Strona 1 z 28 12311 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 15 z 416

Wątek: PORSCHE KILLER Audi TT Compsport(TT-RS bodykit mod)

  1. #1
    Awatar MichalTT
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    CompSport
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    801
    Rocznik
    2008
    Kolor
    SolarOrang
    Posty
    2,176

    PORSCHE KILLER Audi TT Compsport(TT-RS bodykit mod)

    Witam Was serdecznie!


    Od długiego czasu nie miałem okazji opisać swojego projektu TeTetki, był on jakiś czas temu w dziale zamkniętym.
    Ale w związku z tym, że obiecałem opublikować projekt samochodu kiedy będzie gotowy na nowym setupie to właśnie teraz
    to nadrabiam. W miarę możliwości postaram się skompletować całą historię auta od 2012. Jeżeli ktoś będzie potrzebował informacji
    odnośnie modyfikacji, jak co wykonać co udało mi się samemu zrobić to z przyjemnością odpowiem na PW.


    A więc po kolei.


    Auto zostało kompleksowo zmodyfikowane przez firmę COMPSPORT w BIELSKO-BIAŁEJ ( http://www.compsport.pl/ )
    Na wstępie chciałbym podziękować Patrykowi Ścieżka i Szymonowi Damek za kawał dobrej roboty i przygotowanie auta typowo streetowego - czyli pomimo dużej mocy jest bardzo komfortowym samochodem do użytkowania na codzień.


    Aktualnie auto dysponuję mocą 605ps, 660nm ze skrzynią dwu sprzęgłową DQ250. W aucie również przeprowadziłem liczne modyfikacje, od tarcz hamulcowych, po zmniejszenie masy samochodu.
    Auto sprowadził dla mnie Daniel Matys z tego forum z przebiegiem 16.000-17.000km z mocą bazową 250ps.


    ------------------------------------------
    PARAMETRY AUTA:

    Seryjny Pakiet Individual Audi
    Lakier: SOLAR ORANGE

    STAGE 4 - Aktualny Setup
    SILNIK BUB 3.2 TURBO
    SKRZYNIA DSG (S-TRONIC)
    WAGA : 1400kg
    MOC : 605ps
    MOMENT OBROTOWY : 660nm
    POWTARZALNOŚĆ CZASÓW 0-100km/h - 3.1s
    POWTARZALNOŚĆ CZASÓW 0-200km/h - 9.1s
    POWTARZALNOŚĆ CZASÓW 1/4mili - 10.7s (ET 11.08 na mokrym - ZAWODY WILCZE LASKI 2013-10-13)


    STAGE 3 (POPRZEDNI SETUP 2012)
    SILNIK BUB 3.2 TURBO
    SKRZYNIA DSG (S-TRONIC)
    WAGA : 1460kg
    MOC : 517ps
    MOMENT OBROTOWY : 575nm
    POWTARZALNOŚĆ CZASÓW 0-100km/h - 3.6s
    POWTARZALNOŚĆ CZASÓW 0-200km/h - 11.8s
    POWTARZALNOŚĆ CZASÓW 1/4mili - 11.6s

    SERIA (2011)
    SILNIK BUB 3.2
    SKRZYNIA DSG (S-TRONIC)
    WAGA : 1460kg
    MOC : 250ps
    MOMENT OBROTOWY : 320nm
    POWTARZALNOŚĆ CZASÓW 0-100km/h - 5.9s
    POWTARZALNOŚĆ CZASÓW 0-200km/h - 23.8s
    POWTARZALNOŚĆ CZASÓW 1/4mili - 14.0s


    Zestawienie czasów dla mocy 517ps
    Najlepszy czas dotychczasowy na 1/4 mili - 11.45s (wilcze laski 2012)
    Najgorszy czas na zawodach na 1/4 mili - 12.85s (VW MANIA w Pruszcz Gdański 2012)

