to jest dobra stronka http://fastestlaps.com/cars/audi_tt_8n.html
to jest dobra stronka http://fastestlaps.com/cars/audi_tt_8n.html
NAPRAWY, PRZEGLĄDY, TUNING grupy VAG i BMW. ZAPRASZAM !!!
M and V, na stronie poniżej masz sporo TeTetek seryjny i nie seryjnych mk1, z wszystkimi możliwymi czasami 0-100, 0-200 1/4 mila. Wraz z braniem pod uwagę czynnika ludzkiego, torami, filmami, wykresami mocy itp
http://www.dragtimes.com/Audi--TT-Drag-Racing.html
Pozdrawiam!
Ostatnio edytowane przez MichalTT ; 17-06-2013 o 20:56
to widzę ,że bym miał 6 miejsce hehe
Jaki masz Michał czas na 1/4 mili???
Moja MK2 z moca 253KM ma do setki 6s. Wynik w upale 30st po całym dniu upalania (testy programu).
No, dziś nie najlepsza pogoda na testy - u mnie wskazywało +38 st.C !!
na 1/4 mili , czas bez nitro 11.6-11.7s (najlepszy 11.45s, najgorszy 12.2s, czas na słabej nawierzchni lub w bardzo upalne dni 12.8s)
czas najlepszy na nitro 10.76, najgorszy na nitro 11.31s
Powtarzalny 1/4 wynik mojej TT to 11.6 - 11.8s.
Powtarzalny 0-100 3.6s
Powtarzalny 0-200 11.6s
0-300 czy 200-300 nie mierzone.
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Często bardzo pomaga spryskanie intercoolera zimną wodą w upalne dni. Niby nic a jednak sporo daje!
Ostatnio edytowane przez MichalTT ; 19-06-2013 o 00:00
Ja dziś zrobiłem kilka startów i najlepszy wynik to 6,7s , CT Speedometer Pro. Chciałem tylko sprawdzić czy jakoś nie domaga moja , nieszczęście to raczej ja nie domagam
W życiu piękne są tylko chwile ...
Od 11.6 do 12.8 sec,duże różnice jak na takiej skrzyni,(nawierzchnia i temperatura robią swoje) to na VW MANIA 2012 musiało zdrowo przypiekać
No własnie, na volkswagenmanii wszystkie auta mają problem z przyczepnością, nawet 500 konne Audi S2. W pruszczu gdańskim pomimo wąskiej nawierzchni nie czujesz w ogóle że auto przyspiesza. Tam po prostu jest co roku to samo. Bo jakby nie było czasy tam wszystkie auta robią z du*y. Na Wilczych Laskach (miejscowość) z kolei robiłem czasy 11.45-11.6, na SSS w Ełku w dwie osoby 12.2, bez drugiej osoby 11.7s. Więc to zależy od wielu współczynników. I dotyczy to każdego samochodu, tyle, że silniki wolnossące nie są tak podatne na temperaturę, ciśnienie i wilgotność powietrza, no i do tego dochodzi rodzaj nawierzchni - asfalt nie równy asfaltowi.
Ostatnio edytowane przez MichalTT ; 20-06-2013 o 00:32
fajny temat czasy SSS to już dawno dawno temu były teraz GP Polski, King of Poland i jeszcze jakiś cykl co nie pamiętam nazwy 2020 rok był niestety jak wszyscy wiemy.
Sam jeżdżę chociaż nie TT a CLK i startuję w klasie NA
A tu taka niespodzianka auto po około 20 latach pokazuje osiągi prawie seryjne dodatkowo nawet nowe nie dawały fabrycznych osiągów
1,8 T 225 awd BAM
Na zepffers znalazłem, że nowe też nie pokazywały seryjnych osiągów
https://zeperfs.com/en/duel75-78.htm
Moja jeszcze starsza a trochę szybsza także jest jeszcze co poprawiać 0-100 nie mierzyłem ale mysle ze też źle by nie było...
0-100 się złapało słabiutko za to 100 - 200 to już inna liga. Jeżeli byłeś na jakimś cyklu Grand Prix czy też King of Poland to może się spotkaliśmy.
U mnie generalnie wychodzi fakt jazdy non stop automatami start mój pierwszy i jedyny bo potem miałem sparing z kolegą od saaba był z przodu 2 na 3 starty