Ktoś ma, używa? Przyznam, że ostatnio coraz częściej o tym myślę, ale doświadczeń nie mam żadnych.
Ktoś ma, używa? Przyznam, że ostatnio coraz częściej o tym myślę, ale doświadczeń nie mam żadnych.
Ja mam, kupiłem na allegro za 200 PLN i skraca długość przełożenia góra-dół. Całkiem fajne ale myślałem że będzie jeszcze krócej Nie widzę żadnych negatywnych efektów. Spróbuje jeszcze skrócić przełożenia prawo-lewo ale to tego trzeba obciąć w poziomie kawałek tego odważnika bo linka o niego ociera. Myślę że łatwo pójdzie szlifierką bo ta stal nie jest pierwszej jakości
ja mam i to jakiś z TT bo numer zaczyna się na 8N0, skok lewarka jest sporo mniejszy, niektórzy dziwią się jak tym mozna jeździć
u mnie w quattro biegi bardzo krótko wchodzą. jaka jest różnica pomiędzy ori a zamiennikiem?
dobra znalazłem, myślałem, że inaczej to wygląda, że lewarek będzie po prostu krótszy.
http://allegro.pl/short-shifter-audi...451163056.html
Ostatnio edytowane przez E1 MATA ; 29-08-2013 o 14:28
no to duzy plus, dla mnie skok jest lekko za dlugi, ale przy 200K zmieniac chyba nei ma sensu, synchronizatory mysle ze moga sie rzeczywiscie szybko zuzyc...
Na chłopski rozum, to nie powinno mieć żadnego wpływu na zużycie synchronizatorów, to tylko zmiana punktu obrotu. Z tego co wyczytałem na zachodnim forum, to nawet występuje jako część w ASO, tylko jaki powinien być numer do skrzyni 02M?
Może warto się zainteresować?
Zużywają się szybciej bo jest mniejsza precyzja zmiany biegu.A dokładnie to jest mniejszy margines błędu przy regulacji lewarka, trzeba dokładniej i częściej go ustawiać,żeby precyzyjnie wbijać biegi
Ja się zastanawiam nad tym od jakiś kilku mies ale miałem dostać w spadku po kimś i nic z tego nie wyszło. Nie wiem czy mi to zaszkodzi czy pomoże, chyba ,że ktoś pożyczy to sobie po testuję ale dopiero jak już ukończę kolejny stage usztywniania silnika:P
Dzięki za odpowiedzi, jednak skoro istnieje choćby teoretyczna możliwość zużycia synchronizatorów, odpuszczę sobie temat.
Jezeli majac short shifter dajemy czas synchronizatorom na wyrownanie predkosci obrotowych mechanizmow w skrzyni biegow to nic nie powinno sie stac, pytanie tylko - po co nam wtedy short shifter Oczywiscie i bez short shiftera sa tacy, ktorzy szybko wykoncza skrzynie
dodam ze z golfa IV r32 ori jest najkrótszy skok i smiało pasuje do 20vt...
Odkopuję temat. Dałem dziś auttko do warsztatu celem wymiany pękniętej osłony przegubu i przy okazji zamontowania właśnie short shiftera. Podejrzałem na youtubie jak jacyś goście go montowali (ale nie w TT) i wyglądało to banalnie - odkręcić pierścień z góry, wyjąć przekładnię i założyć nową. I chyba niezupełnie takie to proste jak się wydaje. Panowie w warsztacie wypatroszyli całe podwozie z rozrządem włącznie, wyjęli skrzynię biegów i nieźle się głowią. I zastanawia mnie czy naprawdę jest z tym tyle zachodu? Dodatkowo wpadło mi do głowy, że może do Quattro trzeba inny short shifter? Kupiłem ten: http://allegro.pl/short-shifter-vw-m...524434037.html
Ze swojej strony to powiem Ci że w samej tt MkI elementy wybierające biegi co są na samej skrzyni mają krótszy skok niż w innych autach z grupy VW, gdzie siedzą takie same skrzynie.