Strona 6 z 8 PierwszyPierwszy ... 45678 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 76 do 90 z 113

Wątek: Wasze fury - czasy od 0 do 100

  1. #76
    Awatar M and V
    Dołączył
    Jun 2010
    Płeć
    Skąd
    Bydgoszcz
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    silver
    Posty
    2,274
    6,9 s
    w tych samych warunkach i z tym samym narzedziem pomiarowym co humidorek + marini na siedzeniu obok

    "Love Them BOTH" - M.

  2. #77
    Awatar MichalTT
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    CompSport
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    801
    Rocznik
    2008
    Kolor
    SolarOrang
    Posty
    2,176
    Ooo temat odkopany, to też aktualizuję:

    Bez nitro: 0-100, 3.6s
    0-200, 11.6s

    Na nitro : 0-100, 3.1s
    0-200, 9.3s

    Aktualnie, jeżdżę bez nitro i tak już zostanie. Więc Wynik nr.1 jest aktualny. Po modach w tym roku powinno zejść trochę do 3.2-3.3s pewnie ale będę mierzył. W przypadku aut bardzo dużo ma do powiedzenia rodzaj skrzyni biegów i model. Aktualnie DQ500 montowane w TTRS i RS3 nawet przy seryjnej mocy dają możliwość zrobienia 4.1s. Więc wszystko jest uzależnione od procedury startowej i od podtrzymania turbo, każdy z Was przy mocy 340ps+DQ500 zrobi 4.0s 0-100.

    Myślę że Paweł-2005 swoją TT na DQ500 mógłby spokojnie 3.3-3.4s zrobić 0-100, 0-200 11.6s z palcem w nosie.

    - - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

    ps.: jeżeli macie ochotę w Lipcu lub około czerwca mogę przyjechać z profesjonalnym sprzętem pomiarowym i każdy będzie w stanie zmierzyć bardzo dokładnie:
    (jak tylko odbiorę swoją TT)
    Zapraszam!

    Przedziały czasu jakie można mierzyć się dowolne, np.:
    0-100km/h
    0-200km/h
    50-100 km/h
    itp.
    1/4 mili
    1/8 mili
    Ostatnio edytowane przez MichalTT ; 07-06-2013 o 00:34

  3. #78
    Awatar humidorek
    Dołączył
    Jul 2012
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    2.0T
    KM
    342
    Rocznik
    2008
    Kolor
    czarny DSG
    Posty
    2,015
    Tak, DSG daje ogromną przewagę w tak krótkim wyścigu. A słyszałem, że Twoja jest jeszcze szybsza (nie wiem, czy wynika to z modów, czy z samego faktu, że to DQ500, a nie DQ250).

    Druga kwestia to pomiary. Właśnie przed chwilą o tym myślałem i zgadzam się, ze podawnie ich tak ad hoc nie ma sensu z wielu powodów:
    - różne warunki pomiaru (nawierzchnia, ciężar kierowcy itd)
    - błędy pomiaru (wskaźnik w aucie kłamie, gdy pokazuje 100 to faktycznie jest 95, więc trzeba jechać do 105)
    - różne mierniki - dziś z kws robiłem pomiar chyba porównywalnym sprzętem, co z marninim i wyszło 0,5s więcej

    Dlatego Twoja propozycja, by zrobić spójne pomiary jednym urządzeniem, tego samego dnia, na tym samym odcinku jest bardzo właściwa. I nawet nie musi być to sprzęt profesjonalny (choć to oczywiście wskazane), ważne, by wszystko poza autem było identyczne.

  4. #79
    Awatar MichalTT
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    CompSport
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    801
    Rocznik
    2008
    Kolor
    SolarOrang
    Posty
    2,176
    Jasne, 15-stego jest szansa, że odbieram samochód. 28-ósmego mam ślub, ale myślę, po 15-nastym do 25-piątego. Z przyjemnością spotkam się z Wami na jakiejś dobrej nawierzchni i każdy będzie w stanie zmierzyć auto bardzo dokładnie wg. własnych uznań.
    Wystarczy jeden przelot auta, żeby RaceLogic zmierzył bardzo dokładnie wszystko i wygenerował logi dla auta. A potem zdjęcia z laptopa można wydrukować lub przesłać na telefon.

