Kupuj. Banan gwarantowany lub zwrot pieniędzyA tak całkiem serio. Trzeba sprawdzić przed zakupem... a na eksploatację to $$ trzeba mieć bez względu na auto. Mody to twój wybór. Kupuj , ja od miesiąca nie wysiadam z auta...
Kupuj. Banan gwarantowany lub zwrot pieniędzy
W używany samochód prawie zawsze trzeba włożyć trochę czasu i pieniędzy.
TT to nie perpetum mobile, zresztą nie znam samochodu, który nie wymaga absolutnie wkładu.
Masz obawy, to nie kupuj tego auta. Nikt nie zmusza.
Ja mam już trzecie TT.
A moja żona bardzo jest z nich zadowolona, jako czynna użytkowniczka.
widzę ze tu mowa troche o mojej TT która jest na sprzedaż http://otomoto.pl/audi-tt-quattro-do...C31818334.html .. Więcja kupiłem TT i niestety wpadłem.. ; / troche wkładu było po ponad 6 tyś nie liczac pracy mechanika .. i teraz naprawdę fajnie jedzie ;D
ja np jestem przypadkiem ze sprzedaży z powodu rodziny co wiąże sie z sprawami finasowymi bo ojciec miał wylew.. bo wszystko spada na mnie ... i aż sie głupio słucha jak dzwoni potecialny kupiec i mówi ze czy za 15 tyś oddam a cena mojjej TT jest naprawdę okazyja patrząc na ilość wkładu i ze to quattro z 6 skrzynią .. ale cóż .
Norbercik, niby wszystko fajnie ale trochę bajerujesz w ogłoszeniu, bo ani to S-line, ani nie jesteś pierwszym właścicielem, w ASO też jej pewnie nie serwisowaleś
napisałem s-line bo jest maxymalne wyposażenie i to dlaego ;p . a co do aso to byłem w poznaniu już dwa razy w aso diagnostycznie ją sprawdzić . A autko z zagranicy było kupione od pierwszego własciciela, potem 3 miesiące u pewnej Pani i potem już ja .
S-Line to w TT rarytas, no ale to jak z BMW M. i tak większość nie wie o co chodzi. więc łyka bajer z S-Line. max wyposażenia też nie masz, brakuje np navii, tel. czy chodź by felg z S- linii.
Znowu TT znowu Cabriolet
Masz ja za 17200 jak ktos chcial dac 15 to mysle ze w polowie bys sie spotkal.Zamieszczone przez norbercik
widzę ze tu mowa troche o mojej TT która jest na sprzedaż http://otomoto.pl/audi-tt-quattro-do...C31818334.html .. Więcja kupiłem TT i niestety wpadłem.. ; / troche wkładu było po ponad 6 tyś nie liczac pracy mechanika .. i teraz naprawdę fajnie jedzie ;D
ja np jestem przypadkiem ze sprzedaży z powodu rodziny co wiąże sie z sprawami finasowymi bo ojciec miał wylew.. bo wszystko spada na mnie ... i aż sie głupio słucha jak dzwoni potecialny kupiec i mówi ze czy za 15 tyś oddam a cena mojjej TT jest naprawdę okazyja patrząc na ilość wkładu i ze to quattro z 6 skrzynią .. ale cóż .
powodzenia!
No więc jestem po oględzinach włoszczyzny z Tarnowa. Potrzebuję pomocy w odszyfrowaniu znaczenia błędów i zorientowaniu mnie w kosztach naprawy. Oto błędy: silnik p1453, p1602, p0011; wskaźniki 01300; immo 01300; centralny zamek 01366, 01374, 01370, 01368, 01616, 00956, 01134; navi 65535. Poza tym lakierowana maska i prawy przedni błotnik, nieoryginalna prawa lampa, wyciek oleju z pod pokrywy zaworów i przemiennika faz, tarcze ham. przód do wymiany, opony letnie do wymiany zimowych nie widziałam, wyświetlaczpomiędzy zegarami prawie nic nie widać i pokazuje temp silnika na kresce przed czeronym.
pozdrawiam KiTTy
Polecam te strone do kodow
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Main_Page
Dobrze jest podjechac zawsze z kabelkiem do Audi/VW wtedy ladnie sczytujesz kody z opisem co nie tak. Oczywiscie po tych kodach tez dojdziesz, ale polecam jednak VAGa
Z blacharskich napraw to zapewne prawa strona uderzono, pytanie tylko jak "gleboko" doszli do wnetrza...
Wyciek oleju spod pokrywy - uszczelka puscila? moze wymiana na nowa pomoze
Wyciek z przemiennika faz - tu nie mam pojecia gdzie to co to ....
Hamulce i opony to wymienisz na nowe i po sprawie.
Wyswietlacz - 350-400 chyba z wymiana....
Wskaznik temp silnika - zalezy na jakim silniku, rozgrzanym, zimnym? moze byc duuuuuzo przyczyn, od termostatu po silniczek w zegarach....
pzdr
hubi
Ostatnio edytowane przez hubi_pl ; 18-01-2014 o 20:58 Powód: ślepota
BOSE też nie ma.
No i ta zamiana w treści ogłoszenia.
Do tego dochodzi wszystko to, co opisali koledzy z klubu.
Nie kupuję tego.
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Znalazłeś już TT dla siebie, czy jeszcze szukasz?
Jutro chyba będę w tamtej okolicy, więc mógłbym zerknąć.
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
TRUZZZ8N521032947
Temperatura to może być też uszczelka, głowica, nieszczelność w układzie chłodzenia.
Ostatnio edytowane przez elmacho ; 18-01-2014 o 20:57
Ale ze mnie ciemniak ziemniak
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
TRUZZZ8N521032947
Temperatura to może być też uszczelka, głowica, nieszczelność w układzie chłodzenia.[/QUOTE]
Temperatura na rozgrzanym silniku jest na podziałce pomiędzy 90 a 130 (czerwone pole) i sie nie zmienia, pomóżcie mi rozszyfrować błędy o których pisałam, bo nie wiem czy warto ją kupić ze względu na koszty.
pozdrawiam KiTTy
Temperature zatem dobrze bylo sprawdzic na panelu klimatronika - jak silniczek na zegarach padl to na klimatroniku bedzie dobra.
A te błędy w komputerze o których pisałam?
silnik
p1453, - pierwsza sonda lambda pewnie do wymiany
p1602, - P1602 18010 Power Supply (B+) Terminal Supply 30 Low Voltage - mogl byc aku odpiety
p0011; - tutaj blad zwiazany z rozrzadem lub pompa paliwa - mysle ze najpowazniejszy z tych tutaj silnikowych.
wskaźniki
01300; Control Module for Navigation with CD-Rom (J401) - ale dalej co? jak blad braku komunikacji jest rowniez w tym module to patrz NAVI - ostatni
immo
01300 -01300 - Control Module for Navigation with CD-Rom (J401) - ale dalej co? jak blad braku komunikacji jest rowniez w tym module to patrz NAVI - ostatni
centralny zamek - musze spadac moze ktos ?
01366,
01374,
01370,
01368,
01616,
00956,
01134;
navi
65535 - to jest ogolny blad modulu, moze byc niskie napiecie na nim albo jest uszkodzony.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
