Cieszę się, że podjąłem dobrą decyzję. Rozważałem jeszcze danie węższych (235) opon z tyłu (z przodu 255) by zmniejszyć podsterowność, ale przekonał mnie argument Żuczka, że lepiej wylecieć z zakrętu przodem, niż bokiem. Zresztą doszliśmy do wniosku, że psychika ludzka jest taka, że po podjęciu decyzji zawsze znajdzie więcej argumentów za jej słusznoscią