    Pozdrawiam i zapraszam!
    Ostatnio edytowane przez MichalTT ; 07-06-2013 o 01:15

  5. #80
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    mi na zimówkach przy kiepskiej trakcji jeszcze przed odchudzeniem auTTka wyszło 4.0 do setki ale na 7 pomiarów zapisały się tylko 2-3 a jeden niezapisany start był wyraźnie lepszy . Niestety większość się nie zapisała z racji tego iż wtyczka od RL mi wypadała z gniazdka. Teraz trakcja na letnich jest sporo lepsza no i z auta wyleciało łącznie 30kg co ma też spore znaczenie na starty :P Ale nie ukrywam ,że na razie nie mam ciśnienia na pomiary, auto będzie gotowe to wtedy bardzo chętnie

  6. #81
    Awatar MichalTT
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    CompSport
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    801
    Rocznik
    2008
    Kolor
    SolarOrang
    Posty
    2,176
    Cytat Zamieszczone przez Pawel-2005 Zobacz posta
    mi na zimówkach przy kiepskiej trakcji jeszcze przed odchudzeniem auTTka wyszło 4.0 do setki ale na 7 pomiarów zapisały się tylko 2-3 a jeden niezapisany start był wyraźnie lepszy . Niestety większość się nie zapisała z racji tego iż wtyczka od RL mi wypadała z gniazdka. Teraz trakcja na letnich jest sporo lepsza no i z auta wyleciało łącznie 30kg co ma też spore znaczenie na starty :P Ale nie ukrywam ,że na razie nie mam ciśnienia na pomiary, auto będzie gotowe to wtedy bardzo chętnie
    jasne jak coś daj znać bo nie raz będziemy przez Płońsk przelatywać, ale myślę, że najlepiej jest się spotkać w szerokim gronie i ewentualnie pochwalić się każdy swoimi modami i pomierzyć auta chętnych klubowiczów.

  7. #82
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Cytat Zamieszczone przez MichalTT Zobacz posta
    jasne jak coś daj znać bo nie raz będziemy przez Płońsk przelatywać, ale myślę, że najlepiej jest się spotkać w szerokim gronie i ewentualnie pochwalić się każdy swoimi modami i pomierzyć auta chętnych klubowiczów.
    Mam nadzieje do tego czasu ogarnac auto wiec wchodze w to
    Znowu TT znowu Cabriolet

  8. #83
    Awatar MichalTT
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    CompSport
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    801
    Rocznik
    2008
    Kolor
    SolarOrang
    Posty
    2,176
    Jak złoma odbiorę to na pewno od razu na forum skrobnę, btw.: jaki dzień najbardziej wszystkim odpowiada, czwartek, piątek, sobota?

  9. #84
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Cytat Zamieszczone przez MichalTT Zobacz posta
    Jak złoma odbiorę to na pewno od razu na forum skrobnę, btw.: jaki dzień najbardziej wszystkim odpowiada, czwartek, piątek, sobota?
    Teraz doczytałem że to jednak w czerwcu, więc odpadam, ale nic straconego bede miał takie cudo na pokładzie non stop, więc czasy pomierzę później
    Znowu TT znowu Cabriolet

  10. #85
    Awatar M and V
    Dołączył
    Jun 2010
    Płeć
    Skąd
    Bydgoszcz
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    silver
    Posty
    2,274
    2 pytania w temacie
    a/ jakis fan(atyk) tt ma jakas strone lub broszure z pelnymi danymi produkcyjnymi dla mk1 odnosnie moc/moment czas do setki ?
    szukam danych dla mojej 180tki w quattro, bo niestety w necie wszedzie tylko dzial na 180tke w osce,a quattro dopiero 225, podejrzewam ze katalogowe do 100 dla 180tki w q bedzie inne niz dla oski ?

    b/ ma ktos adres konkretnej strony, gdzie ludzie wrzucaja swoje zweryfikowane czasy i portal to usrednia? mialem kiedys taka strone z setkami danych i fajnymi usrednieniami, ale nie moge tego teraz odszukac, a google nie pomaga ;(

    "Love Them BOTH" - M.

