ale pokarze bład zapłonu na cylindrze a takich nie ma... dokładnie musze sprawdzić kompresje na tłokach , wtedy bedzie cos wiadomo..
Druga rzecz wykluczajaca cewke to fakt, ze nie dymiłby silnik jak wściekly przez bagnet jak by to była cewka..
Koszt silnika APX czy BAM jest wysoki jak widzę, a zaczynam rozpatrywać taka ewentualność, ale znalazłem na forum Seata cos takiego http://leonclub.pl/forum/viewtopic.php?t=9320, gdzie dokonują swapu silnika AGU na zbierzny z APX stad zdaje się jak by była potrzeba wymiany słupka to mogę śmiało kupić słupek z AGU a reszte gratów jak turbo, kolektory etc, załozyc stare, może się ktoś znajdzie z kolegów co może mnie nakierunkować??.