Pokaż wyniki od 1 do 11 z 11

Wątek: TT 180 FWD vs. BMW E60 530d/525d ?

  1. #1

    Dołączył
    Oct 2009
    Płeć
    Skąd
    bialystok/waw
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Black
    Posty
    72

    TT 180 FWD vs. BMW E60 530d/525d ?

    Wracając z okolic Ożarowa Mazowieckiego, przy wjeździe na s8 zauważyłem dość "nerwowo" jadące BMW e60. Kierowca BMW mocno "poganiał" wolniejsze auta wjeżdżające wiaduktem więc stwierdziłem, że jest szansa się złapać. Zastanawiałem się ostatnio nad tym, czy oby moje TT jeździ jak przystało na te 180 koni, więc kontrolna myśl czy temperatury płynów są ok i siedzę na zderzaku e60-tki.

    Na tylnej klapie nie było oznaczenia modelu, ale podwójne końcówki wydechu i czarny dym sugerują wersję 525d lub 530d. Lampy tylne przedliftowe, więc to raczej pierwszy wypust tego modelu (2003 r.) No ale do rzeczy:

    Wjeżdżamy na s8, gość w BMW od razu skrajny lewy pas aby wyprzedzić maruderów, ja za nim i zdziwienie, bo na 3-ce mało co nie zaparkowałem mu w kufrze ;/ myślę, że może jednak nie chce się ścigać, ale z wydechu czarny dym, więc chyba jednak ogień.

    Ponieważ musiałem odpuścić trochę żeby nie wjechać mu w tyłek, gość odskoczył na kilka metrów do przodu. Jednocześnie był na tyle uprzejmy, żeby zjechać na środkowy pas. Dogoniłem go pod koniec 4 biegu, następnie odskoczyłem na 3-4 metry i przy 200 km/h uznałem, że nie ma sensu dalej się napinać.

    Niestety nie mam pewności, czy było to 525d czy 530d. W najgorszym wypadku objechałem 177-konnego diesla, czyli żaden wyczyn Jeżeli to było jednak 530d (czyli 218 koni) to jest to już bardziej wartościowy kill. Dla mnie najważniejsze jednak było potwierdzenie, że TT-tka mniej więcej jedzie na tyle, na ile powinna jechać 180 konna seria. Ostatnio zastanawiałem się, czy przypadkiem auto nie jest popsute, ale najwyraźniej przyzwyczaiłem się już do osiągów.

  2. #2
    Awatar Malisz
    Dołączył
    Dec 2012
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    2.0T
    KM
    350
    Rocznik
    2014
    Kolor
    czarny
    Posty
    1,121
    Gratki! nawet jeśli to było 525d to w serii ma 400nm także tak czy siak ładnie!

  3. #3
    Awatar gregor10
    Dołączył
    Jun 2011
    Płeć
    Skąd
    Jasło
    Pojemność
    2.0T
    KM
    3xx
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Lava
    Posty
    1,265
    To że ma 400Nm o niczym sie świadczy , niech ma i 1000Nm i to nie ma znaczenia

  4. #4

    Dołączył
    Dec 2012
    Płeć
    Skąd
    Kce
    Pojemność
    brak
    Posty
    48
    Cytat Zamieszczone przez gregor10 Zobacz posta
    To że ma 400Nm o niczym sie świadczy , niech ma i 1000Nm i to nie ma znaczenia
    Ciekawe rzeczy opowiadasz

    Aaaa 530d 180tką byś nie ogarnął na bank (z resztą kto jechał takim potworem to wie), raczej to 525d było... Lecz i tak dobrze, gratuluje!

  5. #5

    Dołączył
    Oct 2009
    Płeć
    Skąd
    bialystok/waw
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Black
    Posty
    72
    obiegowa opinia jest taka, że niuton odpowiada za to, jaki auto ma dół (elastyczność), natomiast idąc pełnym ogniem moment ma drugorzędne znaczenie. przykład: 240 konny silnik w hondzie s2000 wg. wikipedi ma 200 Nm przy 7,5k rpm, a 180 konne TT ma tych niutonów 240 ale przy 2k rpm.

    Dlatego TT idzie znacznie lepiej z dołu, i bez problemu objedzie taką honde w zakresie prędkości 60-80 km/h na IV biegu, ale chyba nie mamy złudzeń które auto wygra podczas normalnego wyścigu.

    jak ktoś ma jakieś bardziej "techniczne" wytłumaczenie tego zjawiska, to myślę, że fajnie byłoby posłuchać.