    Zestawienie czasów dla mocy 517ps+NITRO
    Najlepszy czas dotychczasowy na 1/4 mili - 11.31s (NIGHT POWER GDYNIA 2012)
    Najgorszy czas na zawodach na 1/4 mili - 11.70s (NIGHT POWER GDYNIA 2012)

    Zestawienie czasów dla mocy 605ps
    Najlepszy czas dotychczasowy na 1/4 mili - N/A
    Najgorszy czas na zawodach na 1/4 mili - N/A

    ------------------------------------------
    MODYFIKACJE MECHANICZNE:

    TURBO GTX37
    KOLEKTOR WYDECHOWY POD TURBO ŻELIWNY
    KOMPLETNY UKŁAD WYDECHOWY MG MOTORSPORT Z KLAPKĄ REGULACJI GŁOŚNOŚCI
    WYDAJNIEJSZE WTRYSKIWACZE BOSH
    INTERCOOLER Z ORUROWANIEM
    KOLEKTOR SSĄCY POD TURBO
    KOMPLET ŚRUB ARP i RACEWARE
    PRZEKŁADKA ODPRĘŻAJĄCA
    WAŁKI ODPRĘŻAJĄCE
    ELEKTRONICZNY SYSTEM REGULACJI CIŚNIENIA DOŁADOWANIA
    PRZEPROGRAMOWANY SERYJNY STEROWNIK AUTA
    PRZEPROGRAMOWANY SERYJNY STEROWNIK DSG/S-TRONIC POD DQ250
    DUŻY PRZEPŁYWOMIERZ POWIETRZA
    DODATKOWA POMPA PALIWA Z NOWYM SYSTEMEM PALIWOWYM
    MOSNE SPRZĘGŁO 7 TARCZOWE POD DQ250

    ODCHUDZENIE WAGI AUTA:
    + Oparcie tylnej kanapy wraz z całym orurowaniem mocującym
    + Śruby mocujące
    + tylne siedzisko
    + tylne pasy bezpieczeństwa wraz z mocowaniem i śrubami
    + z tyłu styropian wraz z narzędziami i zestawem naprawczym
    + Przednie fotele z pełną elektryką, podgrzewane (29.5kg sztuka)
    + Tylna dolna półka - zasłaniająca czarny styropian z narzędziami
    + W zeszłym roku też trafił lekki akumulator Litowo-Jonowy firmy Braille waga 1.7kg , seryjny waży 17kg (w tym roku na razie jeżdżę na seryjnym) muszę wysłać Patrykowi Li-ion do testów.

    W miejsce tego włożyłem gąbkę akustyczną-piramidy a z przodu zrobiłem prowizorkę - kupiłem gąbkę i okleiłem ręcznie ją klejem i matą do audio
    ------------------------------------------
    LINKI DO STRON ZAWODÓW NA KTÓRYCH BYŁO TT:

    http://www.facebook.com/events/212542445580738/?fref=ts

    http://www.sss.org.pl/

    http://nightpower.pl/

    http://www.vwmania.pl/

    http://cultstyle.pl/
    ------------------------------------------
    ZDJĘCIA:


    OFICJALNE OSIĄGI AUTA:



    ZDJĘCIA AKTUALNEGO BODYKITU:



    ------------------------------------------
    MODYFIKACJE:

    STAGE 4 TURBO http://www.facebook.com/pages/CompSp...424919?fref=ts
    WZMACNIANIE NAPĘDÓW COMPSPORT http://www.facebook.com/pages/CompSp...424919?fref=ts
    ZMIANA NA OŚWIETLENIA ZEWNĘTRZNEGO NA LEDY http://autoswiatla.pl/_var/gfx/50fa4...05e4880a07.jpg
    DUŻE TARCZE HAMULCOWE WRAZ Z ZACISKAMI TT-RS http://data.motor-talk.de/data/galle...2264385567.jpg
    EMBLEMATY TT-RS BADGES http://stwot.motortrend.com/files/20...rear-badge.jpg
    OŚWIETLENIE LED RAMEK http://autoswiatla.pl/_var/gfx/50fa4...05e4880a07.jpg
    ALUMINIOWE PEDAŁY - BYŁY CZARNE PLASTIKOWE SERYJNIE
    KUBEŁKI TT-RS firmy SW-TUNING http://www.facebook.com/pages/SW-CAR...502605?fref=ts
    TWARDE SPRĘŻYNY OBNIŻAJĄCE DO ZAWIESZENIA MAGNETIC RIDE
    WYRZUCONA TYLNA KANAPA I ODE LŻONY TYŁ
    FELGI ULTRALEGGERA OZ 19'
    OPONY YOKOHAMA ADVAN SPORT
    ZDERZAK PRZEDNI - TT-RS + INNY DYFUZOR DOLNY - HOFELE
    ------------------------------------------
    FILMIKI:





