co do tylnej osi zacznij od najlatwiejszej i najtanszej rzeczy - spsikaj obficie wszystkie gumowe elementy w tylnem zawieszeniu silikonem w sprayu do uszczelek. głównie dotyczy to:
-gumowe podkładki-krązki pod i NAD spręzynami (zwlaszcza te NAD!)
-gumowe elementy poprzez które mocowany jest stabilizator tylny do nadwozia (takie obejmy obejmujące drążek stabi, koło tłumika)
ofekty pracy najlepiej testowac przejezdzając powoli, na jałowym przez tzw "leżącego policjanta" z otwartymi szybami
slychac idealnie ewentualne skrzypienia z tylnej osi...