BMW e46 330d Lift
Pali nie wiele i mocy nie brakuje
Miejsca z tyłu więcej niż np w a4
( wiem bo miałem )
Co do Mazdy to blacha niestety słaba i diesle takie soo ,jesli juz to PB
BMW e46 330d Lift
Pali nie wiele i mocy nie brakuje
Miejsca z tyłu więcej niż np w a4
( wiem bo miałem )
Co do Mazdy to blacha niestety słaba i diesle takie soo ,jesli juz to PB
Dobry diesel nie jest zły,ale w nowszych straszą filtry DPF dlatego też nie widzę przeszkód żeby był to benzyniak. Dopisze jeszcze jedno że silnik powyżej 2,5L to raczej nie potrzebny, mocą też grzeszyć zbytnio nie musi ,wystarczy maszyna w przedziale od 90 do 160KM .
Japońskie benzyniaki kuszą, tak samo prócz avensis myślałem corolli verso. A4 b6 b7 mi sie podoba ,ale już tyle audi obejrzałem że zacząłem wątpić w powodzenie tej misji .
Ps. Wózek juz kupiony
Ostatnio edytowane przez bartoszek00 ; 12-02-2014 o 06:42
jako,że to forum audi to polecam właśnie tą markę a konkretnie model a6. jeszcze 2 tygodnie temu byłem w posiadaniu takiej, użytkowałem ponad 4 lata silnik 2,4 z LPG ze skrzynią tiptronic. fajne autko, mega wygodne, prestiżowe i pomimo tego, że było z roku 1998 to wiele młodszych aut może się schować jeśli idzie o wykończenie wnętrza ( materiały i spasowanie). w kwocie do 25 tys. znajdziesz na pewno zadbaną sztukę poliftową z bogatym wyposażeniem.
Honda Accord VII tylko benzyna.Bezawaryjne a jak założysz lpg to tańsze niż disel.Miałem przez 3 lata zero problemów.Najlepsze auto jakie miałem ale dla mnie okazało sie za duze i teraz czas na TT.Zawieszenie troche twarde ale bardzo wytrzymałe, silnik i skrzynia nie do zajechania.Polecam.
Ja Ci polecę e46 touring w dwóch wersjach 320d 150km lub 330d. Mam tą pierwszą jako auto na dojazdy na wieś do stajni. W utrzymaniu bardzo tanie. Nie awaryjne, zwawe. W tej kwocie kupisz igłę z końca lat produkcji. Spalanie ok.5-6l. Auto mam przez przypadek bo nigdy nie chciałem burakowozu. Jestem mega zaskoczony.
Ja obecnie mam Mondeo MK3 Hatchback gdzie bagażnik jest duży, a są jeszcze wersje kombi. Jeśli Ci rocznik w przedziale 2005- 2007 nie przeszkadza, to warto się zainteresować. Jest w czym wybierać: silnik, nadwozie, wyposażenie (klima to standard).
Auto już wybrane w środę odbieram egzeplarz padło na Honde CR-V I gen z końca produkcji. Wyszło taniej niż chciałem,ale zainwestuje to w dobry olej do silnika i napedu tylnego oraz nowe opony.
Podepnę się pod temat, żeby nie robić bałaganu
Przymierzam się do zakupu czegoś większego od TT i raczej też z grupy VAG. Zakładam budżet na poziomie do 55k zł.
Moje założenia:
- nadwozie sedan
- silnik benzyna 1.8 lub 2.0 TSI
- skrzynia manualna
- rocznik od 2010
- przebieg do 100kkm
- najlepiej od 1właściciela
Myślałem o Skoda Octavia, Superb, Passat B6 i Audi A4.
Po przeglądaniu otomoto zobaczyłem, że: na A4 w tym budżecie raczej nie ma szans, Octavie nawet jakieś są, ale Passat jednak wygląda trochę lepiej (np. coś takiego http://otomoto.pl/volkswagen-passat-...C30988750.html)
Teraz pytanie, co o tym sądzą bardziej doświadczeni Forumowicze? Czy szukać jakiejś okazji, sprowadzać z DE, czy...?
Wiem, że czasem można trafić na jakąś super okazję (np. znajomy kupił A4 2.0 TDI 140km z 2010r. w full opcji z przebiegiem 60kkm za coś ok. 58k zł - jakiś prezes chciał szybko się pozbyć, bo się żonie auto znudziło i kupił jej inne), ale to prawie jak trafienie w totka
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Bump^^
Dodam tylko, że naczytałem się o awaryjności 1.8 TSI i już sam nie wiem czego szukać, pozostaje jeszcze diesel 2.0 170KM, ale większość ofert to przebieg 150kkm i więcej...
Ostatnio edytowane przez samek ; 21-02-2014 o 20:53
Pozdrawiam!
Było: Audi TT 8J 1.8 TFSI => Jest: VW Passat B6 1.8 TSI+++++++++[Yanosik - Antyradar w smartfonie]
ja polecam auto którym buja się moja żona . Ford Mondeo Kombi 1.8 diesel . nowa buda jest bardzo obszerna i wyjazdy rodzinne pod namiot nie stanowią problemu . sylwetka bardzo ładna byle było czarne i przyciemnione szyby . Myśleliśmy o s-max , ale mondziak ładniejszy . oczywiście musi być wersja z wypasem i klimatyzacja dwustrefowa to podstawa . nie znam się zbytnio na autach to nie będę się rozpisywał . Ja jestem zadowolony , żona też . Polecam
W nowszych autach dość dużo rzeczy potrafi się popsuć, nie tylko przy silniku... widać sztab inżynierów mocno się stara, żeby za długo bezawaryjnie nie jeździć :/
Wracając do silnika, to rozważam wybór między 1.8 TSI 160KM (2.0 TSI też, ale ciężko trafić w dobrej cenie), a 2.0 TDI CR 170KM - chciałbym, aby auto choć trochę się zbierało w razie potrzeby.
W TSI może walnąć rozrząd - wada napinacza i może trafić się egzemplarz lubiący pić olej w ilościach 0,5L na 1000km lub większych (!).
W TDI pow 120kkm może wyskoczyć wymiana dwumasy, DPFu itp.
Ogólnie to nie będę robił jakiś kosmicznych przebiegów, raczej do 10kkm rocznie - do pracy i na zakupy mam bardzo blisko.
Pozdrawiam!
Było: Audi TT 8J 1.8 TFSI => Jest: VW Passat B6 1.8 TSI+++++++++[Yanosik - Antyradar w smartfonie]
Co do dwumasy, to obecnie wkładają ją niestety do wszystkich silników, więc z jej wymianą trzeba się liczyć w każdym wybranym samochodzie ( chyba, że ma klasyczną skrzynię automatyczną ).
DPF/FAP to niezbyt lubiany wynalazek przez klientów. Jest dużo firm, które sprytnie rozwiązują ten problem, ale wiadomo, są to inwestycje.
Nie robisz dużych przebiegów, więc nie odczujesz różnicy w eksploatacji TDI. Paradoksalnie może w eksploatacji okazać się nawet droższym silnikiem, niż benzynowy.