Cytat Zamieszczone przez xen Zobacz posta
obiegowa opinia jest taka, że niuton odpowiada za to, jaki auto ma dół (elastyczność), natomiast idąc pełnym ogniem moment ma drugorzędne znaczenie. przykład: 240 konny silnik w hondzie s2000 wg. wikipedi ma 200 Nm przy 7,5k rpm, a 180 konne TT ma tych niutonów 240 ale przy 2k rpm.

Dlatego TT idzie znacznie lepiej z dołu, i bez problemu objedzie taką honde w zakresie prędkości 60-80 km/h na IV biegu, ale chyba nie mamy złudzeń które auto wygra podczas normalnego wyścigu.

jak ktoś ma jakieś bardziej "techniczne" wytłumaczenie tego zjawiska, to myślę, że fajnie byłoby posłuchać.
Nie uwzględniłeś tego ,że przeciętnie 240konne hondy s2000 mają po 200 z małym + Tak na prawdę jak chcemy porównywać moc vs moment to aby dowiedzieć się jak auto przyspiesza należało by wyliczyć moment obrotowy na kołach i wszystko będzie jasne. Potem uwzględniamy jeszcze masę i opory powietrza i mamy dosyć dokładnie wyliczone które auto jest szybsze:P
Swoją drogą nie bawimy się w OT i gratuluję killa