Auto wcześniej miało kilka nieszczelności w układzie dolotowym (łączenie rury z turbo i IC, odma, eżektor), które zostały wyeliminowane. Miałem też wcześniej przepuszczający zawór DV (ale membrana była cała). Od czasu jego wymiany auto czasem jeździ super a czasem jest zmulone (do czasu ponownego zapłonu).
Jakie są numery tych zaworów zwrotnych bo nie mogę ich odszukać w ETCE?

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

Zaworki zwrotne wyglądają na sprawne ale znalazłem jeszcze jedną delikatną nieszczelność przy wylocie z powietrza z turbiny (zaznaczyłem ją tutaj http://imageshack.us/photo/my-images/34/j2yi.jpg/ ). Wstępnie zakleiłem to delikatnie poxipolem ale pomogło na niecałą dobę (pewnie poxipol nie wytrzymał temperatury). Myślę co z tym zrobić, na forum A3 ktoś doradził, żeby to delikatnie zaklepać przecinakiem i w ten sposób uszczelnić, ale myślałem też o jakimś kleju wysokotemperaturowym albo silikonie (tylko czy wytrzyma ciśnienie)?