Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 15 z 26

Wątek: TT Roadster1.8T QUATTTO Nowy Projekt

  1. #1
    Awatar micjed
    Dołączył
    Aug 2007
    Płeć
    Skąd
    Wierzchowiska
    Pojemność
    1.8T
    KM
    430
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Bleu Île
    Posty
    157

    TT Roadster1.8T QUATTTO Nowy Projekt

    Witam wszystkich ponownie.

    W związku z tym że TTej choroby nie da się wyleczyć postanowiłem powrócić do
    mojego uzależnienia .

    Poprzedni mój projekt był taki

    http://www.klubtt.pl/showthread.php?...ghlight=micjed

    niestety musiałem się z nią rozstać ze strasznym bólem ale jednak (była troszkę mniej rozwojowa brak quattro i potrzebna była na szybko kasa).

    Teraz naprawiłem to niedopatrzenie i jeszcze dołożyłem sobie rozkładany dach (jak szaleć to szaleć )
    Po wielu miesiącach poszukiwań zrezygnowałem z szukania perełki bo pewnie do tej pory bym jeszcze szukał.
    Została wybrana sztuka która pozostawiała wiele do życzenia ale cena była odpowiednia do jej stanu.

    Więc moje autko to

    Audi TT Roadster
    rok 2000
    Przebieg ok 12000 tyś tak by chciał

    Moje obecne modyfikacje

    Wygląd zewnętrzny

    Na początek

    1. Zmiana Grilla na po lifcie
    2. tył blenda plaster miodu
    3. Lampy przód na po lifcie ( stare profesjonalnie wypolerowane przez poprzednika i .....
    4. Lampy tył są od angola (oczywiście nie bita z tyłu ) - będzie wymiana na europejskie już niedługo
    5. Naprawa układu spryskiwania lamp (jak kupowałem to barakowało płynu potem się okazało że w weżyk włożona śruba i zaciśnięta obejmą dramat spryskiwacze połamane)
    6. wymiana paska napędzjącego WINDScHOT bo się nie wysówał (w przyszłości będzie wymiana całości bo jest głośny tryby są pościerane)
    7. Lakier w średnim stanie jak na te lata to oczywiście pobijany jakieś wgniecenia ( ALE NA WYGLĄD ZEWNĘTRZNY TEGO AUTA JESZCZE NIE MAM POMYSŁU ALE WSZYSTKO W SWOIM CZASIE NAPEWNO BĘDZIE ZROBIONY )
    8. Ustawienie dzrzwi (była jakaś masakra ale się udało)
    9. Zmiana Felg na 18 S-line ( oczekują na malowanie)
    10.Nowe buciki Dunlop SP SportMaxx RT 225/40 R18 92 Y XL
    11.Wymiana kompetu zamków wkładek stacyjki bo nic do niczego nie pasowało





    Wnętrze

    Niestety wygląd autka w środku też już nie jest najlepszy ( dziura w siedzeniu pasażera) a ja niestety jestem detalistą i troszeczkę mi to przeszkadza ale środek dopracuję jak będzie pomysł na lakier to będzie takie zwiączenie taka wiśienka na torcie.

    Standardowy problem z licznikiem (naprawa już niedługo)


    Heble

    1. wymiana tarcz przód ATE POWER DISC nacinane tył ATE POWER DISc
    2. klocki ATE dobrane do tarcz
    3. przewody hamulcowe przód stalowy oplot tył seria
    4. nowy płyn hamulcowy


    Niestety nie jestem zadowolony z rezultatów hamowanie średnie
    jakiś szczegół mi umnknoł i napewno jeszcze ten temat będzie opisany szeżej







    Silnik
    1. regeneracja turbo (teraz jest hybryda)
    2. wymiana rozrządu komplet + wszystkie paski
    3. wymiana wszystkich płynów i filtrów
    4. olej w silniku ,skrzyni ,tylnim dyfrze, płyn i filterek w haldexie
    5. przegląd i wymiana wszystkich węży , wężyków
    6. wymiana sprzęgła VALEO + sztywne koło


    Co do silnika to temat jet bardzo rozwojwy bo założenie na ten sezon jakie sobie zrobiłem to
    big turbo i narazie 400+ i jakiś fajny moment żeby trochę ty autem pojeździć bo jak narazie to
    więcej dłubię i wkładam niż cieszę się z jazdy.

    jak już się nacieszę to może 500+ ale to przyszłość (ale jak mawiają niektórzy ta gangrena jest nieuleczalna
    i cały czas chce więcej)



    Wydech

    Narazie seria


    Potem
    DP 3" i cały ykład przelot na 3" na dwóch tłumikach ale wszystko wyjdzie podczas modzenia
    chłopaki mają doświadczenie i powiedzieli że pomogą



    Zawieszenie
    Poliuretan Power FleX +lemforder (co tyko się dało ) także na trochę dzsu powinien być spokój


    Amory
    narazie seria bo sprawne
    potem Bilstein B6


    Sprężyny
    HR obniżające 25mm dość twarde tragedi niema jednak eibach pro kit bardziej komfortowy(brak konieczności wymiany wachaczy na regulowane) auto się fajnie opuściło



    Dystanse
    już zamówione 17mm przód 25mm tył.


