1. Czas reakcji - to, że jesteś w stanie zapiszczeć kołami wcale nie oznacza, że dzieję się to natychmiast po wciśnięciu ostro hamulca.
2. Wszystko zależy przy jakiej prędkości hamujemy.
3. Tak jak Żuczek napisał trzeba dobrać komplet. Większa siła hamowania jest na przodzie. Jeśli jeszcze ją zwiekszymy to wtedy możemy zwiększyć na tył. Zobacz sobie jakie zaciski mają sportowe auta na tyle. Przy takiej konfiguracji hamujesz 4 kołami z ogromną siłą a nie tylko 2.