nie zgodze sie,
teoria nie moze miec sie "nijak", bo jest to czysta fizyka,
wiadomo, ze jest milion zmiennych pobocznych, z ktorych kilka wymieniles,
ale nie zmienia to faktu,
ze robiac pomiar tego samego auta, przez tego samego kierownika, na prostej, w podobnych warunkach pogodowych
zaleznosc powinna byc widoczna przy zmianach mocy typu +50hp + 100hp itd