    ...................ODGŁOS WYDECHU..................................... PRZEJAZD W TUNELU................................... AKCELERACJA 0-200 9.1s
    ...................EXHAUST SOUND.................................... ACCELERATION IN TUNNEL..............................ACCELERATION 0-200 in 9.1s










    ------------------------------------------
    HISTORIA AUTA:

    Auto przed przebudową i przed montażem bodykit-u.
    (tuż przed sprowadzeniem do Polski) zdjęcia by DANIEL MATYS: http://www.klubtt.pl/member.php?u=3279

    Zdjęcia z niemiec tuż przed sprowadzeniem.

    Zdjęcia z niemiec tuż przed sprowadzeniem.
    ------------------------------------------
    DROBNE MODYFIKACJE:




    ------------------------------------------
    OSIĄGNIĘCIA:

    1-sze miejsce, Wyścig na 1/4 mili VW MANIA Pruszcz Gdański 2012
    Najlepszy przejazd 1/4 mili konkurs pod patronem Alufelgi.pl na VW MANIA Pruszcz Gdański 2012
    Wyróżnienie w konkursie Show & Shine VW MANIA 2012
    2-gie miejsce 1/4 mili CULT STYLE 2012, Wilcze Laski
    1-sze miejsce Łomża NIGHT POWER 2012 GRAND PRIX, w klasie TURBO RWD/AWD
    3-cie miejsce w klasie OPEN NIGHT POWER 2012 w ŁOMŻY
    2-gie miejsce w klasie TURBO AWD/RWD NIGHT POWER GDYNIA FINAŁ 2012
    1-sze miejsce w klasie powyżej 3500cm (klasa IV) WILCZE LASKI 2013-10-14 (czas ET+RT na mokrej nawierzchni 11.10s)




    ------------------------------------------
    ZDJĘCIA Z ZAWODÓW:


    W miarę możliwości będę aktualizować profil tego samochodu. Jeżeli macie jakiekolwiek pytania to z przyjemnością na nie odpowiem.


    Pozdrawiam z nad morza!
    Michał!!


    ------------------------------------------
    POPRZEDNIE AUDI TT (TETETKI):
    Kliknij na zdjęcie aby powiększyć.



    AUDI TT (mk1 , 8N, APX 1.8 Turbo 224 Quattro 1998r)








    Słowa kluczowe dla google: audi tt-rs, audi TT mk2, audi TT 8J, fast audi TT, audi TT acceleration, audi TT-RS acceleration, Audi TT Audi, Audi TT 600ps, Audi TT mk2 Compsport, Compsport, Compsport.pl, Comp Sport, Comp Sport Audi TT, TT audi TT, Michal TT, Audi TT-RS Mod, Audi TT-RS bodykit, Audi TT Hofele, fastest Audi TT, Audi TT APR Stage, Audi TT APR, APR 3, APR 4, Stage 4, MRC Tuning, MRC S-tronic, S-tronic, DQ250, Audi TT DQ250, Audi TT DQ500, Audi TT DQ250 mod, chiptunning, power-box audi TT, audi TT poland, fastest audi tt, Audi TT-RS launch control, Audi TT Beschleunigung, mk2 Beschleunigung, audi TT Beschleunigung, audi ttrs Beschleunigung, audi tt-rs Beschleunigung, fastest audi TT, audi TT-RS ultraleggera, OZ Ultraleggera, MG motorsport, Compsport, Patryk Ścieszka Compsport, Szymon Damek Compsport, solar orange audi TT, sepang blue audi TT-RS, white suzuka audi TT-RS, audi TT-RS manual, audi TT przyspieszenie, audi TT volkswagen mania, VW mania audi TT, Night Power 2012, Night Power 2013, Wilcze laski Audi TT, street racing, srt, night street racing audi TT, Autobahn, autoban, audi TTS, orange audi TT.

