Urwana klapka zaworu upustowego w turbinie
Witam,zerwała sie klapka zaworu upustowego i wpadła do wydechu,mechanik chce 1500min za naprawe wraz z regeneracja turbiny(bo trzeba) czy ktos mial podobny problem?
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
zdjecie podgladowe z netu u mnie brak klapki, noszę w torebce jako działające turbo jesli ktos mial podobna sytuacje bede wdzieczna za info
To nie zawór upustowy tylko wastegateCo do naprawy to się nie wypowiem, ale jak łożyska i uszczelniacze w turbo są dobre to może da się to spowrotem założyć? Niech się Ogarnięci w temacie turbin wypowiedzą...
Wastegate to zawór upustowy. Upuszcza spaliny żeby nie napędzały łopatek turbiny, więc tutaj nie ma pomyłki. Jeśli za kwotę 1500zł mechanik zrobi pełną regeneracje turbiny i wliczone jest już w to jego praca to jest to dobra oferta.
pozdrawiam
Jeśli można to tak ująć to zwracam honor, chylę czoła. Znałem tylko nazwę WG.
Wg to wg i nie nazywa sie go zaworem upustowym, co najwyzej zaworem regulujacym cisnienie na wydechu, tak dla scislosci.
Znowu TT znowu Cabriolet
Dla mnie to zawór upustowy z ang. Wastegate. Którego zadaniem jest sterowaniem doładowania turbiny przez otwieranie i zamykanie dodatkowego obiegu spalin (na łopatki i z pominięciem łopatek) co ma pływ na obroty turbiny. Ciśnienie na wydechu nie zmienia się czy zawór jest otwarty czy zamknięty przecież spaliny lecą do tego samego układu wydechowego.Zamieszczone przez ZUCZEK
Na samym wydechu sie nie zmienia ale jest zmienne po miedzy silnikiem a turbina a to tez jest czesc skladowa wydechu, wlasnie po przez tez zawor czyli wg.
Reasumujac zawor upustowy turbiny to jest tzw dv.
Wg reguluje cisnienie spalin podawane na turbo bynajmniej takimi terminami operujemy w swiecie mechaniki.
W takim razie odwołuję swój poprzedni post
Ostatnio edytowane przez PAHO ; 11-06-2014 o 21:37
Dobra Panowie nie będziemy czepiać się słówek bo nie o to tutaj chodzi.
Jeśli ktoś ma ochotę zgłębić temat to może przeczytać tutaj i wielu innych: http://www.magazyn-motoryzacyjny.pl/turbo.html
Z nagłówka postu jasno wynika o którą część chodzi i nie jest to DV.
pozdrawiam
Zawór upustu a zawór upustowy to raczej dwie różne termiologie, ale mniejsza z tym, koleżanka prosiła o pomoc w wycenie usługi.... skoro WG padło, a turbo jest w dobrej formie to po co je całe regenerować?? Nie wystarczy zamontowanie owego WG?
Dziecinada! Nie będę tego komentować!Zawór upustu a zawór upustowy to raczej dwie różne termiologie, ale mniejsza z tym, koleżanka prosiła o pomoc w wycenie usługi.... skoro WG padło, a turbo jest w dobrej formie to po co je całe regenerować?? Nie wystarczy zamontowanie owego WG?
pozdrawiam
Nie każdy musi się na wszystkim znać i być wszechwiedzący
Wyjściem jest zakup całego żeliwka ale jeśli masz ogarniętego spawacza który się podejmie przespawania tego,ja mam żeliwko w którym WG jest sprawny. Oddam za 150zł i wystarczy wyciąć je po stronie zewnętrznej. Przełożyć i zaspawać w odpowiedniej pozycji i powinno działać.
Debaty na temat jak to nazwać uznaje za śmiesznę bo ogólna nazwa jest po prostu WESTGATE i tyle. Może być też klapka sterująca ciśnieniem spalin dlatego proponuję zakończyć te śmieszne dywagacje
WASTEGATE jeśli już jesteśmy tak dokładni. Od "Waste" czyli odpady, straty itp. i "Gate" czyli przejście, ujście itp.
Czytała Krystyna Czubówna
Te Terrere Terrere terererererere …
turbina wyciagnieta,jutro pojedzie do regeneracji i zobaczymy co powiedza
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
na moje oko ,nit,blaszka,spawanko i lecimy
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
