Gratulacje już się nie mogę doczekać pierwszych zdjęć nowych gratów. Właśnie Żuczek, rozumiem że LPG zakładasz ? Tylko załóż wydajny reduktor!!! To będziesz mógł sobie doposażyc tt w kuchenkę jednopalnikową. Niezastąpiony gadżet na dalekie wyprawy
Gratulacje już się nie mogę doczekać pierwszych zdjęć nowych gratów. Właśnie Żuczek, rozumiem że LPG zakładasz ? Tylko załóż wydajny reduktor!!! To będziesz mógł sobie doposażyc tt w kuchenkę jednopalnikową. Niezastąpiony gadżet na dalekie wyprawy
Lpg w TT to podstawa więc już zaczynam szukać odpowiedniej, najlepiej używana w okazyjnej cenie
OdnoSnie Mk1, to powiem szczerze że czuję się trochę nie spełniony, pozamawiałem graty na 500hp, bo pompa już czeka na założenie, tak więc chciałem męsko dmuchnąć i pokazać jak powinno jechać 1.8T. nawet w ociężałym Cabrio jakim jest Mk1, bo w tym silniku drzemie nie wykorzystany potencjał, no ale to może już ktoś inny będzie się cieszył i kilował wszystko co popadnie.
Znowu TT znowu Cabriolet
super sztuka i najnajnajlepszy środek! No i będzie brzmieć rasowo V6 tylko domena http://autazniemiec.pl/ jest na sprzedaż, a taki kontakt pewnie będzie przydatny dla innych poszukujących zdrowych sztuk
Chodzi o www.autazniemiec.com
Pozdro!
No Panie Marcinie niema lipy
Musze przyznać iż ta bardziej mi się podoba od tej z Berlina
Gratulacje oraz szerokości
I TT
Szkoda że miałeś rodzinkę na głowie akurat, bo zrobili byśmy mini spota TT w Berlinie
Znowu TT znowu Cabriolet
Zaj... sztuka i te skóry bomba . Teraz czekamy na relacje z modów hehe
..... no to czas avatara zmienić
Bardzo ładne autko, wieeeeelkie graTTki!
Dziękuje wszystkim za miłe słowa odnośnie awatara to niech zostanie, już się do niego przyzwyczaiłem, po za tym obecnie nadal jest aktualny.
Znowu TT znowu Cabriolet
Gratulacje !!! Do tej pory byłeś mistrzem, ale teraz się to zmieni na lepsze (-: . Niech MOC będzie z TOBĄ !
Piekna sztuka przód mnie powala na kolana ! Powodzenia w modzeniu przy nowym cacuchu
Hmm Ja namawiałem Marcina aby nie kupował ośki mk2 bo to bez sensu. Teraz ubolewał nad brakiem Q a poszukiwania ładnej mk1 w Q były ciężkie więc padł pomysł nad mk2. Według mnie to najsłuszniejsza opcja jaką mogłeś wybrać. Jedynie ja osobiście wolałbym manual ale to już szczegół. Powiem tak ja jeździłem Mk2 kolegi Qbas i na prawdę aż się nie chciało wysiadać z auta i miałem myśli ,żebym się chętnie zamienił ale za bardzo się przywiązałem do swojej i szkoda tych setek godzin spedzonych przy niej. Piękne to auto fajnie jeździ dlatego rozumiem Marcina ,że się zakochał. Idealna baza na mody i myślę ,że uda się zbudować coś fajnego mocnego . Niestety zmartwię niektórych bo nie będzie tutaj dmuchane 2 bary + lpg ale z 3.2 na lajtowym boost można już fajne moce robić.
Troszkę szkoda mk1 bo na prawdę kupe pracy w nią włożyliśmy i oby trafiła w dobre ręce bo jak porównywałem z innymi projektami to na prawdę fajnie udało się to wszystko ogarnąć i wóz jest bezawaryjny
Oby te 3.2 wyszło nam tak fajnie jak mk1 tylko "troszkę" mocniej
Ostatnio edytowane przez Pawel-2005 ; 06-02-2014 o 21:24