Zdjecie jest bardzo ciemne w w interesujacym nas miejscu
Jesli poprawnie sie dopatrzylem to jest ta waz od systemu odpowietrzania skrzyni korbowej ktory nastepnie laczy sie z otpowietrzeniem z pokrywy zaworow a nastepnie idzie do weza zasysajacego powietrze do turbiny i laczy sie z nim zaraz za przeplywka i za posrednictwem olkraglego czarnego zaworku ..
Praktycznie to dziala tak jak nieszczelnosc za przeplywka przez ktora zasysane jest powietrze a ktorego przeplywka " nie widzi "...
Przy doladowaniu , przez rure zasilajaca turbina wciaga mase powietrza i ssanie przez ta nieszczelnosc mozne slyszec jako swist podobny do dzwieku jaki wydaje turbo ..
Nieszczelnosc musi byc konkretnych rozmiarow jesli zaswiecily sie kontrolki . Wymien ta rurke bo klejenie nie zda egzaminu , jest tam zawsze troche oleju i klej nie zlapie na serio .

Pozdrawiam