Strona 11 z 37 PierwszyPierwszy ... 91011121321 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 151 do 165 z 547

Wątek: Humidorek - czarne S-tronic 200KM z 2007r

  1. #151
    Awatar lordfury
    Dołączył
    Feb 2013
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    brak
    KM
    3XX
    Rocznik
    2017
    Kolor
    Lapiz
    Posty
    453
    Z powodu dużej różnicy w cenie czy kwestia gabarytów?

  2. #152
    Awatar humidorek
    Dołączył
    Jul 2012
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    2.0T
    KM
    342
    Rocznik
    2008
    Kolor
    czarny DSG
    Posty
    2,015
    Ani to, ani to. Uznałem, że skoro w TTS i TTRS jest właśnie profil 40 to tak jest to dobrane do zawieszenia i wielkości nadkola i nie ma co być mądrzejszym od inżynierów z Audi. Gdzię sobie tez przypomniałem, że mogą być problemy z ubezpieczeniem przy oponach niezgodnych z modelami producenta. Może też będę chciał sobie obniżyć zawieszenie kiedyś, co wyższe opony już pewnie by uniemożliwiły.

    Cytat Zamieszczone przez Jaqob Zobacz posta
    Poniżej to co dostałem kiedyś od Patryka (ceny usunąłem żeby nie były wiążące):
    1.
    Sprezarka K04 nowa + relokacja dv + montaż = XXX
    Intercooler z Audi s3 nowy + montaż = XXX
    Strojenie XXX
    Na paliwie RON98
    Uzyskujemy 315km-320km i 410-430nm

    2.
    dochodzi nam dodatkowo
    wtryskiwacze audi s3 + montaż= XXX
    układ dolotowy na podzespolach TTS z seryjna wkladka = XXX
    wydajniejsza pompa paliwa = XXX
    + dodatkowo widze,ze jest zrobiony tylko poczatek ukladu wydechowego ( downpipe), do mocy powyzej 320km nalezy zrobic reszte ukladu to w zaleznosci od firmy ok XXX (my robimy w firmie MGmotorsport)
    Na paliwie RON98
    Uzyskujemy ok 350km i 430nm

    Na paliwie Vpower można ugrać jeszcze ok 10PS więcej.
    Czy intercooler to taki jak tu http://allegro.pl/nowy-oryginalny-in...315257322.html?
    Ostatnio edytowane przez humidorek ; 19-06-2013 o 16:01

  3. #153
    Awatar lordfury
    Dołączył
    Feb 2013
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    brak
    KM
    3XX
    Rocznik
    2017
    Kolor
    Lapiz
    Posty
    453
    Cytat Zamieszczone przez humidorek Zobacz posta
    ...i nie ma co być mądrzejszym od inżynierów z Audi
    ...i wycinać wydechy, zmieniać wtryski, wirusować, wkładać K04 itd. Żarcik oczywiście

  4. #154
    Awatar humidorek
    Dołączył
    Jul 2012
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    2.0T
    KM
    342
    Rocznik
    2008
    Kolor
    czarny DSG
    Posty
    2,015
    Ale to co napisałeś już jest w TTS i TTRS. Natomiast takich opon jakie planowałem nie zakłada ani fabryka, ani tunerzy, więc uznałem, że moje teoretyczne rozważania mogą być błędne.

  5. #155
    Awatar M and V
    Dołączył
    Jun 2010
    Płeć
    Skąd
    Bydgoszcz
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    silver
    Posty
    2,274
    dopiero nadrabiam watki,
    humi grattulujemy nowych koni w stadzie bezawaryjnosci !

    "Love Them BOTH" - M.

  6. #156
    Awatar humidorek
    Dołączył
    Jul 2012
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    2.0T
    KM
    342
    Rocznik
    2008
    Kolor
    czarny DSG
    Posty
    2,015
    Koniki biegają i się mnożą szybciej, niż sądziłem

  7. #157
    Awatar MichalTT
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    CompSport
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    801
    Rocznik
    2008
    Kolor
    SolarOrang
    Posty
    2,176
    Cytat Zamieszczone przez humidorek Zobacz posta
    Gdzię sobie tez przypomniałem, że mogą być problemy z ubezpieczeniem przy oponach niezgodnych z modelami producenta. Może też będę chciał sobie obniżyć zawieszenie kiedyś, co wyższe opony już pewnie by uniemożliwiły
    Ja w PZU nie miałem takiego problemu.
    W dodatku możesz okazać kosztorys modyfikacji tuningowych w każdym oddziale, tylko potrzebujesz dokumentu potwierdzającego wykonanie przeróbek (cena części i robocizny) - faktury i ubezpieczyciel wyliczy Ci wartość ubezpieczenia o różnicę modyfikacji.

    Co do obniżenia zawieszenia, prócz walorów estetycznych zyskasz znacznie przyczepność w zakrętach, trakcji tym nie poprawisz. Choć nie jest to głupi pomysł bo auto przy większej mocy zacznie Ci przysiadać co będzie odczuwalne przy przyspieszeniu i nagłym hamowaniu (efekt bujania). Warto utwardzić i obniżyć o 2cm w Twoim przypadku, choć nie jest to aż tak wymagane

    U mnie masz 2-3cm niżej i twardziej, ospojlerowanie też jest osadzone dużo niżej i nie mam problemu z podjazdami i progami zwalniającymi. Jeżeli będziesz chciał w tym kierunku coś robić podrzucę Ci info jakie sprężyny trafiły do mnie. Odbiorę auto i sam zobaczysz czy to Ci pasuje przy następnym spotkaniu.

    - - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

    ----------

    - - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

    A odnośnie braku trakcji przy mocy w którą celujesz na ośce - masz tutaj świeży setup ze Sportmile:
    (auto wagowo podobne DSG i moc zbliżona do założonej)



    http://www.youtube.com/watch?v=m_M_N...ature=youtu.be
    (do jeżdżenia na codzień petarda i oszczędność na ośce)
    Ostatnio edytowane przez MichalTT ; 20-06-2013 o 00:52

  8. #158
    Awatar qbas
    Dołączył
    Jun 2012
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    550
    Rocznik
    2007
    Kolor
    czarny
    Posty
    300
    Tez mysle ze rozmiar opon lepszy ten wg Audi. A i wizualnie bedzie ladniej jak mniej gumy

    Co do obnizenia to ja mam tez ok 3cm i czasem hacze oslona pod silnikiem na wysokich progach lub stromych podjazdach, a do kraweznikow podjezdzam z zapasem

  9. #159
    Awatar humidorek
    Dołączył
    Jul 2012
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    2.0T
    KM
    342
    Rocznik
    2008
    Kolor
    czarny DSG
    Posty
    2,015
    Cieszę się, że podjąłem dobrą decyzję. Rozważałem jeszcze danie węższych (235) opon z tyłu (z przodu 255) by zmniejszyć podsterowność, ale przekonał mnie argument Żuczka, że lepiej wylecieć z zakrętu przodem, niż bokiem. Zresztą doszliśmy do wniosku, że psychika ludzka jest taka, że po podjęciu decyzji zawsze znajdzie więcej argumentów za jej słusznoscią

  10. #160
    Awatar Jaqob
    Dołączył
    Nov 2010
    Płeć
    Skąd
    لودز
    Pojemność
    brak
    KM
    ---
    Rocznik
    ---
    Kolor
    ---
    Posty
    4,582
    Najważniejsze, że Ty jesteś zadowolony z wyboru i tak trzymać
    I don't have dreams, I have goals.

  11. #161
    Awatar humidorek
    Dołączył
    Jul 2012
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    2.0T
    KM
    342
    Rocznik
    2008
    Kolor
    czarny DSG
    Posty
    2,015
    Tak, jakby tego było mało, jestem już dogadany na ponowny wyjazd co CompSport Łódź na początku lipca by zrobić Stage 3 na 320KM (turbina i intercooler od nich, nie szukam już na rynku)

    Przy okazji dowiedziałem się, czym różnią się turbiny (te literki na końcu). Jest tylko jeden model "C". Ale jak turbo jest regenerowane to jest dopisek "X" lub inny, stąd niższe ceny. Ta najtańsza to pewnie już po drugiej regeneracji, czy wymianie czegoś.

    A co do IC - dowiedziałem się, że nie ma sensu kombinować z żadymi samoróbkami czy używakami - najlepszy jest IC z Audi S3 przed liftingiem (od silnika BHZ) - pełne P&P i zapewnia chłodzenie do 400KM (co też czeka moją niunię

  12. #162
    Awatar lordfury
    Dołączył
    Feb 2013
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    brak
    KM
    3XX
    Rocznik
    2017
    Kolor
    Lapiz
    Posty
    453
    Fajnie . A czy obecna modyfikacja wydechu wystarczy na potrzeby stage 3? Bo o ile dobrze pamiętam (bodajże z jednego z projektów na racingforum) ktoś z kolegów z CompSport wspominał przy podobnym przypadku, że przy przejściu na stage 3 przydałby się już kompletny wydech, a nie DP i wycięcie katalizatora.

  13. #163
    Awatar humidorek
    Dołączył
    Jul 2012
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    2.0T
    KM
    342
    Rocznik
    2008
    Kolor
    czarny DSG
    Posty
    2,015
    To przy Stage 4.

    - - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

    A dziś po spocie trochę sobie pośmigałem chłodnym wieczorem po mieście i jednak czuć znaczną rożnicę po wszczepieniu programu. Wprawdzie auto ma problemy z trakcją nawet na 3 biegu, ale wciska wreszcie w fotel po dodaniu gazu

    BTW. system antypoślizgowy jest w TT rewelacyjny, przyhamowuje koła niezauważalnie wręcz, gdyby nie kontrolka to kierowca nawet tego by nie poczuł, czując jednak stałe przyśpieszanie. Jestem pod co raz większym wrażeniem tego auta!

    - - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

    Kurczę, turbo, jakie miało być wziął człowiek, jaki zastanawiał się nad nim od miesięcy, moja decyzja o kupnie go widać zmotywowała, więc jutro tylko zmienię IC na ten od S3 i będę czekał na pojawienie się K04 w dobrym stanie i cenie.
    Ostatnio edytowane przez humidorek ; 20-06-2013 o 23:43

  14. #164
    Awatar Jaqob
    Dołączył
    Nov 2010
    Płeć
    Skąd
    لودز
    Pojemność
    brak
    KM
    ---
    Rocznik
    ---
    Kolor
    ---
    Posty
    4,582
    W takie upalne dni powinieneś czuć różnicę po zamontowaniu FMIC-a bo seryjny IC puchnie niestety.
    I don't have dreams, I have goals.

  15. #165
    Awatar humidorek
    Dołączył
    Jul 2012
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    2.0T
    KM
    342
    Rocznik
    2008
    Kolor
    czarny DSG
    Posty
    2,015
    FMIC zamontowany. Faktycznie P&P, zmiana z ori zajęła 3min. Tylko że aby się do niego dostać trzeba było zdjąć osłonę silnika, zderzak, lampy, podłużnice i pas przedni... To zajęło 2h (mechanik plus ja jako asystent). Składanie zajęło już tylko 1,5h. Zatem w pół dnia (plus 1700zł) auto zyskało lepszy oddech. Poniżej fotki, a jakby ktoś był zainteresowany zakupem chłodnicy ori to wystawiłem ja tutaj: http://allegro.pl/show_item.php?item=3345951632





    Nowy od starego niewiele się różni, choć waży i kosztuje 2x więcej:

Podobne wątki

  1. Czarne A3 8P AXX 2.0TFSI quattro 200Km
    Przez gregor10 w dziale Nasze Auta
    Odpowiedzi: 17
    Ostatni post / autor: 01-05-2017, 11:42
  2. Moje Audi tt 8j 2007r 2.0
    Przez jacekpom w dziale MK2 (2006-2014)
    Odpowiedzi: 16
    Ostatni post / autor: 08-04-2015, 20:29

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •