Sportowe springi;) czy gwint

[Giero]

Mam takie pytanko może ktoś z was ma u siebie w tetce sportowe springi i by mi coś polecił? jakie sa najbardziej optymalne i z jakiej firmy myślałem nad takimi springami ;

http://allegro.pl/vogtland-audi-tt-t...251576890.html

albo

http://allegro.pl/sprezyny-sportowe-...259250502.html

albo

http://allegro.pl/sportowe-sprezyny-...274691072.html

czy faktycznie lepiej inwestowac juz w zawieszenie gwintowane

http://allegro.pl/zawieszenie-gwinto...214672999.html
http://allegro.pl/zaw-gwintowane-aud...217695237.html
http://allegro.pl/zawieszenie-gwinto...241744248.html

Bardzo proszę o opinie bo zamierzam teraz trochę ingerować w zawieszenie aa koło aktualnie mam 18 calowe jeśli coś to pomoże w sugestiach

[wowo]

Wymieniając same spręzyny ryzykujesz kiepskim zachowaniem auta :/ Warto pokusić sie o dokupienie do nich odpowiednich amorków i nie daj się zwieź potocznej opini, że do -40mm seryjne daja rade Jasne ze daja w rozumieniu tego ze szybko nie wyleją ale z poprawnym prowadzeniem nie ma to za wiele wspólnego.
Gwint jest dobrym rozwiązaniem. AP znakomicie daje rade i jest sprawdzony. Chińczyki połowe tańsze i też daja rade a ich jakośc ostro poszła do przodu.

[Giero]

własnie chyba się nad tym gwintem zastanowię kuzyn ma ten gwint w swoim Focusie ST i nie narzeka bo to niemieckiej firmy jest super auto się prowadzi

http://allegro.pl/zawieszenie-gwinto...214672999.html

[wowo]

to chinol ale daje rade. Lepszy jednak byłby MTS

[Giero]

no jak mts to mamy taki i faktycznie droższe a czy lepsze? to jest pytanie...

http://allegro.pl/mts-gwintowane-aud...219718732.html

[wowo]

MTSy dłużej na rynku i mało na nie reklamacji

[verni]

A mi MTS posypał się mega szybko (po 3000km?) więc będę się starać nie kupować więcej tego typu zabawek. Ja docelowo chciałbym gwint AP, bo do KW nie ma co dopłacać, no chyba że trafi się używka w fajnym stanie i przystępnej cenie

[wowo]

Jesli brałbyś u dobrego sprzedawcy wymieniłby Ci na nowy
KW super jakość, bynajmniej dobrych kilka lat temu. Spisuje się znakomicie na aucie od 2004r !!!

[STELMI]

nie ma reguły, w moim byłym aucie MTS już przejechał pewnie z 50.000km a Weitec wylał momentalnie

[verni]

Nie powiedziałem, że nie wymienili Nie było z tym problemu, jednak mimo wszystko wytrzymał bardzo krótko. Ale kiedyś też kupiłem używany gwint KW i wszystko było wylane.. Też udało się odzyskać pieniądze, z racji, że cały zestaw miał być sprawny.. Choć słyszałem o regeneracji KW na wkładach koni za 260zł sztuka? I w sumie mamy w tym momencie nowy gwint.. Bo inox przecież nie rdzewieje..

[wowo]

Ale padaja regulacylne krazki z alu

[verni]

A samych krązków nie da się dokupić?
Chciałbym jeszcze zapytać, czy inne gwinty mają podobnie jak mts.. mianowicie, na tylnej regulacji nakrętka przykręcana jest takim małym imbusem, żeby pozostawała na danej wysokości. Tylko ten ibmus przy dokręcaniu niszczył (miażdżył) zwoje gwintu i późniejsze kręcenie nim w tym miejscu było niemożliwe.

[wowo]

Nie szukałem, tylko dorobiłem sobie, ale to zawsze kłopot i wiąze się z demontażem całej kolumny :/ a zamysł gwintu jest taki że podnosisz auto i regulujesz sobie wysokośc.
Poza tym z jaka to stali nie bedzie, zawsze nalezie tam kurzu, piachu i się zapiecze. Miałem kilka gwintów: KW, FK, BC, AP i w zasadzie w każdym jest ten sam problem, no chyba ze regulujesz to sobie dość czesto, to nie ma kiedy sie zapiec

W obecnym BC Racing, mam dokładnie jak z przodu, czyli 2 krążki, które "się wzajemnie kontrują". W KW i FK bylo tak samo, w AP nie pamietam.

[Arttur]

Jeśli miałbym odpowiedzieć na pytanie : Sportowe sprężyny czy gwint (?) to odpowiedz brzmi :dobry gwint .

Moim zdaniem szkoda kasy na tanie kiepskie gwinty bo ani nie ta jakość ani nie to zachowanie się auta i komfort a o trwałości już nawet nie trzeba wspominać .

Zresztą pisaliśmy już niejednokrotnie o tych sprawach na forum .
Tutaj temat odnośnie zawieszenia gwintowanego :

http://www.klubtt.pl/tuning-i-gadazety/10864.htm

Dodatkowo jest jeszcze kilka wątków odnośnie amortyzatorów i sprężyn


Jeśli chodzi o zapiekanie to dobrze jest posmarować srebrnym smarem ( zapomniałem nazwy ) zaraz jak zawieszenie jest nowe .






Pozdrawiam

[wowo]

Tak mozna smarowac tylko wszyscy wiemy jak gwint w alu sie ładnie ściąga :/ a jakby nie było na tych aluminiowych krążkach opiera się cała masa auta i potrafią sie tez dosyć mocno zakleszczyć.