  6. #6
    Awatar voodoo
    Dołączył
    Mar 2013
    Płeć
    Skąd
    bydgoszcz/krk
    Pojemność
    2.0T
    KM
    200
    Rocznik
    2007
    Kolor
    condorgrey
    Posty
    485
    Cytat Zamieszczone przez Piotrekkk Zobacz posta
    Ciekawe rzeczy opowiadasz

    Aaaa 530d 180tką byś nie ogarnął na bank (z resztą kto jechał takim potworem to wie), raczej to 525d było... Lecz i tak dobrze, gratuluje!
    racja 180-tka nie dalby rade ale swoja 200-seta obskakuje 530d

  7. #7
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    Cytat Zamieszczone przez xen Zobacz posta
    obiegowa opinia jest taka, że niuton odpowiada za to, jaki auto ma dół (elastyczność), natomiast idąc pełnym ogniem moment ma drugorzędne znaczenie. przykład: 240 konny silnik w hondzie s2000 wg. wikipedi ma 200 Nm przy 7,5k rpm, a 180 konne TT ma tych niutonów 240 ale przy 2k rpm.

    Dlatego TT idzie znacznie lepiej z dołu, i bez problemu objedzie taką honde w zakresie prędkości 60-80 km/h na IV biegu, ale chyba nie mamy złudzeń które auto wygra podczas normalnego wyścigu.

    jak ktoś ma jakieś bardziej "techniczne" wytłumaczenie tego zjawiska, to myślę, że fajnie byłoby posłuchać.
    Nie uwzględniłeś tego ,że przeciętnie 240konne hondy s2000 mają po 200 z małym + Tak na prawdę jak chcemy porównywać moc vs moment to aby dowiedzieć się jak auto przyspiesza należało by wyliczyć moment obrotowy na kołach i wszystko będzie jasne. Potem uwzględniamy jeszcze masę i opory powietrza i mamy dosyć dokładnie wyliczone które auto jest szybsze:P
    Swoją drogą nie bawimy się w OT i gratuluję killa

  8. #8
    Awatar wowo
    Dołączył
    May 2010
    Płeć
    Skąd
    Łomża
    Pojemność
    1.8T
    KM
    4xx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    czerwony
    Posty
    1,251
    Jako ze mialem jednoczesnie 330xd 240KM i TT cos dopowiem. TT seria 180KM dostaje baty, TT 200KM baty z kreski i z rolki, TT 220KM dalej przewaga 330xd choc po kilku przejazdach spuchlo. Masa 330xd 1830kg. Te silniki to potega!
    NAPRAWY, PRZEGLĄDY, TUNING grupy VAG i BMW. ZAPRASZAM !!!


  9. #9
    Awatar Jaqob
    Dołączył
    Nov 2010
    Płeć
    Skąd
    لودز
    Pojemność
    brak
    KM
    ---
    Rocznik
    ---
    Kolor
    ---
    Posty
    4,582
    Cytat Zamieszczone przez wowo Zobacz posta
    Jako ze mialem jednoczesnie 330xd 240KM i TT cos dopowiem. TT seria 180KM dostaje baty, TT 200KM baty z kreski i z rolki, TT 220KM dalej przewaga 330xd choc po kilku przejazdach spuchlo. Masa 330xd 1830kg. Te silniki to potega!
    Z tego co kojarzę to ty miałeś modzone 330xd a nie serie, czy się mylę?!

    Tak czy inaczej gratki killa.
    I don't have dreams, I have goals.

  10. #10
    Awatar wowo
    Dołączył
    May 2010
    Płeć
    Skąd
    Łomża
    Pojemność
    1.8T
    KM
    4xx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    czerwony
    Posty
    1,251
    Dlatego napisałem 240KM 520Nm, (seria 184KM 400Nm) ale taki wynik maja seryjnie 3.0d po jakimś 2004r
    NAPRAWY, PRZEGLĄDY, TUNING grupy VAG i BMW. ZAPRASZAM !!!


  11. #11
    Awatar Tomie1986
    Dołączył
    Feb 2012
    Płeć
    Skąd
    Zielona
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebrny
    Posty
    194
    Już raz opisywałem tu swoje poczynania z kolegi BMW E65 730d 218KM i moja TT 180tka odchodziła od początku nie dużo ale spokojnie dostawał małe baty, więc 3.0D tyle że w cięższej budzie i standardowo w automacie. Może to automat go opóźniaj a może już nie miał tych 218KM ale bawara 4 lata młodsza

Podobne wątki

  1. MK1 [8N] TT Roadster vs BMW E39 530d M-Pakiet
    Przez czarny w dziale Kill on street
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 24-08-2013, 22:13
  2. TT roadster v.s BMW E 60 530d
    Przez ZUCZEK w dziale Kill on street
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 19-06-2011, 10:11
  3. TT 180 FWD vs BMW 530D najnowszy model
    Przez Bartosz w dziale Kill on street
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 13-02-2009, 19:23

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •