Korby nie mają prawa dzwonić bo niby jak? chyba ,że się wygnie i spotka z blokiem to wtedy zadzwoni ale tylko raz.
Niestety odprężanie silnika przy seryjnej turbinie to mega bzdura bo aby zrobić przykładowo te 270km z k04 będziecie musieli mieć większy przeplyw którego może już nie dać ta mała biedna turbinka. Jeżeli chcecie robić 500 to spoko ale w takie moce chyba nie celujecie?
Zastanawia mnie jeszcze jedno, blok był splanowany pod głowicę a potem pomalowany cały bez zakrywania powierzchni pod uszczelkę. Pierwszy raz widzę taki patent bo ja zawsze zakrywałem aby był gładki metal a tutaj uszczelka pójdzie na farbę. Być może nic się nie stanie ale taka warstwa farby też ma jakąś grubość i jeżeli się wypali w danym miejscu to istnieje ryzyko ,że uszczelka puści w danym miejscu i ją wydmucha. Nie mam doświadczenia w tej kwestii bo nigdy tak nie robiłem ale mi się wydaje ,że zdecydowanie pewniej jest zasłonić miejsce pod uszczelkę niż się zastanawiać czy ją wydmucha czy nie...