[ MaTTeusz ]- Black TT, FWD 180 ps

**MaTTeusz** · 05-01-2013, 14:20

Przyszedł czas na małe podsumowanie...

A więc po półrocznym okresie użytkowania, mogę coś więcej powiedzieć o specyfice tego auta, a zwłaszcza o kosztach utrzymania. Myślę, że to będzie jakaś wskazówka dla osób, które planują zakupić TT oraz potwierdzenie tego, co większość osób na forum, próbuje przekazać osobom poszukującym auta, tajemnicą nie jest, że za zadbaną TT-ke, trzeba dobrze zapłacić, wiadomo, są też wyjątki... Użytkowanie takiego auta jest o wiele prostsze i o wiele tańsze...
Miałem kilka problemów, jeden z nich to dławienie się auta po odpaleniu- tylko na zimnym silniku, mechanicy próbowali wciskać, że trzeba pół silnika rozbierać, wymieniać... a tu zwykła wymiana czujnika temperatury ( tego zielonego ) pomogła

naszczęście

A tak to jestem bardzo zadowolony, oby tak dalej i raczej z nikim bym się nie zamienił na inny samochód ...

A więc w aucie zostało wymienione, zrobione same pierdoły, nic wyjątkowego...czyli:
1. Kompletny rozrząd ( zaraz po zakupie ), silnijk zalany Motulem 5W40

2. Praktycznie wszystkie filtry
3. Czujnik ciśnienia oleju, temperatury
4. Świece
5. Uszczelki pod kolektorem, pokrywą zaworów, przepustnica- bo była czyszczona
6. Trójnik odpowietrzenia skrzyni korbowej- będzie niedługo w dziale sprzedam, bo muszę zmienić umiejscowienie catch tanka, niemogę żadnej pokrywy zamontować

7. Dodatkowo usuniety został przez Pawła-2005 cały układ SAI, N249, N112, wskazania w blokach pomiarowych, nie stwierdzały żadnych nieprawidłowości, jeszcze raz dziękuje !!

8. W międzyczasie wpadł filtr stożkowy Amsoil od Arttura, także dziękuje!!
9. O własnych siłach dokonałem polerki kolektora i pokrywy zaworów, nie wyszło to tak jak Pawłowi

, ale napewno jest lepiej, niż było, myślę, że zakup lepszej pasty polerskiej poprawi efekty

Na wiosnę mam kilka modyfikacji w głowie, zarówno wizualnych jak i mechanicznych, ale to czas pokaże w jakim wymierze to będzie...

POZDRAWIAM WSZYSTKICH UŻYTKOWNIKÓW, A TAKŻE ADMINISTRATORÓW !!

aaaaaaaaaa.jpg

Oczywiście, wszystkie plastki, osłony mam w posiadaniu

żeby nie było, że TT po pociągu

711661_384055138356395_635200226_n.jpg

Polerka słabo wyszła, ale na dniach dostanę dobra pastę polerską-DURSOL, więc efekt mgiełki zostanie usunięty

566216_384055141689728_1808801390_n.jpg

**M and V** · 05-01-2013, 14:42

calosc wyglada bardzo schludnie

srodek zadbany jakby auto wyjechalo dopiero z fabryki

**MaTTeusz** · 23-04-2013, 13:21

A oto letnie wydanie

Felgi zakupione od kolgei annecy

o rozmiarze 19", felgi były wypiaskowane i pomalowane na kolor jasny grafit

waga jednej to 26kg, czyli praktycznie tyle co orginalna 17" felga do TT. Jeżeli chodzi o sam fakt sprzedaży felg, to na ten moment ( sezon ) zostają u mnie, gdyż rozglądam sie za jakaś mocniejsza TT w Q

11.jpg

Myślę, że niedługo TT dostanie trochę świeżości po wczorajszych zakupach

2013-04-23-857.jpg

**eRBe** · 23-04-2013, 19:33

Bardzo dobrze prezentuje się na żywo - widuję regularnie tą "Tetetkę" i widać, że właściciel o nią dba! Oby tak dalej

**hubi_pl** · 23-04-2013, 20:49

ultimate compound od Meguiar's jest super, dobry wybor.

**ZUCZEK** · 23-04-2013, 21:02

26kg to z oponą chyba? straszne kloce.

**MaTTeusz** · 23-04-2013, 21:28

tak z opona

no nie są to najlżejsze felgi, ale jakby nie patrzeć 19". Zresztą orginalne 17" felgi waża ok 24kg, więc teoretycznie masa porównywalna :P ale wiadomo jak to wygląda w przypadku kół

różnica pomiędzy zimówkami a tymi, jest odczuwalna

a ZUCZEK mam pytanie ile ważyły Twoje poprzednie felgi 18" sline

bo chciałbym zmienić na takie

**marini** · 23-04-2013, 22:15

s-line 18" z oponą ważą 22kg.

**MaTTeusz** · 23-04-2013, 22:18

o dziękuje marini

Czyli w porównaniu do moich bardzo dużo bo, aż 4 kg różnicy na kole

będę musiał się poważnie zastanowić nad zmiana

**ZUCZEK** · 23-04-2013, 23:16

Sama felga ok 11-12kg z oponą też zależy jaką Pirelli waży ok 10kg, tak więc urywasz 4-5kg masy wirującej czyli pomnozyć przez 4 i potem jeszcze cztery koła, daję tłustego pasażera mniej na pokładzie.