opisane ale jak już pisałem wcześniej nie jest to opisane krok po kroku bo ktos cos zrobil a potem zmienil, usunal lub dodal itd. Mi chodzi o taka instrukcje co mam zakupic aby to mialo rece i nogi oraz gdzie to kupic aby nie przeplacic.
Do Pawel-2005 juz troche pisalem i pomaga lecz niestety mam do niego 500km i strasznie malo czasu, dlatego rodza sie problemy, gdybym byl z okolic wawy juz dawno bym go prosil aby ze mna popracowal nad moja tt.

EDIT: Może mi ktoś ogarnięty w temacie takiego tuningu napisać co zamówić na wstępie i gdzie, szczególnie chodzi mi o turbine.

[Wysoczan]

Warto też wiedzieć że firma CS nie zajmuję się takimi pierdołami jak tuning 1.8T i to na 300hp (...)

A to jest pewna informacja? Bo na ich stronie tuning 1.8T jest w ofercie. Poza tym maja w ofercie nawet Stage 0,5 do niektorych silnikow, wiec chyba zajmuja sie kazda "pierdola", nie tylko "grubymi" projektami.