Jeśli chodzi o spalanie to jest wszystko spoko pokazuje dokładnie . Ogólnie u mnie sygnał idzie jeszcze analogowo (Nie mam cana) Sygnał spalania idzie z 81 pina w sterowniku do 25 pina w niebieskiej kostce od licznika.I nie jest potrzebne żadne kodowanie tylko trzeba pamiętać żeby było ustawione kodowanie na europe lub niemcy wtedy będzie pokazywać dobrze, bo w innym przypadku będzie pokazywać niedokładnie.
Jeśli chodzi o licznik to nie do końca się zgodzę co do rocznika mam licznik z roku 2004 i jest analogowy (nie obsługuje can)Moim zdaniem najważniejszy jest numer trzeba zwrócić uwagę głownie żeby początek numeru się zgadzał z naszym starym 8n1 lub 8n2 i na numer XXX 919 (analogowy bez Cana) lub XXX 920(Can) i przeważnie te na cane są już na immo 3 a te analogowe na immo2, A najłatwiej to sprawdzić czy w vagu mamy wpisane vin w sterowniku licznika.
Podejrzewam że u ciebie w liczniku masz podany numer vin i dlatego masz immo3 i dlatego mogłeś mieć problem z zakodowaniem kluczyka oprócz tego trzeba jeszcze w kodować licznik w sterownik immo i w kodować vin w nowy licznik nie jest to aż takie trudne jedno co trzeba to trzeba wyciągnąć pin z starego licznika i nowego i dalej to błahostka.Dodam że w immo2 nie ma potrzeby adaptacji nowego licznika i jest potrzebny tylko pin nowego licznika.
Pozdrawiam
Odpowiedz z cytatem
