Jest jeszcze bardzo fajny pomysł imho z zastosowaniem rolki napinającej od wersji 16V.
Jest jeszcze bardzo fajny pomysł imho z zastosowaniem rolki napinającej od wersji 16V.
WW Pasek tylko ORI albo Contitech ( Continental ) .
Co do napinacza jeśli chcesz mieć pewność to bierz ORI W TT zawsze był napinacz hydrauliczny i ma on też swoje zalety ( np jest bezobsługowy ) .
Ja zamontowałem mechaniczny bo zainwestowałem trochę w głowicę ale przy takim napinaczu wypada tam zaglądnąć przy zmianie oleju ( nie koniecznie regulować ale na pewno sprawdzać ) .
Do Twojej listy dodałbym jednak te uszczelniacze wałków bo jak kiedyś puści wydechowy to trzeba ściągać pasek .
Daj mi jakiegoś linka czy numer części tego napinacza bo nie kojarzę żeby to było w naszych silnikach
Ten patent u mnie jest oparty na tym
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
Wszystko już porozbierane, ORI pompa była z plastikowym wirnikiem (wizualny stan bdb.) jedynie ta mała rolka przy dopinaczu szeleści. Problemy jakie napotkałem to:dwie spinki (jednorazowego użytku) trzymające część nadkola tą przy inter. ciężko zdemontować trzeba wyrwać na chama , no i ta cholerna łapa silnika trzeba poluzować osłonę przewodów paliwa bo inaczej chyba nie wyjdzie jak tylko w stronę półosi ? Jak ktoś ma jakiś sposób (schemat) na tą łapę to proszę o wrzucenie na forum. W piątek jadę po części do ASO i dalej czeka mnie to samo tylko w odwrotnej kolejności
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Jeśli chodzi o ten dopinacz to w serwisie widnieje jako termiczny ( pewnie takie tłumaczenie z niemieckiego w prog. serwisowym ) na pytanie jaki to jest odp. " jak zwał tak zwał liczy się nr. części " więc postanowiłem kupić tak jak Ziembol89 napisał Ruvilla czyli oryginał NTN ( ASO-500zł Ruvill frezuje znaczek - 180zł )
Ostatnio edytowane przez WW ; 15-07-2013 o 21:36
pokaz foto tego ruville jak dostaniesz ciekawy jestem czy bedziesz mial wybite ntn goblehei made in japan jak w oryginalne
Najmocniejsze S5 3.0TFSI w PL 550KM/770NM & RS5 5F 550KM/770NM
TTRS 2.5TFSI DAZA Multimap Switching, 3 Power levels.
Mam fotki chciałem wrzucić ale coś z forum nie tak i nie mogę załadować. Rolka tak jak napisałem ori NTN na uszczelniaczach japan tyle że w tym naboju sfrezowane nr. i znaczek audi.
to elegancko
Najmocniejsze S5 3.0TFSI w PL 550KM/770NM & RS5 5F 550KM/770NM
TTRS 2.5TFSI DAZA Multimap Switching, 3 Power levels.
Napisz jak napotkasz na jakies specjalne trudnosci podczas wymiany, dobrze by bylo wiedziec na co szczegolnie uwazac
W życiu piękne są tylko chwile ...
WW- ten sam zestawik masz co ja , tylko ja mam pasek contitech , reszta to samo.
Najmocniejsze S5 3.0TFSI w PL 550KM/770NM & RS5 5F 550KM/770NM
TTRS 2.5TFSI DAZA Multimap Switching, 3 Power levels.
witam a co myslicie o tym zestawie ? http://rozrzad.pl/pl/p/Rozrzad-pompa...493-65412/1753