Witam.
Chcialbym przestac odwiedzać diagnostów by przetestowali mi samochod, czy sa jakies bledy, usterki - kazda wizyta kosztuje mnie 60zl
Chcialbym kupic VAG-a i sam sobie z tym radzic
W tym problem ze kompletnie sie na tym nie znam
Czy ktos molgby mi wybrac VAGa z allegro?
Wiadomo ze nie chce zeby kosztowal on 300zl ale zeby byl cos warty i sobie z nim dam rade.
Tak czytam tematy i to naprawde fajna rzecz.
Bardzo prosze was koledzy o pomoc..
Dziekuje i pozdrawiam
allegro http://allegro.pl/item380717562_najt..._promocja.html
ebay http://cgi.ebay.pl/OBD2-OBD-II-Diagn...QQcmdZViewItem
ja mam taki (zreszta chyba bylo juz na forum)
ale to razem z oprogramowaniem? czy sam wtyk? Nom i czy to oprogramowanie to demo czy full co tam bedzie?
Witam też się nosze z zamiarem kupna VAGA ale jak mój przedmówca nigdy nie korzystałem z tego i chciałbym czegoś się na ten temat dowiedzieć, np czy w rękach kompletnego laika (czyli mnie) można uszkodzić coś w aucie. Może ktoś wie gdzie można przeczytać na temat jego obsługi.
Pozdrawiam
życie to jedna wielka impreza na któr? wszyscy s? zaproszeni.
trzeba zacząć od kupna interfejsu (kabelka) np. takiego z linków kolegi marconsio, a nastepnie ściągnięcia z netu programu Vag-Com (ja korzystam z wersji 311-2) Do odczytu błędów i ich kasowania wystarczy wersja demo. Jest dużo opisów w necie na temat różnych procedur z wykorzystaniem Vag-a jednak na początek najlepiej się ograniczyć do odczytu i kasowania błędów a po ogarnięciu mniej więcej o co chodzi można zabrać się za inne funkcje...
pozdr
Pod lookalem w servisie i ma werse VAGa 607.3-UD
Oczywiscie w PL
interfejsy "VAG USB KKL line" z linka obsługują wersje oprogramowania do 409. Wersja 607 nie jest przez nie obsługiwana. Musiałyś kupić inny droższy interfejs Vag HEX-COM+CAN ( http://vag-com.pl/hcc.htm ), który obsługuje dodatkowo najnowsze modele koncernu jednak w pełni wystarczalny jest tańszy "VAG USB KKL line"
Szokująca cenaHmm a czym sie roznia te wersje? Jakies nowe opcje?
Bardzo mi Panowie pomagacie, dzieki wielke
a co sądzicie o tym ?
http://www.allegro.pl/item380363627_..._seat_f_v.html
wszystkie interfejsy VAG które w nazwie mają KKL w zupełności wystarczają do diagnostyki auta (poza tymi najnowszym z pełnym CAN)i są tanie. Najlepiej kupić taki który ma złącze USB. Co do oprogramowania to nie należy się bać jęz. angielskiego. Podobno wersja o której pisałem czyli 311-2 jest wersją stabilną i najchętniej wykorzystywaną (jednak jest w języku angielskim co zupełnie nie przeszkadza w obsłudze) Poza tym jest ostatnią wersją którą można rozszerzyć do opcji "fully registered). I tak błąd który wyświetla się w programie trzeba jakoś zinterpretować nawet jak byłby on opisany po polsku, a do tego najlepiej użyć wyszukiwarki. Zawsze znajdzie się jakaś mądra głowa na forum która jest w stanie opisać z czym może być związany błąd odnaleziony przez VAG.
Osobiscie polecam i sam posiadam wersje 311-2 , jest ona naj mniej kaprysna jesli chodzi o rodzaj kabla z jakim przyjdzie jej pracowac i naj latwiej przeksztalcic ja w pelna wersje ...
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
Znalazlem 311.2-N
Hmm ale nie da sie niestety podpiac cracka.
Ktos moze moglby mi podeslac sofcik z crakiem?
PL wersja tez by sie przydala
podaj E-maila do siebie
Dziex wielkie za program.
311.2 to nastabilniejsza wersja - angielska
A jaka jest najnowsza wersja ale polska pod KKL, chcialbym miec tylko jakies rozpoznanie. Mam 208.1 PL ale to chyba stara jakas
najwyższa polska wersja jaką jest w stanie obsłużyć interfejs KKL to 409-1, jednak z tej wersji można korzystać jedynie w wersji demo. Tutaj masz opinię o różnicach pomiędzy polskim Vag i Vag-com: http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic767923.html
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem