Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 15 z 21

Wątek: STELMI - logi do oceny

  1. #1
    Awatar M and V
    Dołączył
    Jun 2010
    Płeć
    Skąd
    Bydgoszcz
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    silver
    Posty
    2,274

    STELMI - logi do oceny

    jak w temacie,
    zlogowalem Stelmiego,
    klasyczna metoda, czyli 3ka od 1500rpm do odcinki
    komplet logow:
    http://vaglog.rtnet.pl/soulx666_131956.html

    wieczorem moge postarac sie o wrzucenie jakis wykresow,
    jak ktos z oceniajacych chce jakas konkretna zmienna na wykresie mozna dawac znac

    "Love Them BOTH" - M.

  2. #2
    Awatar STELMI
    Dołączył
    Jun 2012
    Płeć
    Skąd
    Bydgoszcz
    Pojemność
    2.0T
    KM
    207
    Rocznik
    2008
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    1,098
    Dzieki Marek. Najbardziej interesuje mnia stan pompy paliwa i zaplony, nie znam sie na tym kompletnie, a chcialbym miec wszystko na tip top przy zmianie wydechu.

  3. #3
    Awatar gregor10
    Dołączył
    Jun 2011
    Płeć
    Skąd
    Jasło
    Pojemność
    2.0T
    KM
    3xx
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Lava
    Posty
    1,265
    jest ok , choc do ideału troche brakuje - w kwestii spalania stukowego niestety - swiece do wymiany na pfr6q , do sprawdzenia szczelnosc dolotu i kompresja, napinacz lancuszka , nie wiadomo też w jakims stanie jest głowica.
    reszta poprawnie, widac zmiany w ukladzie dolotowym.
    Najmocniejsze S5 3.0TFSI w PL 550KM/770NM & RS5 5F 550KM/770NM
    TTRS 2.5TFSI DAZA Multimap Switching, 3 Power levels.

  4. #4
    Awatar olo
    Dołączył
    Aug 2011
    Płeć
    Skąd
    Mazury
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    czarny
    Posty
    533
    1. praktycznie stała wartość fr_w równa 6%w zakresie największego zapotrzebowania na paliwo wskazuje na lekkie zużycie pompy paliwa (jeszcze daje radę)

    2.cofa zapłony, a kąt zapłonu i tak jest mały, temu też trzeba się przyjrzeć, zacznij od świec.

    3. program w ecu jest seryjny

  5. #5
    Awatar STELMI
    Dołączył
    Jun 2012
    Płeć
    Skąd
    Bydgoszcz
    Pojemność
    2.0T
    KM
    207
    Rocznik
    2008
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    1,098
    Swiec w sumie nie zmienialem jeszcze. Cieszy dobra kondycja mimo 225.000 przebiegu

  6. #6
    Awatar gregor10
    Dołączył
    Jun 2011
    Płeć
    Skąd
    Jasło
    Pojemność
    2.0T
    KM
    3xx
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Lava
    Posty
    1,265
    do kompletu , dorzucić można jeszcze jednego gracza. MAF. chyba że jest nowy.
    jesli są zmiany w ukladzie odmy , nieszczelnosc , przeróbka to również może to powodować problemy wyżej opisane.
    Najmocniejsze S5 3.0TFSI w PL 550KM/770NM & RS5 5F 550KM/770NM
    TTRS 2.5TFSI DAZA Multimap Switching, 3 Power levels.

  7. #7
    Awatar M and V
    Dołączył
    Jun 2010
    Płeć
    Skąd
    Bydgoszcz
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    silver
    Posty
    2,274
    gregor10 co jest nie tak z maf na logach? wartosci krancowe sa ok ponad 80% w stosunku do ilosci koni,
    na cos jeszcze sie patrzy ?

    "Love Them BOTH" - M.

  8. #8
    Awatar gregor10
    Dołączył
    Jun 2011
    Płeć
    Skąd
    Jasło
    Pojemność
    2.0T
    KM
    3xx
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Lava
    Posty
    1,265
    na chwilową korekte paliwa.
    Najmocniejsze S5 3.0TFSI w PL 550KM/770NM & RS5 5F 550KM/770NM
    TTRS 2.5TFSI DAZA Multimap Switching, 3 Power levels.

  9. #9
    Awatar STELMI
    Dołączył
    Jun 2012
    Płeć
    Skąd
    Bydgoszcz
    Pojemność
    2.0T
    KM
    207
    Rocznik
    2008
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    1,098
    Cytat Zamieszczone przez gregor10 Zobacz posta
    do kompletu , dorzucić można jeszcze jednego gracza. MAF. chyba że jest nowy.
    jesli są zmiany w ukladzie odmy , nieszczelnosc , przeróbka to również może to powodować problemy wyżej opisane.
    catchtanka mam.
    MAF do wymiany? Możesz jaśniej opisać?

  10. #10
    Awatar olo
    Dołączył
    Aug 2011
    Płeć
    Skąd
    Mazury
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    czarny
    Posty
    533
    Cytat Zamieszczone przez gregor10 Zobacz posta
    na chwilową korekte paliwa.
    tak, ale w tym wypadku korekta jest dodatnia, czyli brakuje trochę paliwa lub jest za dużo powietrza zmierzonego. Zepsuty/stary MAF mierzy raczej za mało.
    tak wiec w/g mnie wskazuje to na pompę, a MAF jest ok.

  11. #11
    Awatar gregor10
    Dołączył
    Jun 2011
    Płeć
    Skąd
    Jasło
    Pojemność
    2.0T
    KM
    3xx
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Lava
    Posty
    1,265
    tak ale wskazania maf są dobre dla SERII , nie wziąłeś pod uwagę modyfikacji dolotu powietrza (widać z loga) jak i wydechu które są wykonane w tym samochodzie, toteż sprawy wtedy maja się inaczej. maf moze pokazywać nawet 200g/s na serii, a jesli tak to wtedy pompa jest dobra a przeplywka pachnie wtedy trupem, ew jest jeszcze zmodyfikowana odma w atmosfere etc, poki co wlasciciel się nie wypowiada toteż nie wiadomo,
    dwa trzeba zmierzyć cisnienie paliwa RĘCZNIE, inaczej możemy sobie gdybać czy pompa czy maf. może byc jedno i drugie , a może być i sama pompa padaka, ew tak jak wspomniałem w gre również wchodzi maf i nieznane modyfikacje odmy i dolotu.
    Najmocniejsze S5 3.0TFSI w PL 550KM/770NM & RS5 5F 550KM/770NM
    TTRS 2.5TFSI DAZA Multimap Switching, 3 Power levels.

  12. #12
    Awatar STELMI
    Dołączył
    Jun 2012
    Płeć
    Skąd
    Bydgoszcz
    Pojemność
    2.0T
    KM
    207
    Rocznik
    2008
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    1,098
    Cytat Zamieszczone przez gregor10 Zobacz posta
    tak ale wskazania maf są dobre dla SERII , nie wziąłeś pod uwagę modyfikacji dolotu powietrza (widać z loga) jak i wydechu które są wykonane w tym samochodzie, toteż sprawy wtedy maja się inaczej. maf moze pokazywać nawet 200g/s na serii, a jesli tak to wtedy pompa jest dobra a przeplywka pachnie wtedy trupem, ew jest jeszcze zmodyfikowana odma w atmosfere etc, poki co wlasciciel się nie wypowiada toteż nie wiadomo,
    dwa trzeba zmierzyć cisnienie paliwa RĘCZNIE, inaczej możemy sobie gdybać czy pompa czy maf. może byc jedno i drugie , a może być i sama pompa padaka, ew tak jak wspomniałem w gre również wchodzi maf i nieznane modyfikacje odmy i dolotu.
    Wydech nie ruszony, wciąż są katalizatory i seryjny DP.
    Jest catchtank
    W dolocie FMIC, TIP Properfekt

  13. #13
    Awatar gregor10
    Dołączył
    Jun 2011
    Płeć
    Skąd
    Jasło
    Pojemność
    2.0T
    KM
    3xx
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Lava
    Posty
    1,265
    catch tank moze byc roznie podłączony
    Najmocniejsze S5 3.0TFSI w PL 550KM/770NM & RS5 5F 550KM/770NM
    TTRS 2.5TFSI DAZA Multimap Switching, 3 Power levels.

  14. #14
    Awatar STELMI
    Dołączył
    Jun 2012
    Płeć
    Skąd
    Bydgoszcz
    Pojemność
    2.0T
    KM
    207
    Rocznik
    2008
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    1,098
    Cytat Zamieszczone przez gregor10 Zobacz posta
    catch tank moze byc roznie podłączony
    Paweł2005 zakładał

  15. #15
    Awatar gregor10
    Dołączył
    Jun 2011
    Płeć
    Skąd
    Jasło
    Pojemność
    2.0T
    KM
    3xx
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Lava
    Posty
    1,265
    Cytat Zamieszczone przez STELMI Zobacz posta
    Paweł2005 zakładał
    aha
    Najmocniejsze S5 3.0TFSI w PL 550KM/770NM & RS5 5F 550KM/770NM
    TTRS 2.5TFSI DAZA Multimap Switching, 3 Power levels.

Podobne wątki

  1. Logi do oceny
    Przez Marmel w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 07-04-2015, 11:20
  2. Logi do oceny MK2
    Przez Raccoon w dziale VAG-COM
    Odpowiedzi: 23
    Ostatni post / autor: 19-12-2014, 16:39
  3. logi do oceny
    Przez didek1922 w dziale VAG-COM
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 27-08-2014, 00:39
  4. 1.8T Q ARY - logi do oceny
    Przez maehix w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 21
    Ostatni post / autor: 05-08-2014, 20:24
  5. Logi do oceny
    Przez PietruchM w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 17
    Ostatni post / autor: 27-03-2014, 21:09

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •