Witam, chcialbym kupic obie przednie lampy (moje sa juz zmatowiale ;/)
1. Czy jesli oryginalnie nie mialem xenonow to nie ma sensu kupowac lamp xenonowych? - i tak uzywam przetwornic i mam zarowki xenononowe
2. Czy gdzies mozna jeszcze nabyc nowe lampy ? nie musi byc bosh
3. A moze zamowic takie http://allegro.pl/lampy-oswietlenie-...589435474.html - wydaje mi sie ze widze napis BOSH, (co do ich rzeczwysitego wygladu bede dopytywac sie pozniej ale na zdjeciach wygladaja calkiem calkiem)
Zamienniki są chyba firmy emu. Wyglądają podobnie, ale widziałam je tylko na zdjęciu, więc nie wiem czy są podobnej jakości.
Zeczywiscie EMU lecz na allegro sa tylko 2 aukcje i nie sa zbyt zachecajace do kupna.
znalazlem jeszcze takie: http://allegro.pl/audi-tt-8n-xenony-i3544352004.html - ale tak jak pisalem, czy jest sens kupowac takie lampy jesli mam juz przetwornice? Jaka jest roznica miedzy lampami xenon a normalnymi jesli oryginalnie nie mam xenonow? Czy bedzie autopoziomowanie? Beda lepiej swiecic?
ps. lub pojedynczo http://allegro.pl/reflektor-lewy-aud...602413915.html
a może polerka twoich by wystarczyła... Wiadomo efekt nie trwały ale na jakiś czas pomoże
Mi też się delikatnie mleczko robi, ale bardzo drobne. Może spróbuj właśnie jak kolega wyżej napisał. Polerka może coś Ci da na przynajmniej jakiś czas
Panowie, tylko z polerka ostroznie. mozna ladnie odswiezyc ale mozna popsuc...
polerka byla i niestety prawa lampa jest juz zbyt "zjedzona" zeby cokolwiek zdzialac, a jesli znajde ladna to i druga odrazu wymienie, no chyba ze jeszcze raz polerka pojdzie a tylko prawa do wymiany.
Pomijajac polerowanie, jak z tymi xenonami a zwyklymi?
Jeszcze raz podam przyklad: http://allegro.pl/show_item.php?item...cf77d00be2ff62 moze odrazu kupic te obie i sie nie zastanawiac nad xenonami etc? napisalem juz e-mail o jakosc szybek no i zobaczymy, cena bardzo atrakcyjna a na zdjeciach wygladaja na prawde ladnie.
Ostatnio edytowane przez wychylylybym ; 08-10-2013 o 16:38
Xenon zawsze bedzie lepiej swiecil od zwyklej zarowki, natomiast jezeli masz teraz standard to aby zmienic na xenon to nie tylko lampa. Tutaj na forum lub na forumUK sa tematy o retrofitach lamp przednich. Ja bym zmienil na xenon, tylko pamietaj ze aby to mialo rece inogi to jeszcze uklad poiomowania i spryski.
pzdr
hubi
az tak to raczej sie bawic nie bede, poziomowanie etc sobie daruje no chyba ze mozna to zrobic dosc nie duzym kosztem i malym nakladem pracy ale watpie, teraz mam zarowki xenonowe w zwyklych lampach i swieca elegancko ale jak jzu wymieniam to chcialem zapytac czy jesli zmienie same lampy ze zwyklych na xenonowe to jeszcze lepiej bedzie oswietlac droge? czy raczej niewielka roznica?
Znalazlem artykul http://swiatla.arbiter.pl/galeria/ksenon.halogen
Jesli dobrze rozumiem to nie bardzo jest sens kupowac duzo drozszych lamp xenonowych bo nie ma wielkiej roznicy. ?
Teza: Palniki xenonowe nie mogą być stosowane w elementach optycznych reflektorów halogenowych bo światło ma inną naturę i odblaski są inne.
Natura światła z xenona jest taka sama jak halogena. Reflektory są budowane niemal identycznie. Żródło światła - bańka w ksenonie i żarnik halogena są porównywalne pod względem rozmiaru. Różnica jest w gnieździe żarówki - co ma bezpośredni wpływ na prawidłową pozycję źródła światła w reflektorze lub projektorze. Nie ma możliwości stosowania palników D2S i D2R w reflektorach z gniazdami halogenowymi. Jeśli natomiast istnieją żarówki xenonowe z cokołem dopasowanym do reflektora halogenowego (H1, H3, H7, HB3) to po ich zamontowaniu do takiego elementu optycznego, powinien on świecić równie dokładnie. Różnica polega na tym, ze jeśli w halogenowym reflektorze są elementy światła rozpraszane nad granicą cienia to ich jasność będzie mniejsza w przypadku halogena niż xenona. Z tego względu żarówki xenonowe powinny być stosowane tylko w super precyzyjnych reflektorach ( a z tym u różnych producentów bywa różnie)
Ograniczenia:
1. Nie powinno się stosować xenonów w reflektorach dwufunkcyjnych typu H4 - taka przeróbka jest skazana z góry na niepowodzenie bo formowanie wiązki w tych reflektorach jest nieprecyzyjne i będzie oślepiać. Dodatkowo snop światła może być skupiony na bardzo bliskiej odległości przed samochodem co może powodować samoolśniewanie.
