Jak robiłeś testy z tym wg gdy się otworzył? na postoju nie powinien się otworzyć bo nie będzie obciążenia czyli zadanego boostu:P
WG się uchyla jedynie wtedy gdy otrzymane chce przekroczyć zadane czyli taka sytuacja na postoju nie powinna mieć miejsca.
N75 początkowo blokuje ciśnienie z układu ( turbo->ic->przepustnica) ale gdy otrzymamy już zadany boost to upuszcza ciśnienie do wężyka które idzie na gruche uchylając wg . Ta ilość którą upuści n75 do gruchy jest na tyle nieznaczna że turbo praktycznie tego nie odczuwa więc niema mowy o spadku ciśnienia z tego powodu...