Moje wnioski są oczywiste, bo wynikają z prostej logiki, a nie myślenia, ale nadal nie wiadomo, czy to był efekt puszczenia hamulca 1s wcześniej, czy też GTR także miał latencję (nie znam jego skrzyni).

Ja już w Bydgoszczy (moje pierwsze starty) zauważyłem, że trzeba puścić hamulec 0,5s wcześniej (czyli na żółtym, ew "1") i tylko z zewnątrz wygląda to na szybki czas reakcji (a nawet falstart, ok 0,2s, co mało kto zauważy).