    To tyle o moim autki i dalszych planach co do jego rozwoju.
    jak tylko ruszę z modzeniem silnika to wszystko będę opisywał.
    Ostatnio edytowane przez micjed ; 27-02-2014 o 21:31
    430KM i 430Nm

  2. #2
    Awatar elmacho
    Dołączył
    Jul 2011
    Płeć
    Skąd
    Śląsk
    Pojemność
    brak
    KM
    250
    Rocznik
    2004
    Kolor
    Misano Red
    Posty
    6,310
    Jeśli postarasz się tak, jak przy poprzednim auTTku, to będzie cool!

  3. #3
    Awatar wottka
    Dołączył
    Apr 2011
    Płeć
    Skąd
    Otwock
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebrny
    Posty
    750
    A witam Pana Michała, miło Cię znów widzieć z TT, no i jak zapodasz to co w planach.......zazdraszczam

  4. #4
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Michała Cabriolet będzie bardzo fajny, ja to wam mówię
    Znowu TT znowu Cabriolet

  5. #5
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    a ja potwierdzam:P i będzie mial fajne serce pod maską :P
    Fajnie ,że do nas wróciłeś po latach i będzie to jeszcze z rozmachem

  6. #6
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    Fajnie że wróciłeś z kolejną TT . Jeśli chodzi o plany to to też coś tam słyszałem i czekam z niecierpliwością na finalny rezultat .

    Dobrze że planujesz wymianę sprężyn bo Twoje H&R z tył praktycznie nie robią Zdecydowanie nie powinna sprężyna tak się ułożyć...








    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  7. #7
    Awatar M and V
    Dołączył
    Jun 2010
    Płeć
    Skąd
    Bydgoszcz
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    silver
    Posty
    2,274
    mile sa takie powroty starej gwardii
    w przyrodzie jak widac nic nie ginie, jeden sprzedaje, by inny mogl kupic - fajnie, ze ostatecznie liczba koni w klubie zostaje ta sama
    powodzenia w modach, zarowno wizualnych, jak i tych pod maska

    "Love Them BOTH" - M.

  8. #8
    Awatar Jaqob
    Dołączył
    Nov 2010
    Płeć
    Skąd
    لودز
    Pojemność
    brak
    KM
    ---
    Rocznik
    ---
    Kolor
    ---
    Posty
    4,582
    Piękną miałeś pierwszą TT. Nawet pamiętam, że rozważałem jej zakup tyle, że się zgapiłem trochę. Trzymam kciuki za nowy projekt i wierzę, że też będzie rewelacyjny.

  9. #9
    Awatar micjed
    Dołączył
    Aug 2007
    Płeć
    Skąd
    Wierzchowiska
    Pojemność
    1.8T
    KM
    430
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Bleu Île
    Posty
    157
    W związku z tym że projekt zaczyna nabierać realnych kształtów
    postanowiłem go troszeczkę zaktualizować.

    to nowe gratki czekają na zmianę lub już są na samochodzie


    Załącznik 6629

    Stabilizator 19mm od Golfa IV R32 oczywiście z gumkami poliuretanowymi
    jak całość zawieszenia
    Załącznik 6630
    spokój na długi czas

    Załącznik 6631
    25mm/ 17mm

    Załącznik 6632
    po krótkiej jeździe na sprężynach HR i klejeniu plomb w zębach na
    kropelkę postanowiłem zafundować sobie kompromis twardość / komfort
    w sumie już wcześniej przetestowany w poprzedniej mojej TT

    kolejną modyfikacją są hamulce zarówno tył

    http://tomillo.pl/mediac/450_0/media/jazma.jpg



    większe jarzma co daje możliwość zamontowania większej tarczy
    280 od Skody bez konieczności zmiany zacisków

    http://tomillo.pl/mediac/450_0/media/mikoda.jpg

    i pozostał jeszcze przód w którym też nastąpi zmiana ale tu będzie kompletna zmiana
    po pierwsze zacisk od R32 2 tłoki


    http://tomillo.pl/mediac/450_0/media/heble1a.jpg

    http://tomillo.pl/mediac/450_0/media/heblea.jpg

    http://tomillo.pl/mediac/450_0/media/heble2a.jpg


    do tego tarcz 345 i hamulec powinien być ostry

    http://tomillo.pl/mediac/450_0/media/tarcza.jpg


    CDN.
    mam nadzieję że Paweł też niedługo dopisze coś ciekawego do mojego wątku
    Ostatnio edytowane przez micjed ; 17-06-2014 o 21:52
    430KM i 430Nm

  10. #10
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    Coś tam się dzieje z projektem więc na szybko postanowiłem dorzucić kilka fotek. Serce było zakupione od Zuczkowej TT. Pewnie część z Was się dowiedziała o tym ale pewnie nie wszyscy. Tam była ośka tutaj mamy Q dlatego postanowienie aby dokoksować trochę motor i wykorzystać drzemiący w nim potencjał. Na początek poszedł kolektor 034 motorsport. Fajny ale został pomalowany proszkowo no i jak zwykle musiałem coś poprawić aby było po mojemu:

    Wszystkie kanały spasowane z uszczelką bez żadnych schodków i na gładko aby powietrze wiedziało gdzie ma iść bez żadnej kolizji ze ściankami kolektora Po wrzuceniu tego na silnik i wrzucenie całości do auta spotkały się 2 TT które łącznie powinny mieć 4 cyfrową moc:

    Hebelki w cabrio zamontowane:

    tył także już ogarnięty ale na więcej fotek jeszcze przyjdzie czas. Żuczkowe dp zostało odpowiednio przerobione pod Q i zaraz za turbiną został dorzucony drugi vband co ułatwi serwisowanie auta:

    to fotka tego dłuższego elementu dp
    Fmic jest dosyć spory bo ma 10cm grubości i dobrze przepływy ale spasowanie go w tą zaciasną szczelinę wymagało trochę zachodu:

    auto bez zderzaka wygląda groźnie:

    Skoro fmic jest to mała przeróbka orurowania pod spryski i nowy koektor dolotowy i można odpalać auto
    Wczoraj w nocy silnik zagadał po sporej przerwie i popierdział mi w garażu gdyż na razie jeszcze bez końcowego tłumika ale dziś dostałem paczuszkę z takim o to czymś świecącym:

    niebawem wydech zostanie ukończony, pozostało jeszcze czekać na lekki i mały akumulator z którym coś jest problem i można finalnie kończyć auto.
    W tej TT lista modów jest bardzo długa i wiele rzeczy pominąłem ale myślę ,że może sam własciciel coś doda od siebie gdyż plany dalej jeszcze są
    Ostatnio edytowane przez Pawel-2005 ; 26-09-2014 o 12:25

  11. #11
    Awatar wottka
    Dołączył
    Apr 2011
    Płeć
    Skąd
    Otwock
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebrny
    Posty
    750
    hehe znajomy catback, warto było czekać ..... ale do roboty bo zima za pasem a jeszcze chciałbym z Michałem sie przejechać tym ustrojstwem

    ps. insert w Haldexie będzie??
    Ostatnio edytowane przez wottka ; 26-09-2014 o 12:44

  12. #12
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Pominąłeś pominąłeś, strzel fotki rozrządu, będzie zabawa z wałkami łezka w oku się kręci mam sentyment do tego projektu, sporo się człowiek wymarzł w garażu
    Znowu TT znowu Cabriolet

  13. #13
    Awatar PiotrekHIT
    Dołączył
    Feb 2012
    Płeć
    Skąd
    Warszawa Saska Kępa
    Pojemność
    brak
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    Niebieski
    Posty
    3,019
    Trochę to trwa, ale jak chce się mieć dobrze to trzeba czekać. Prace na ukończeniu. Micjed masz 2 ogromne plusy tej modyfikacji. 1 to motor, który nie był składany metodą druciarską(jak wiem opisane było wszystko, a Żuczek $ nie żałował), a 2 to osoba która Ci to składa , czyli Paweł. Myślę, że będziesz mega zadowolony. Powodzenia!

  14. #14
    Awatar hubi_pl
    Dołączył
    Sep 2012
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    250
    Rocznik
    2004
    Kolor
    Czerwony
    Posty
    7,039
    Marcin, bedziesz najlepszym profesorem do opinii quattro vs non quattro jak ten projekt sie zakonczy i przejedziesz sie tym autem. Jezdziles dlugo tym samym w osce...liczymy na opinie.

  15. #15
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    Cytat Zamieszczone przez ZUCZEK Zobacz posta
    Pominąłeś pominąłeś, strzel fotki rozrządu, będzie zabawa z wałkami łezka w oku się kręci mam sentyment do tego projektu, sporo się człowiek wymarzł w garażu
    Mówisz i masz. Kiedyś akurat cyknąłem jak kończyłem składać :

    Sam jestem ciekaw ile te kółko da bo mam przecież taki sam zestaw i to już dawno założony :P

    - - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

    Cytat Zamieszczone przez wottka Zobacz posta
    hehe znajomy catback, warto było czekać ..... ale do roboty bo zima za pasem a jeszcze chciałbym z Michałem sie przejechać tym ustrojstwem

    ps. insert w Haldexie będzie??
    Insert także jest już założony :P Tak jak mówiłem lista była długa i dlatego tyle to trwa i ciężko by o wszystkim napisać na raz :P

Podobne wątki

  1. Projekt- zwo
    Przez Jambolek w dziale MK2 (2006-2014)
    Odpowiedzi: 147
    Ostatni post / autor: 21-12-2015, 01:00
  2. TT Roadster R32 Nowy Projekt
    Przez ZUCZEK w dziale MK2 (2006-2014)
    Odpowiedzi: 183
    Ostatni post / autor: 06-04-2015, 16:32
  3. Projekt sprzęgła
    Przez mentis w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 19-03-2012, 13:08
  4. 3.2 - projekt
    Przez ikstece w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 06-03-2012, 15:54

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •