No dobra, to po tym burzliwym i zajętym końcu tygodnia, pora opisać parę obejrzanych furek do naszego działu (chociaż pewnie pasowałyby bardziej tutaj: http://www.klubtt.pl/showthread.php?t=7178), wszystkie TTki oglądane były z klubowiczką malaaga, którą w tym miejscu serdecznie pozdrawiam
Obiekt Nr.1 - czerwona piękność ze Zwolenia...
link: http://allegro.pl/show_item.php?item=3190089216
Opis: wylizana, spolerowana wszystkimi dostępnymi pastami i środkami. Pod maską i na przegrodzie czyściej niż na moich felgach , po zdjęciu osłony silnika - gruba warstwa oleju na pokrywie zaworów. Środek wyczyszczony, piękny, pachnący, deska równiutka (źle spasowana osłona pod kierownicą, brakujące śruby osłony leżą w przegródce obok ręcznego, nie przykręcona skrzynka bezpieczników), wszystkie naklejki są, szyby ładnie dochodzą do uszczelek....no cud-miód-malina-ultramaryna...no nie do końca. Lewa lampa jest nieoryginalna (bez napisu), ksenony świecą tak jakby nie chciały, bo oświetlenie robi tragiczne a mam porównanie do swoich ksenonów. I najlepsze: czujnik lakieru (taki zwykły, magnetyczny za 20zł) zaczął łapać oryginalny lakier dopiero przed tylną klapą, zatem robiony był przód, no cieniowanie ponad połowy auta. Listwy na dachu bez żadnego utlenienia alu pod lakierem, są ślady wyjmowania i ich wkładania. Ranty drzwi w 12 letnim aucie bez żadnego nawet śladu obicia o cokolwiek. Lewe drzwi mają mały purchelek na dolnym rancie.
Nie powiem że trochę światła na tą TT dorzucił nam kolega hubi, dzięki
I tak:
Silnik po odpaleniu chodził równo, nic nie dymiło, zarówno na zimnym jak i na ciepłym. Skan błędów pokazał jednak:
Do tego jak widzimy w sekcji licznika Shop#: WSC jest 00000 co oznacza ingerencję pozaserwisową w licznik...czyli 230 000 mogło być już dawno temu i nieprawda. Osłona kolumny kierowniczej jest porysowana od wyciągania licznika, zapewne "chłopaky" wyciągali licznik bez odpięcia akku i powstały dodatkowo błędy od immo.Chassis Type: 8N - Audi TT
Scan: 01,02,03,08,15,17,22,35,37,45,54,55,56
Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 8L0 906 018 Q
Component: 1.8L R4/5VT 0002
Coding: 11500
Shop #: WSC 26433
TRUZZZ8NZ11041830 AUZ5Z0A3233066
3 Faults Found:
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-10 - - - Intermittent
18058 - Powertrain Data Bus: Missing Message from Instrument Cluster
P1650 - 35-10 - - - Intermittent
16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction in Circuit
P0130 - 35-00 - -
Readiness: 0010 1001
Address 03 -------------------------------------------------------
Controller: 8N0 907 379 D
Component: ESP 20 CAN V006
Coding: 23049
Shop #: WSC 01236
No fault code found.
Address 08 -------------------------------------------------------
Controller: 8N0 820 043 A
Component: TT-KLIMAVOLLAUTOMAT D03
Coding: 00040
Shop #: WSC 01236
1 Fault Found:
01582 - Signal for Coolant Temperature
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent
Skipping Address 15-Airbags
Address 17 -------------------------------------------------------
Controller: 8N1 920 860 J
Component: KOMBI+WEGFAHRS. M73 D53
Coding: 00044
Shop #: WSC 00000
TRUZZZ8NZ11041830 AUZ5Z0A3233066
2 Faults Found:
00779 - Outside Air Temp Sensor (G17)
30-00 - Open or Short to B+
01314 - Engine Control Module
49-10 - No Communications - Intermittent
Address 35 -------------------------------------------------------
Controller: 8N8 962 267
Component: Zentralverrieg.,DWA D05
Coding: 06730
Shop #: WSC 01236
1 Fault Found:
01368 - Alarm triggered by Luggage Compartment Switch
35-00 - -
Address 45 -------------------------------------------------------
Controller: 8N8 951 177
Component: Innenraumueberw. D09
Coding: 00001
Shop #: WSC 00000
No fault code found.
Address 55 -------------------------------------------------------
Controller: 4B0 907 357
Component: LEUCHTWEITEREGLER D004
Coding: 00009
Shop #: WSC 01236
No fault code found.
End -------------------------------------------------------
Jest 1/2 FIS zatem nie dziwne że nie widać go na zdjęciach, sprzęgło już delikatnie jest na wykończeniu, ale tragedii nie ma.
Książką gwarancyjną można się podetrzeć, wpisy zrobione jednym charakterem pisma, pieczątki serwisu kierują w necie do sklepu z oponami prawie 100km od Stuttgartu i 60km od potencjalnego miejsca zamieszkania tego piłkarza z opisu...ściema.
Jedziemy autem -> rozpędza się całkiem dobrze, zawieszenie pracuje ok, samochód po puszczeniu kierownicy ściąga na prawo. Powyżej 140 zaczynają niemiłosiernie buczeć opony (chińczyki) i bić felgi...
AuTTko przyjechało na felgach mniejszych i zimówkach, "chlopaky" z komisu założyli chińskie, obdarte 18" z jakiegoś Seata Leona (LOL ) który był u nich wcześniej, po to aby - uwaga cytuję - "Przyjechała głupiutka blondyneczka w szpileczkach, z Warszawy i kupiła czerwoną TTkie".
Nie tym razem, Panowie
C.D.N.