Dane na temat edycji specjalnych Audi TT 8N

[Elor]

Jako, że wielokrotnie nowi użytkownicy o to pytają, postanowiłem przyłożyć się i zdobyć informacje na temat nastepujących edycji Audi TT pierwszej generacji: S line, ALMS, Quattro Sport, R32 oraz Special Edition 2006 wraz ze zdjęciami (tyle ile udało mi się odszukać, jeśli macie coś jeszcze i coś lepszego to dajcie znać).
Mam nadzieję, że rozwieję dzięki temu tematowi wszelkie wątpliwości na temat TT S-line pierwszej generacji, która tylko raz w życiu widziałem w ogłoszeniach na oczy. Na żywo nigdy.
W razie pomyłki lub braku jakiejś informacji - dajcie znać. Wersję ALMS, Quattro sport, R32 dopiszę wkrótce, dziś już nie zdążę.
Zachęcam do lektury i ew dyskusji.

Pakiet pierwszej wersji S line – wprowadzony 09.2002

- Wychodziły tylko w wersji 225hp, również w Roadsterze
- Reflektory xenonowe z lampami w kolorze Titanium
- Sportowe zawieszenie z serii S quattro GmbH
- 18 calowe felgi ze stopów lekkich, 9 ramienne S-line style
- Dostępne 2 nowe kolory Missano Red i Avus Gray
- Kierownica z perforowanej skóry z emblematem S-line
- Emblematy S-line po bokach samochodu
- Listwy progowe z emblematem S-line
- Cała aluminiowa gałka zmiany biegów / perforowana skóra do wyboru
- Środek to pełna skóra czarna, czerwona lub silver Gray.
- zmieniarka na 6 płyt z systemem BOSE
- Dzwignia hamulca obszyta skórą


Zdjęcia dotyczące S line z pierwszej edycji poniżej:

S-Line 2002 Coupe

Załącznik 5920


S-Line 2002 Roadster

Załącznik 5919


Felgi S-Line i klosze w kolorze Titanium z pierwszej i drugiej edycji:

Załącznik 5929


Kierownica w wersji S - Line od 2002 do 2006 roku

Załącznik 5921


Gałki zmiany biegów jedna z opcji do wyboru:

Załącznik 5922

Załącznik 5923


Progi w wersji S-Line

Załącznik 5924



Pakiet drugiej edycji S-line - Pakiet zewnętrzny - wprowadzony 07.2003
Wprowadzono dodatki takie jak w wersji R32, wprowadzonej na rynek również w 2003 roku.

- Dokładka do spoilera (jak w wersji R32)
- Grill przedni z wlotami po bokach (jak w wersji R32)
- Dyfuzor plaster miodu między wydechami (jak w wersji R32)

Zdjęcia dotyczące S line z drugiej edycji poniżej:


Audi TT S-Line druga edycja Coupe:

Załącznik 5926


Przedni zderzak w drugiej edycji S-Line:

Załącznik 5930


Dokładka spoilera:

Załącznik 5927


Dyfuzor "plaster miodu:

Załącznik 5928


Widok z tyłu drugiej edycji S-Line:

Załącznik 5931



Edycja Specjalna – wiosna 2006 roku.
Charakterystyka edycji specjalnej 2006:

- Wypuszczono 99 sztuk Coupe i 99 sztuk Roadster’a
- Grawerka od 1-99 z numerem na schowku pasażera
- Występowała tylko w wersji 3.2L, 250hp Quattro
- Unikalne felgi 18’’ w stylu S- line, Bi-kolor
- Występowały tylko w wersji DSG
- Samochody Coupe miały dachy malowane na czarno
- Dostępne kolory to Silver Light, Ocean Blue, Missimo Red dla Coupe
- Dostępne kolory to Quartz Gray dla Roadster’a
- W Coupe środek był w kolorze Premium Black wraz z czarną podsufitką
- W Roadsterach byłą wersja tylko z czarnym dachem
- W Roadsterach środek w kolorze Amber Red z grubymi przeszyciami

Zdjęcia limitowanyej edycji 2006 poniżej:


TT Coupe Special 2006 Edition:

Załącznik 5934


Grawerka z numerem na schowku pasażera:

Załącznik 5932

[elmacho]

Gdzie takie kupić?

[Elor]

Te ostatnie to widze, że są w USA na aukcjach :P w konkretnych pieniądzach

[hubi_pl]

Takich Special Edition widzialem kilka w US...nie wiem czy na tamten rynek nie byly wypuszczane inne edycje? US lubuje sie w Limitowanych edyscjach - patrz MUSTANG, w US sie zartuje ze ciezko kupic nie limitowanego Mustanga zwalszcza poprzednia generacja miala ich wiele

[Elor]

Jeśli znajdziesz jakieś inne, to podsyłaj, postaramy się zgromadzić wszelkie dostępne informacje

[Jaqob]

Ładnie opisane, przydatne info

[ŁukaszS]

No to teraz posiadacze "prawdziwych" s-line niech sobie porownaja... czy akurat ich "s-line" to s-line . Wiele osob uwaza,ze skoro handlarz Mirosław napisal w ogloszeniu,ze s-line to musi byc akurat ta wersja... i za nic nie dadza sobie przetlumaczyc,ze sie myla

[Malisz]

Czemu w Polsce jest/było tak mało (nie ma żadnej?) 8N w wersji s-line? Była dopłata 50 tys. czy co? Bo patrząc na obecny stan to bez większego problemu można znaleźć każde Audi w wersji S-line.

[elmacho]

Czemu w Polsce jest/było tak mało (nie ma żadnej?) 8N w wersji s-line? Była dopłata 50 tys. czy co? Bo patrząc na obecny stan to bez większego problemu można znaleźć każde Audi w wersji S-line.

Z pierwszej edycji jest dość dużo s-line, gorzej z drugą edycją.

[henry68]

Bardzo przydatne informacje. Moze dało by się to połączyć z istniejącym poradnikiem żeby mieć wszystko w jednym miejscu?

http://www.klubtt.pl/showthread.php?...-zwracac-uwage

[Elor]

Proponowałbym edytować tamtego posta, gdy ten tutaj zostanie już ukończony i zamiast tamtych opisów wersji TTek na końcu, dać odnośnik do tego tematu. Myślę, że wtedy byłoby to w miarę poukładane. Ponieważ tam kolega skupił się na rzeczach, na które warto zwrócić uwagę przy zakupie, ja pozostanę jedynie przy wariacjach dotyczących róznych edycji tego auta.

[ZUCZEK]

Czemu w Polsce jest/było tak mało (nie ma żadnej?) 8N w wersji s-line? Była dopłata 50 tys. czy co? Bo patrząc na obecny stan to bez większego problemu można znaleźć każde Audi w wersji S-line.

Było ich bardzo mało i jest to w zasadzie unikat, a wiadomo że co nietuzinkowego budzi pożądanie, teraz to co drugi sprzedany nowy to s-line i nie stanowi to już wartości przy odsprzedaży, dla tego napisałem że w wk1 to było coś w mk2 to atak na portfel i szkoda by mi było na to kasy.

[_kris]

Pasuje do dodania początek z tego tematu Jerrego:
http://www.klubtt.pl/showthread.php?...ghlight=s-line

[Jerry]

Właśnie tak nie chciałem się wysuwać przed szereg, ale dobrze byłoby pokleić to w całość.....więc Panowie Admini: klej, nożyczki i do dzieła

[Elor]

Zapomniałęm o Twoim wątku Jarek. Teraz dopiero _Kris o nim przypomniał.