2. Nie powinno się stosować żarówek ksenon w reflektorach ze szkłem ryflowanym (prążki) ze względu na możliwość powstawania refleksów i oślepiania.
3. Do przeróbek najbardziej nadają się projektory soczewkowe ze względu na precyzję formowania wiązki
4. Xenony bez soczewek czyli w reflektorach FF. FF to technologia Free-Form czyli kształtowania wiązki światła przez sam odblask, bez udziału szyby i przesłon. Fabrycznie w takich reflektorach Xenon (np Volvo V40, V60, Laguna) stosuje się żarówki D2R (z przesłoną) a nie D2S (bez przesłony, przewidziane do reflektorów soczewkowych)
O ile w przypadku soczewkowych lamp halogenowych i xenonowych są one praktycznie identyczne (różnica dotyczy jedynie kształtu gniazda żarówki i czasem dodatkowego odcięcia na przesłonie) to w przypadku reflektorów FF (Free Form - zwykle H7) te reflektory różnią się od reflektorów FF xenonowych (np wyzej wspomniane Volvo). Reflektory mijania xenon FF są wykonywane dokładniej, mają wyraźniej zdefiniowane strefy światła oraz często posiadają dodatkowe kapturki nad żarówką xenon pochłaniające światło rozchodzące się niepożądanym kierunku. W końcu same żarówki xenonowe do reflektorów FF są inne (D2R zamiast D2S) a różnica polega na dodatkowym daszku wycinającym światło już na żarówce
Ostatnio edytowane przez wychylylybym ; 08-10-2013 o 17:17
Jeżeli masz ksenony, a nie masz poziomowania i spryskiwaczy, to jest to niezgodne z przepisami ruchu drogowego i możesz mieć problemy z panami w mundurach.
Ja mam zwykłe reflektory i powiem szczerze, włożyłam tam H1 firmy tungsram, model megalight plus 120%. Z efektu jestem bardzo zadowolona! Pewnie za raz posypią się gromy, ale ja osobiście wolę te żarówki od ksenonów. Świecą czysto, biało, mocno! bez żadnych przebłysków niebieskawych, czy innych takich "wiejskich" klimatów.
podpinam pod pytanie o lampy przednie, potrzebuję kupić lewą lampę bez xenonu.
pytania:
1. Czy warto szukać ori, która pewnie będzie starsza i być może w gorszym stanie czy też brać zamiennik Bosch?
2. Jak sprawdzić czy lampa jest UE a nie USA/WB ?
3. ew. inne sugestie w tym temacie mile widziane
Moze kup 2 od tego samego auta/sprzedawcy a ta 1 sprawna co masz to sprzedaj ?
ciekawa myślZamieszczone przez DNN
Moze kup 2 od tego samego auta/sprzedawcy a ta 1 sprawna co masz to sprzedaj ?szkoda pozbywać się ori lampy w b.dobrym stanie, choć pewnie finansowo by wyszło sensownie. Jedyny minus to kupowanie na podstawie zdjęć
Warto wiedzieć że wtyczki są inne w ksenonach i nie zadziałają, zamiennie trzeba wymienić wtyczkę na odpowiednią do lampy
Znowu TT znowu Cabriolet
Zdecydowanie warto kupić dwie w podobnym stanie, inaczej różnica będzie widoczna. Jak oceniasz swoje lampy? Bo często za pewne okazje z allegro kupić możesz coś gorszego niż sam masz.
Osobiście, jeżeli zależy Ci na bardzo dobrych lampach, polecam zainwestować np. te z intercarsu Boscha. Jedyne co, nie będziesz miał wytłoczenia firmy na szkle lampy, ale poza tym lampa jest identyczna do oryginału i świeci rewelacyjnie!
Ja miałam przyznaną z OC jedną lewą lampę, ale na własny koszt dokupiłam drugą nową. To był bardzo dobry krok, bo wymiana jednej strony wyglądałaby fatalnie.
W Intercarsie dałam za jedna sztukę coś koło 900 zł - niestety dużo, od ubezpieczyciela dostałam nową z aso - identyczną, ale droższą dwa razy. Obie wyglądają na aucie rewelacyjnie, bo są takie same i różnicy nie ma, oprócz ceny.
Oczywiście można znaleźć tańsze, może nawet w całkiem zadowalającym stanie, na allegro, ale jak już polecam obejrzeć osobiście zanim się kupi przez internet
Co do różnic EU, a np. WB, to chyba jest taka blaszka, która przysłania strumień światła, dla EU z lewej strony, dla WB z prawej. Ale słyszałam, że jest możliwość zmiany tego, ale nie wiem czy to nie skórka za wyprawkę.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem