B6 to jednak kompromis, jeżeli zależy ci bardziej na komforcie i masz gdzieś resztę parametrów bierz B4 B8 to już sport i nie ma o czym mówić w twoim przypadku, w MK2 masz tak fajne zawieszenie że szedł bym w b6 życie polega jednak na kompromisach nie stracisz wygody a zawsze pewniej auto poprowadzisz gdy za górką będzie zakręt.