    Odnośniki : audi TT RS acceleration , audi TT compsport , audi TT-RS, fast audi TT

    Tekst pozycjonujący : orange Audi TT, this is a compsport modyfication. Audi TTRS vs Audi RS6, audi TT flames, audi TT-RS movies, audi TT-RS, audi TT-RS acceleration, audi TT-RS, audi TT-RS Stage 2
    Ostatnio edytowane przez Pawel-2005 ; 06-04-2014 o 11:23

  2. #2
    Awatar Jerry
    Dołączył
    Dec 2011
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrzysty
    Posty
    3,004
    Ja zaniemówiłem jak ją pierwszy raz zobaczyłem....szok trwa do dnia dzisiejszego

    ŚwieTTna !!!
    Te Terrere Terrere terererererere …

  3. #3
    Awatar voodoo
    Dołączył
    Mar 2013
    Płeć
    Skąd
    bydgoszcz/krk
    Pojemność
    2.0T
    KM
    200
    Rocznik
    2007
    Kolor
    condorgrey
    Posty
    485
    super TT najmocniejsze mk2 w Polsce chyba jak bedziesz w krk daj znac bo mie wyobrazam sobie wcisniecia w fotel przy tej mocy

  4. #4
    Awatar MichalTT
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    CompSport
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    801
    Rocznik
    2008
    Kolor
    SolarOrang
    Posty
    2,176
    Aktualizacja:

    Oficjalne czasy auta. Niedługo będę nagrywać onboardy i wydech.


  5. #5
    Awatar MaTTeusz
    Dołączył
    Oct 2011
    Płeć
    Skąd
    Łódź
    Pojemność
    brak
    KM
    257
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Granatowy
    Posty
    1,986
    Wkońcu myślę że wiele osób czekało na temat o Twoim aucie np ja napewno gratuluje bo auto jest cudowne i do tego ta moc

  6. #6
    Awatar MichalTT
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    CompSport
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    801
    Rocznik
    2008
    Kolor
    SolarOrang
    Posty
    2,176
    AKTUALIZACJA:

    Auto przed przebudową i przed montażem bodykit-u.
    ZDJĘCIA BY DANIEL MATYS: http://www.klubtt.pl/member.php?u=3279
    (tuż przed sprowadzeniem do Polski)


  7. #7
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    A już miałem ci przypomnieć o obietnicy, a tu niespodzianka, miałem okazję tym pociskać jeszcze na starym stage 515hp i wtedy jechało to mega przyjemnie, Michał czy poczułeś dużą róznicę na nowym stage? jest tak jak z nitro czy lepiej?
    Znowu TT znowu Cabriolet

  8. #8
    Awatar MichalTT
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    CompSport
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    801
    Rocznik
    2008
    Kolor
    SolarOrang
    Posty
    2,176
    Cytat Zamieszczone przez ZUCZEK Zobacz posta
    A już miałem ci przypomnieć o obietnicy, a tu niespodzianka, miałem okazję tym pociskać jeszcze na starym stage 515hp i wtedy jechało to mega przyjemnie, Michał czy poczułeś dużą róznicę na nowym stage? jest tak jak z nitro czy lepiej?

    Żuczek. Jest naprawdę szybkie. Nad tym autem ciężko zapanować. Bardzo łatwo się zabić przez mały błąd. Jest to po części spowodowane seryjnym zawieszeniem, które było przygotowane pod 250ps.
    Obniżenie i utwardzenie zawieszenia sprawdzało się przy mocy 520ps. Przy mocy 520ps auto 0-200 robiło w 11.8s, aktualnie jest to 9.1s. co daje różnicę prawie 3 sekund. To naprawdę szybko.

    Stage na NITRO - jeżeli można tak to nazwać bo to była samoróbka, więcej szkód zrobiła niż dała. Auto jest teraz znacznie szybsze niż na nitro. Czasy na Racelogicu wykonanym w zeszłym roku z nitro były przekłamane, jak się okazało Patryk sprawdził mojego Racelogica i był włączony "Rollout", czyli należy odjąć 0.3s od czasu wykonanego na nitro. Aktualne czasy są prawdziwe.


    AKTUALIZACJA : wrzuciłem zdjęcia drobnych modyfikacji.
    Postaram się wszystko od początku opisać.
    Ostatnio edytowane przez MichalTT ; 08-10-2013 o 23:54

  9. #9
    Awatar asikson
    Dołączył
    Jan 2011
    Płeć
    Skąd
    Fallenizza
    Pojemność
    2.0T
    KM
    410
    Rocznik
    1944
    Kolor
    BLAU
    Posty
    535
    Przednia dokładka zderzaka jakoś do mnie nie przemawia natomiast nie zdziwi nikogo jak powiem ze reszta ABSOLUTNA KOSA.

    Nie ma co patrzeć, Nie ma co pisać.. To trzeba sie przejechać.

    Napisz cos o wymiarach opon. Jak jest z trakcją na poszczególnych biegach? bardzo mnie to ciekawi. Czy skrzynia poza programem jest calkowicie seryjna? Wytrzymuje bez problemu takie przeciązenia ?? Ile cali szerokosci maja felgi?

    jeszcze raz napisze. Niezła kosa. Kilka detali bym zmienil pod swój gust ale piękne wozidło... Lakierek tez miodzio trafiony

  10. #10
    Awatar MichalTT
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    CompSport
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    801
    Rocznik
    2008
    Kolor
    SolarOrang
    Posty
    2,176
    Cytat Zamieszczone przez asikson Zobacz posta
    ...
    Faktycznie poprzedni zderzak może być mniej atrakcyjny. Ja chciałem zachować stylistykę TT-RS.
    Opony - szerokość, 255, szerokość felg 9J (mieszczą się w każdą TT mkII 8J z kołami 9J lub 8.5J) aczkolwiek czasami jest problem z ET felg i mogą obcierać o nadkola - dlatego mechanik w zeszłym roku trochę flexem poprawił nadkola.
    Trakcja na suchym jest, aczkolwiek są uślizgi.
    Na mokrym lub wieczorem trakcji na 1-szym i 2-gim biegu brakuje. Gdyby nie to i procedura LC była z podtrzymanym turbo dało by się zejść spokojnie poniżej 3s 0-100 (2.8-2.9s)

    Opony Advan Sport kupiłem, gdyż chciałem sprawdzić jak się sprawują opony premium innej marki, chociaż zawsze kupowałem Michelin Pilot Sport i Continentale.
    I jestem miło zaskoczony, aczkolwiek opony są przeciwnością Michelin Pilot Sport. Tzn na mokrym trzymają b.dobrze, a na suchym mniej. A Michelin Pilot Sport odwrotnie, na suchym świetnie a na mokrym już mniej.


    A jeszcze, bo pominąłem:

    + Skrzynia wytrzymuje jak na razie.
    + Felgi 19'cali
    + Trakcja na 1-2'gim nie zawsze jest. Aczkolwiek auto jest tak zestrojone przez Patryka by moc była przenoszona na każdym i nie traciło mocy w powietrze.

    - - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

    AKTUALIZACJA:


    OSIĄGNIĘCIA:

    1-sze miejsce, Wyścig na 1/4 mili VW MANIA Pruszcz Gdański 2012
    Najlepszy przejazd 1/4 mili konkurs pod patronem Alufelgi.pl na VW MANIA Pruszcz Gdański 2012
    Wyróżnienie w konkursie Show & Shine VW MANIA 2012
    2-gie miejsce 1/4 mili CULT STYLE 2012, Wilcze Laski
    1-sze miejsce Łomża NIGHT POWER 2012 GRAND PRIX, w klasie TURBO RWD/AWD
    3-cie miejsce w klasie OPEN NIGHT POWER 2012 w ŁOMŻY
    2-gie miejsce w klasie TURBO AWD/RWD NIGHT POWER GDYNIA FINAŁ 2012




    Ostatnio edytowane przez MichalTT ; 09-10-2013 o 00:41

  11. #11
    Awatar humidorek
    Dołączył
    Jul 2012
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    2.0T
    KM
    342
    Rocznik
    2008
    Kolor
    czarny DSG
    Posty
    2,015
    Super auto, wreszcie ma swój wątek! Nie planujesz DQ500?

  12. #12
    Awatar MichalTT
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    CompSport
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    801
    Rocznik
    2008
    Kolor
    SolarOrang
    Posty
    2,176
    Cytat Zamieszczone przez humidorek Zobacz posta
    Super auto, wreszcie ma swój wątek! Nie planujesz DQ500?

    Skrzynia DQ500 nie pasuje pod silnik 3.2 VR6.
    Aktualny setup zostaje. Póki co nie będzie rozwijany.

  13. #13
    Awatar humidorek
    Dołączył
    Jul 2012
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    2.0T
    KM
    342
    Rocznik
    2008
    Kolor
    czarny DSG
    Posty
    2,015
    Hmm... A jak oceniasz to teraz w porównaniu z TTRS? Możliwa moc jest chyba podobna (ok 650KM), cena za auto i taką moc chyba również. Czy dziś idąc od nowa wszedłbyś w TTRS zwiększając turbo, czy w 3.2 robiąc modyfikacje, jakie opisałeś?

  14. #14
    Awatar MichalTT
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    CompSport
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    801
    Rocznik
    2008
    Kolor
    SolarOrang
    Posty
    2,176
    Cytat Zamieszczone przez humidorek Zobacz posta
    Hmm... A jak oceniasz to teraz w porównaniu z TTRS? Możliwa moc jest chyba podobna (ok 650KM), cena za auto i taką moc chyba również. Czy dziś idąc od nowa wszedłbyś w TTRS zwiększając turbo, czy w 3.2 robiąc modyfikacje, jakie opisałeś?

    Nie jestem w stanie tego porównać. TT-RS to nowe auto, motor i jeszcze nie odkryte możliwości, a w przypadku VR6 jest to utarta droga.
    Oba przypadki są dobre. Popatrz na to z tej strony, niedawno APR wypuściło pakiet do TT-RS co świadczy o tym, że ma duży potencjał i są możliwości na bardzo szybkie auto.



    Pozdrawiam.

  15. #15
    Awatar M and V
    Dołączył
    Jun 2010
    Płeć
    Skąd
    Bydgoszcz
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    silver
    Posty
    2,274
    miales zadzwonic przed odbiorem
    zapraszamy z V na placki do Bydgoszczy Ciebie, Anke, Juniora i Pomarancze

    "Love Them BOTH" - M.

Podobne wątki

  1. Audi TT, 2.0TFSI, S-tronic, Bodykit TTS
    Przez malik w dziale MK2 (2006-2014)
    Odpowiedzi: 124
    Ostatni post / autor: 23-02-2012, 19:59
  2. Porsche Killer - Czyli pakiet Audi TT z mocą 520ps / 630nm
    Przez MichalTT w dziale Testy i porównania
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 18-11-2011, 11:19
  3. Audi TT RS Caractere Bodykit
    Przez MichalTT w dziale Tuning i gadżety
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 29-04-2011, 10:23
  4. Interesujący Bodykit do Audi TT Mk1
    Przez MichalTT w dziale Off top - Free
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 11-03-2011, 01:52

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •