U mnie znane już objawy, bez klimy (na ECON) temp sobie spokojnie wchodzi na ok. 100C (kanał 49), włączenie klimy zbija od razu do pożądanych wartości. Jak wyłączę silnik po dłuższej jeździe i odpalę po kilku minutach to temperatura znowu jest już w okolicach 100 bo nic nie chłodzi po wyłączeniu silnika:/
Przewałkowałem cały ten temat, pytanie czy warto sprawdzić samą kostkę (może coś nie łączy, zabrudzenie i ogólny syf?) która jest jak rozumiem gdzieś pod chłodnicą od strony kierowcy, czyli lewarek i zdjęcie pokrywy spod silnika i tam tego szukać? Czy ma to sens czy wyłącznie do kogoś podjechać i sprawdzić działanie wentów na krótko i brnąć dalej w temat?
Odpowiedz z cytatem