  11. #86
    Awatar lelu666
    Dołączył
    Sep 2011
    Płeć
    Skąd
    Szwecja/Falkenberg
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    1,999
    1781cc 20v Turbo - 180 hp (5500 rpm) - 235 Nm (1950-5000 rpm)

    Engine Code: AJQ, FYR

    (version 6 gears in parentheses)

    Speed : 220 km / h (226 km / h)
    Acceleration 0-100 : 7.9 s (7.9 s)
    Urban consumption : 13.3 l/100km (13.0 l/100km)
    Extraurbà consumption: 7.5 l/100km (7.5 l/100km)
    Average consumption : 9.6 l/100km (9.4 l/100km)
    W życiu piękne są tylko chwile ...

  12. #87
    Awatar M and V
    Dołączył
    Jun 2010
    Płeć
    Skąd
    Bydgoszcz
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    silver
    Posty
    2,274
    to jest info dla quattro ? skad sa te dane ?

    "Love Them BOTH" - M.

  13. #88
    Awatar lelu666
    Dołączył
    Sep 2011
    Płeć
    Skąd
    Szwecja/Falkenberg
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    1,999
    W życiu piękne są tylko chwile ...

  14. #89
    Awatar marini
    Dołączył
    Jul 2010
    Płeć
    Skąd
    Wisła
    Pojemność
    1.8T
    KM
    260
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    643
    To ja polecam jeszcze te strony:
    http://www.torquestats.com/index.php?pid=mph60
    http://www.zeperfs.com/en/fiche75-au...8t-quattro.htm

    BTW M&V Twój czas 6.9s był najlepszy jaki udało Ci się wtedy uzyskać. Średnią miałeś chyba 7.5 coś takiego
    Sam wiem żeby dobrze ruszyć z quattro trzeba mieć zdrowe sprzęgło bo inaczej to albo palimy sprzęgło jeśli damy za dużo gazu albo jak za mało gazu to zmulimy silnik.
    pozdro

  15. #90
    Awatar M and V
    Dołączył
    Jun 2010
    Płeć
    Skąd
    Bydgoszcz
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    silver
    Posty
    2,274
    dzieki Panowie za linki sam zaszukalbym sie na smierc
    ja dopiero po Pieczyskach odkrylem tajemnice startow
    najpierw wyszedl fajny czas z kreski, a pozniej jak juz bez przeciwnika obok probowalem to powtorzyc to za kazdym razem zamulalem auttko na starcie,
    marini wiecej sie ze mna biedny naresetowal sprzetu niz porobil pomiarow

    po zlocie bawilem sie juz sam i bylo to samo, ze swiatlem ladnie wyrywalo, a jak bawilem sie sam dla siebie bez startu na sygnal to znowu mul
    dopiero teraz ogarnalem roznice,
    jak ustawialem sie z kims to skupialem sie tylko na momencie starcu i manipilacja sprzeglo/gaz byla odruchowa,
    jak bawilem sie sam bez koncentracji na wstrzeleniu sie w moment startu, to skupialem sie na pedalach przez co stracilem konieczna 'plynnosc' z nog i po prostu trzaskalem od razu but z gazem w podloge z jednoczesnym szybkim puszczeniem sprzegla , efekt za kazdym razem zmulalem auttko,

    reasumujac ciezko przeniesc to na jezyk pisany, ale jak ktos ma rownie malo doswiadczenia co ja, to fajnie jest jednak pobawic sie czasami do setki, by nauczyc sie ogarniac starty (mowie to oczywiscie o seryjnym ustawieniu, a nie o strzalach z podtrzymania turbo po modach ecu )
    Ostatnio edytowane przez M and V ; 15-06-2013 o 15:59

    "Love Them BOTH" - M.

Podobne wątki

  1. WASZE PRZEBIEGI
    Przez blazejTT w dziale Testy i porównania
    Odpowiedzi: 206
    Ostatni post / autor: 20-06-2020, 23:26
  2. Nasze czasy na 1/4
    Przez Pawel-2005 w dziale Kill on street
    Odpowiedzi: 25
    Ostatni post / autor: 25-02-2017, 16:28
  3. Czasy wtrysków, N75 i doładowanie.
    Przez Bejrut w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 20-02-2016, 21:29
  4. Wasze Mk 1 224 Q też tak ma?
    Przez Bambino w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 23-06-2014, 18:25
  5. Czasy od 60-120km/h:)
    Przez siwexx w dziale Testy i porównania
    Odpowiedzi: 30
    Ostatni post / autor: 29-06-2011, 10:14

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •