przekręty związane z rejestracją pojazdu

[gero3]

Posluchaj.
Argumenty 6-cio latka zostaw na boku, a nie probuj udowodnic, ze przekret/matactwo ni ejest niczym zlym

Powotrze raz jeszcze:
brak naklejki na tablicy rejestracyjnej , jest rownoznaczne z brakiem waznego przegladu

Oto mniej wiecej takiej:
Załącznik 3717

Zolte/czerwone tablice tez musza miec naklejke (w tym przypadku wydawana przez urzednika, ktory dokonuje zgrubnych ogledzin rejestrowanego samochodu)
Przyklad:Załącznik 3718


Do kolegow, ktorzy 'tak robili, robia' i twierdza, ze bez problemow da sie zarejestrowac.
Nie rozmawiamy o mozliwosci rejestracji w PL.
Mowa o legalnosci przejazdu/kupna auta w Niemczech od handlarza.
Jesli ktos/komus udalo sie kupic auto, zaimportowac/przejechac przez Niemcy bez ww. naklejki, to ma szczescie glupiego.
Daliscie sie po prostu wyciulac handlarzowi.

Jednakze nieznajomosc przepisow nie zwalnia z odpowiedzialnosci. I to Wy, jako kierowcy bedziecie podciagnieci do odpowiedzialnosci.Co robicie w Polsce i jak to robicie, nie interesuje mnie.

I uwierzcie mi koledzy. Mieszkam tu i troche przezylem. I umiem powiedziec ciut wiecej niz Polacy przyjezdzajace po auta, mowiacy:
Ja kupic auto. Unfallfrei? Machen machen.

pozdrawiam i zycze jak najmniej kupna dwoch przytsankow autobusowych.

Ej Panowie mówimy o dwóch różnych rzeczach, jeśli kupisz samochód w Niemczech i chcesz nim wracać na kołach to musisz, powtarzam musisz mieć tablice zjazdowe z ważnym przeglądem i nie ma zmiłuj się, choćbyś miał 100km do granicy to i tak Cię niemiecka Polizei chwyci, oni są uczuleni na brak naklejek i wtedy ogromny mandat jest. Natomiast dorabia się "plastykowe" tablice wtedy jak auto przyjeżdża na lawecie, nie wiem czy wiecie ale niemieckim przeglądem w Polsce można sobie tyłek wytrzeć, no chyba że jesteś Niemcem na wakacjach w Polsce,ale jak jesteś polakiem i jedziesz tutaj kupionym samochodem od handlarza, masz umowę kupna lub fakture zakupu to musisz mieć polski przegląd i koniecznie opłaconą akcyzę no i oczywiście OC. A żeby mieć ten polski przegląd to podczas przeglądu musisz mieć tablice i kółko się zamyka (kiedyś na przeglądzie mówiłeś że auto przyjechało na lawecie i było po problemie nie trzeba było mieć tablic). I stąd jest to całe zamieszanie z tablicami, w urzędzie podczas rejestracji oddajesz podrabiane tablice i już to koniec, nikt Ci tego nie podważa że nie są oryginalne. Nie ma na to żadnej ustawy, aby ktoś mógł Ci sprawdzić oryginalność niemieckich tablic.
Na pewno cała ta sprawa z tablicami jest trochę dziwna,ale nie ma tutaj łamania prawa, żadnego łamania prawa. Czasem jak CIę polski policjant złapie i się cholernie uprze i starszy sądem grodzkim to dla świętego spokoju płacisz 100 lub 200 mandatu, no chyba że masz czas na chodzenie po sądach i jedziesz dalej. Przecież nie jeździsz wiecznie, w końcu przerejestrowujesz samochód.
Nie ma tutaj żadnego przekrętu za który możesz kiedyś odpowiedzieć przed sądem, co innego np podczas zaniżania wartości faktury zakupu lub akcyzy, to już jest przekręt i podlega karze pozb wolności do lat chyba 5ciu.

[ksolk]

Widzę,że rozmawiamy tu o dwóch różnych przypadkach.(kupno w DE auta bez przeglądu a kupno auta w PL)Teraz przynajmniej każdy będzie wiedział o co chodzi z tablicami.Tak dla jasności,nikomu nie proponuje jeździć bez rej. Tłumaczyłem po co to wszystko się robi i robi się to w przypadku handlu autem bo nie sądzę ,że ktokolwiek jest takim kretynem aby z racji 200zł jeździć na "plastikach"

[emy]

Panowie.

W Polsce kazdy handlarz kombinuje jak sie da.
Wrocmy do tematu kiedy to osoba prywatna kupuje/importuje auto od Niemca.

Zwrocie uwage prosze na ta cholerna naklejke na tablicach.
Jesli sa tradycyjne (biale) to naklejek powinno byc 3: 1 z przodu, 2 z tylu. Wtedy sprawdzacie dokument ( zazwyczaj kartka A4 z DEKRY/TüV i po sprawie) Mozna ew. sobie wyczytac sile hamowania, spaliny. Tak zgrubnie, zeby wiedziec, czy auto hamuje w porzadku, etc.

Przydatne info:

Zolte tablice: wazne na kilka dni ( 5dni zazwyczaj). Nie wymagany jest wazny TüV. Przejazdowe na terenie tylko Republiki Niemiec. Takie w Polsce sa niewazne (teoretycznie a wiadomo, jak kazdy kombinuje). Wykupic zolte tablice moze tylko osoba zameldowana w Niemczech, na ktora to auto bedzie zameldowane.

Czerwone tablice: waznosc (2tyg, 30dni, 6mcy etc). Wymagany aktualny przeglad TüV. Wykup/rejestracja samochodu na dowolnego mieszkanca EU. Dodatkowy koszt: ubezpieczenie ( w przypadku zoltych takze, ale na krotszy adekwatnie czas)

Koledzy, to tyle, jesli ktos prywatnie chce auto importowac.
Wyglada to strasznie, ale w rzeczywistosci idzie bezproblemowo i szybko

Chcialem tylko Was poinformowac, przed czym sie ustrzec u handlarza oraz co warto wiedziec przed kupnem

[henry68]

Panowie.

W Polsce kazdy handlarz kombinuje jak sie da.
Wrocmy do tematu kiedy to osoba prywatna kupuje/importuje auto od Niemca.

Zwrocie uwage prosze na ta cholerna naklejke na tablicach.
Jesli sa tradycyjne (biale) to naklejek powinno byc 3: 1 z przodu, 2 z tylu. Wtedy sprawdzacie dokument ( zazwyczaj kartka A4 z DEKRY/TüV i po sprawie) Mozna ew. sobie wyczytac sile hamowania, spaliny. Tak zgrubnie, zeby wiedziec, czy auto hamuje w porzadku, etc.

Przydatne info:

Zolte tablice: wazne na kilka dni ( 5dni zazwyczaj). Nie wymagany jest wazny TüV. Przejazdowe na terenie tylko Republiki Niemiec. Takie w Polsce sa niewazne (teoretycznie a wiadomo, jak kazdy kombinuje). Wykupic zolte tablice moze tylko osoba zameldowana w Niemczech, na ktora to auto bedzie zameldowane.

Czerwone tablice: waznosc (2tyg, 30dni, 6mcy etc). Wymagany aktualny przeglad TüV. Wykup/rejestracja samochodu na dowolnego mieszkanca EU. Dodatkowy koszt: ubezpieczenie ( w przypadku zoltych takze, ale na krotszy adekwatnie czas)

Koledzy, to tyle, jesli ktos prywatnie chce auto importowac.
Wyglada to strasznie, ale w rzeczywistosci idzie bezproblemowo i szybko

Chcialem tylko Was poinformowac, przed czym sie ustrzec u handlarza oraz co warto wiedziec przed kupnem

Zolte tablice mozna tez wykupic na polski dowod osobisty(polski adres), a w ubezpieczalni Niemieckiej dodatkowo oplacic zielona karta i mozna legalnie jechac do Polski na tych tablicach.

pozdrawiam.

[Jambolek]

Obecnie żółte tablice zjazdowe są ważne w całej UE i nalepka to chyba miejsce wydania tablic.

Potwierdzam

[emy]

Chyba macie jakieś złe dane co do tablic.

Obecnie żółte tablice zjazdowe są ważne w całej UE i nalepka to chyba miejsce wydania tablic.

Potwierdzam

A ja zapytam, kiedy ktos z Was probowal meldowac auto na siebie w Niemczech..??
Wiec powtorze po raz kolejny (ten ktory meldowal na siebie samochod koledze 2 tyg temu) - mowicie nieprawde, wprowadzajac innych kolegow w blad!

Od 1 list. 2012 sytuacja ulega zmianie.
Autem na zoltych tablicach moze jechac tylko osoba, na ktora to auto jest zameldowane.
Przekazywanie tych tablic na inne osoby/podmioty gospodarcze jest zabronione

Czytaj:
Änderung der Fahrzeug-Zulassungsverordnung §16 (FZV) für Kurzzeitkennzeichen | Fragen und Antworten zur KFZ-Zulassung

Tym sposobem temat sie wyczerpal.
pozdr,

[Jambolek]

@emy - potwierdzilem to co ICE napisal odnosnie tablic i nalepki!!
Auto mam zarejestrowane na siebie oczywiscie na tutejszych nr.

Autem na zoltych tablicach moze jechac tylko osoba, na ktora to auto jest zameldowane.
Przekazywanie tych tablic na inne osoby/podmioty gospodarcze jest zabronione

Gdzie Kolega wyczytal w tym tekscie ze moze jechac autem tylko ta osoba na ktora jest ono jest zameldowane ???
Przekazywac tablic oczywiscie ze nie wolno innym osoba gdyz sa one do konkretnego auta przypisane - w miekim dowodzie (tym różowym) jest napisana marka auta i nr. Vin
Zmiana jaka wyczytałem jest to - iz wydawane będą w mieście zameldowania co uważam za paranoje. I nie tylko ja doczytałem w komentarzach (ale to juz OT)

[emy]

Jambolek

z ta jazda zgadza sie, pogalopowalem za bardzo z ta jazda.
Edytowalem.

Przekazywanie tych tablic na inne osoby/podmioty gospodarcze jest zabronione

Co do rejestracji tylko w miejscu zameldowania.. hmmm.. troche to uderzy w prywatnych kupcow, ktorzy dla siebie chca sciagnac auto do PL.

pozdr

[Piotrekkk]

Odnosząc się do wypowiedzi kolegi ksolk, to wczoraj na TVN Turbo w 'Wypadek, przypadek' zatrzymali kolesia w Mercedesie klasy A na niemieckich tablicach.

Koleś wyrejestrował auto w DE, wykupił OC w PL i sobie jeździł ponad pół roku - reakcja policjanta była jednoznaczna = mandat 500 plnów i laweta.

Kierujący próbował się tłumaczyć w podobny sposób jak Ty opisujesz, co policjant skwitował krótko:
'Auto nie jest zarejestrowane, a co za tym idzie nie jest dopuszczone do ruchu. Co by było w przypadku stłuczki i ucieczki z miejsca zdarzenia? Albo fotoradaru? Jak byśmy Pana znaleźli? To, że ma Pan OC to Pana sprawa, jednak w przypadku kolizji policjant opisze, iż poruszał się Pan autem nie dopuszczonym do ruchu, a ubezpieczyciel na pewno to uwzględni.'

[ksolk]

PIotrekkk i to się zgadza,raz będzie mandat 100zł,raz 200zł raz 500zł.Nie będzie mandatu 3000zł za brak OC i o to tu w tym wszystkich chodzi bo takie ubezpieczanie jest normalną sprawą,choćby żeby podjechać na serwis lub jazdę próbną..Co do dopuszczenia do ruchu to auto jest dopuszczone bo robisz przegląd,niedopuszczone bo nie masz tablic czyli rej w PL,(nic dziwnego,że gryzię Policje bo nie ma komu zdjęcia wysłać z foto)co do ubezpieczenia Ubezpieczyciel ma możliwość ubezpieczyć samochód na Niemieckie nr mimo iż auto jest wyrejestrowane w DE.Opcja - samochód wyrejestrowany za granicą,przygotowywany do rej PZU.Jeszcze raz powtarzam ,że nikomu nie proponowałem tak jeździć a wyjaśniałem sprawę tablic przy zakupie auta bo były wątpliwości czy to nie przekręt z autem.Odpowiadam-sprawdzić dokumenty i wszystko jest jasne,a tu się wywiązał całkowicie inny temat ponieważ Paweł zrobił z niego nowy wątek związany z przekrętem,a całość jest moją zasługą bo komuś tam odpowiedziałem w dziale Kupujemy TT o co chodzi z tablicami-plastikami i się wywiązał poważny ot. dot. jazdy na głupa.