Typ silnika: wysokoprężny
Cylindry / zawory: 4 / 4
Pojemność skokowa (cm3): 1998
Moc (kW / obr./min): 194 / 5300
Maksymalny mom. obr. (Nm / obr./min): 353 / 2500 - 5000
Parametry eksploatacyjne:
Prędkość maksymalna (km/h): 230
Przyspieszenia 0 - 100 km/h (s): 5.7
Zużycie paliwa-miasto/autostrada/kombi (l/100 km): 13 / 6.9 / 9.2
Rozmiary i masy:
Bagażnik - siedzenia/złożone (l): 66 / 157
Pojemność zbiornika paliwa (l): 52
Masa gotowego do drogi / nośność (kg): 1395 / 147
Rozmiar opon 245/45 R18
Wymiary do wykresu - zewnętrzne:
a) długość (mm): 4100
b) szerokość (mm): 1813
c) wysokość (mm): 1274
d) rozstaw osi (mm): 2415
e) rozstaw z przodu (mm): 1543
f) rozstaw z tyłu (mm): 1561
Wymiary do wykresu - wewnętrzne:
g) podzielna przestrzeń z przodu min/max (mm): 885 / 1070
i) wysokość nad siedzeniem - z przodu (mm): 970
k) szerokość z przodu (mm): 1390
długość siedzenia z przodu (mm): 490
wysokość oparcia z przodu (mm): 680
No własnie ostatnim czasy byłem na motoshow w gdańsku, na wystawie było sporo ciekawych furek i w tym właśnie świeży model Opla krwisto-czerwone coś z przebajerowną maską z plastikowymi wykończeniami pod "wdzięczną"(no offend) nazwą GT2008. Jako zainteresowany dostałem ulotkę informacyjną i dziwi mnie jedna rzecz. Czemu jej koszt to zaledwie 120.000 zł :/ ? W porównaniu z TT jest ogromna różnica cenowa.
Dealerzy:
http://pl.automobile.de/dl/hersteller-typ/opel/gt.html
Artykuł:
http://www.roadlook.pl/testy/opel-gt...-atrakcja.html
Jak również kiedyję pytanie do userów forum czy mieli z tym autem jakieś doczynienia/doświadczenia?