Tak właśnie tak powinien pracować ten czujnik,95- 102 widzę że ten pierwszy bieg to jakaś zmora tych aut, u mnie też nie działa, czujnik i wenty mam ok, więc pozostaje ten moduł, tak się zastanawiam czy jak by piny zamienił w kostce czujnika, to pierwszy bieg włączał by właśnie przy 95 ale z prędkością drugiego biegu, powiem szczerze że przy bardziej obciązonym termicznie motorze, bardziej odpowiadał by mi taki setup, o ile coś by w sterowniku nie namieszało, ma ktoś jakieś sugestie na ten temat