tył auta - skrzyp..+czy robiąc durny test można uszkodzić...

[DJK]

Hej,

Znów moje czułe ucho wysłyszało coś niepokojącego. Wracając dzisiaj z Zakopca zacząłem słyszeć przy ruszaniu oraz na wybojach i nierównościach jakby skrzypienie z tylnej części auta. Do wczoraj była cisza i spokój, skrzypienie brzmi jak stara drewniana parkowa ławka albo jakby ktoś siadał na starej sprężynowej kanapie
Kiedyś w Lagunie miałem coś podobnego tylko dużo głośniej i okazało się że to jakieś łożyska górnego mocowana McPhersona i mechanik stwierdził że dobrze że szybko przyjechałem bo mogło by się źle skończyć.
Co tam mamy z tyłu w TT-tkach? Jest możliwe żeby amortyzatory skrzypiały mimo że wybierają nierówności elegancko? Jutro jadę na wymianę końcówek drążków oraz potem na zbiezność, może nie ma sensu tego robić skoro trzeba będzie wymieniać amo?
Amory najprawdopobodniej są od nowości bo mają oryginalne oznaczenia AUDI/VW, przebieg 166t ys km
suggestions?

pzdr.
DJK

[bmw_z4_rider]

tylna półka zakrywająca zawartość bagażnika lubi poskrzypieć

[DJK]

hmm....wyraźnie dobiega z okolic tylnego zawieszenia ale oczywiście przećwiczę też półkę na zasadzie chwilowego wymontowania jednak wątpię - to nie ten rodzaj skrzypienia, półka owszem swoje skrzypi ale tylko na mocniejszych wybojach i bardziej "plastikowo".

[ Dodano: Pon Cze 09, 2008 4:10 pm ]
hehe...nawet moja żona (prawo jazdy od 2 tygodni - to dla niej kupiliśmy tą TT-tkę jako pierwsze autko - zaniedługo pozwolę sobie przedstawić Ją na forum jako faktycznego użytkownika) uznała że to nie może być tylna półka
Podjechaliśmy na szarpak do stacji diagnostycznej i okazało się że jakiś tam tylny prawy drążek/wahacz czy diabli wiedzą skrzypi pomimo dobrego mocowania i żadnych luzów!
Sugestia stacji: coś wlazło w szczeliny - piach albo brud i skrzypi - można jeździć :P

My jednak profilaktycznie wymienimy.
P.S Amortyzatory okazały się być w doskonałej kondycji - jestem zaskoczony że po takim przebiegu oryginały są OK

pzdr.
DJK

[MichalTT]

Ja mam to samo w swojej TT, na wybojach lubi poskrzypić - nie miałem jeszcze okazji sprawdzić czego to może być wina. Zapewne nie omieszkam, a doświadczenie DJK się przyda w tej sferze.

Dzięki i pozdrawiam

[Maxvibe]

DJK, to mój telefon 602475768 jesli jestes zainteresowany spotami o wogóle to wal na koma

[Arttur]

W 225 nie ma co skrzypiez z tyl za wyjatkiem mocowan drazka stabilizujacego ..
Gumowe seryjne moga skrzypiec w niesprzyjajacych warunkach , wystarczy '' siknac '' WD40
i dla urtwalenia efektu posmarowac hranice gumy z metalem jakims stalym smarem
Na 100% beda skrzypiec jesli poprzedni wlasciciel zainstalowal grubszy stabilizator ( likwiduje podsterownosc ) i zapomniano posmarowac mocowan ktore w nieseryjnych drazkach sa poliuretanowe i musza byc posmarowane w trakcie instalacji i pozniej co 6 miesiecy


Pozdrawiam

[DJK]

Jutro będę miał wymieniane końcówki drążka kier + właśnie ten drążek z tyłu - dam znać czy wyeliminowało to problem skrzypienia.
Tak btw to trochę zdziwiło mnie "sprawdzanie" tego skrzypienia na zasadzie zaciągnąć ręczny ---> jedynka ---> gaz ----> puszczenie sprzęgła auto stoi w miejscu i przygina tył do ziemii. Nie niszczy to jakiś podzespołów tylnego zawieszenia czy też napędu? Widziałem że koła przednie przy puszczaniu sprzęgła dość mocno zadrgały i tak kilka razy z rzędu. Co to za wiejskie metody?
Chociaż może nie rodzi to problemu bo jak się staje do np. wyścigu to żeby ruszyć jak z procy to najlepiej z ręcznego i wtedy też auto tak przygina jak się ciśnie na biegu a hamulec trzyma tylne tarcze?
Szlag mnie trafia jak ktoś robi coś tt-tce nie tak....

pzdr.
DJK

[Arttur]

Przy starcie robi sie tak tylko na chwile zeby " spiac " minimalne luzy w skrzyni i zwalnia reczny zaraz po tym jak sprzeglo zaczyna brac
Osobiscie nie stosuje tej metody , mam swietnie '' wyczute '' moje sprzeglo i nie stresuje za bardzo mojej skrzyni

Metoda sprawdzania ktora opisales tez mi sie nie podoba choc krzywdy autu nie zrobi , osobiscie pewnie rozkolysal bym tyl auta recznie , oczywiscie przy otwartej klapie zeby nie naciskac na blache


Pozdrawiam

[DJK]

No więc mam już diagnozę i dzielę się z kolegami:

za skrzypienie z tyłu odpowiedzialna była cytuję "tuleja metalowo gumowa górna czopu łożyskowania prawy tył"

Przy okazji wymiany drążków kierowniczych oraz ustawiania zbieżności okazało się że warto myśleć o wymianie cytuję "tulei metalowo gumowych (lewa i prawa strona) wahaczy przedniego zawieszenia bo się wyrywają powoli"

that`s all

pzdr.
DJK

[MichalTT]

Gumowe seryjne moga skrzypiec w niesprzyjajacych warunkach , wystarczy '' siknac '' WD40
i dla urtwalenia efektu posmarowac hranice gumy z metalem jakims stalym smarem

Pozdrawiam

Tak właśnie zrobiłem ale to nie wina drążka - to półka, jest umocowana na dwóch ruchomych krążkach i dwóch plastikowych bolcach osadzonych na amortyzujących gumowych wnękach tylniej klapy, jeden z tych bolców po prostu jest złamany dlatego półka "lata" i skrzypi.. Ten drobny pierdułek już naprawiłem.


A co do zawieszenia to i tak niedługo wybieram się do ASO, nie miałem okazji jeszcze sprawdzić co w nim/z nim było robione a dodatkowym powodem jest kopcenie auta, jak na mój gust nie wypala paliwa do końca bo osmala mi końcówki wydechów bardzo szybko.

[DJK]

A co do zawieszenia to i tak niedługo wybieram się do ASO, nie miałem okazji jeszcze sprawdzić co w nim/z nim było robione a dodatkowym powodem jest kopcenie auta, jak na mój gust nie wypala paliwa do końca bo osmala mi końcówki wydechów bardzo szybko.

Obrazek[/quote]



Eeee.....no tak to ja też mam okopcone - ale to chyba jest naturalne że wydech od środka patrząd na rury jest lekko okopcony - przecież to spaliny - chyba przy gwałtownym przyspieszaniu nie masz niebieskiego dymu z rury jak messerschmit
A jak u innych kolegów?

pzdr.
DJK

[Arttur]

Michal no nie dopala ale to naormalne , auta turbo- doladowane majs bogata mieszanke podczas jazdy nz doladowaniu .......

"tuleja metalowo gumowa górna czopu łożyskowania prawy tył" A to dobre , terminologia taka ze nie wiem o co chodzi


Pozdrawiam