Pewnie, że dobre. Problem jest tylko taki, że większość tych zaworów jest oryginalnie kątowa (przynajmniej u mnie tak było) czyli trzeba trochę wężyki ponaciągać

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

Chyba znalazłem najprostszy sposób na zrobienie bypass'a N249:
http://www.ozaudi.com/forums/a4-s4-r...15min-mod.html

Schemat bypass'a na przykładzie mojego silnika: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...68d5fcc75.html
1. Trzeba odłączyć od N249 dwa wężyki - jeden od kolektora a drugi ten, który idzie do DV i później należy je ze sobą połączyć (kolor zielony) - powinno się udać bez dodatkowych łączników.
2. Z kawałka dodatkowego wężyka trzeba zrobić pętlę, która połączy oba, odłączone wcześniej, króćce N249 (kolor czerwony).