Prośba o analize logów.. 1.8T+ nie jedzie...

[_arek_]

Mam prośbę o pomoc w diagnozie autka... Niestety w okolicy nie mam nikogo kto mógłby się nim zając...

Silnik seryjnie 1.8T 156KM przez poprzedniego właściciela dołożone graty od S3 turbo k04...

Wykres po strojeniu




Teraz coś się wysrało i trzeba wydumać co to...


Zakupiłem kabelek i dziś zrobiłem kilka logów, z góry przepraszam jeśli coś jest nie tak. To mój pierwszy raz


Nie wiedziałem tez które kanały mam logować wiec zrobiłem te które znalazłem w opisach z netu.
W razie co proszę napisać to zrobię jeszcze raz to co trzeba...


Log (0 - 002,020)

Log (0 - 013,004)

Log (0 - 025,032)

Log (0 - 031,115)

Log (0 - 118,120)


Będę wdzięczny za wszelką pomoc, chciałbym doprowadzić auto do ładu, żeby znów wyciskało banana na twarzy

Mam jeszcze prośbę...

Jeśli nie sprawiało by to jakiegoś wielkiego kłopotu to może moglibyście wytłumaczyć chociaż tak w skrócie jak stwierdzacie to co stwierdzacie...

Chodzi mi o odniesienie się do tego co widac w logach... Wtedy chociaż trochę będę to rozumiał bo tak to w sumie czarna magia :P

To moj pierwszy kontakt z autkami koncernu VAG wiec w sumie zieloniutki jestem

Będę wdzięczny za wszelką pomoc, chciałbym doprowadzić auto do ładu, żeby znów wyciskało banana na twarzy

[lelu666]

http://www.klubtt.pl/vag-com/3131.htm

Tu masz troche info o ile juz nie czytales.

[_arek_]

Czytałem czytałem... jako laikowi nie za wiele mi to wszystko mówi i nic nie rozumiem... Dlatego napisałem na forum licząc na pomoc ludzi bardziej obeznanych w temacie

[matikte]

Turbo jest w trybie awaryjnym, sprawdz czy wtyczka do N75 jest prawidlowo podlaczona bo w bloku 118 widac, ze N75 w ogole nie dziala.
Moze sam wtyczke odpiales i zapomniales podpiac ponownie?? badz calkowite uszkodzenie samego zaworu

[Pawel-2005]

a błędów brak?
a Auto jest koloru niebieskiego?

[_arek_]

Zapomniałem całkiem o tym...

Po sprawdzeniu błędów, wyszło 3 dwa to zaworki które rzekomo są wyłączone programowo i podobno nic nie gmatwają... Takie info dostałem od sprzedającego... Jednak pewności jak to do końca tam jest nie mam.

Ten 3 błąd nie wiem co to dokładnie jest, bo jeszcze nie sprawdzilem, ale wczoraj miałem chyba coś z ABS i TCS bo kontrolki świeciły... Wystąpiło to po umyciu auta.

Po sczytaniu błędów wcisnąłem kasuj i zacząłem robić logi... tak wyczytałem w jakiejś instrukcji





Niestety nie potrafiłem jeszcze zapisać tych błędów wiec zrobiłem screena


Tak auto koloru niebieskiego...

Odnośnie zaworka n75 to podmieniałem go kilka dni temu na nowy i niestety nie było poprawy ;(

[Pawel-2005]

a to zapewne żebym miał więcej luźnej gotówki to sam bym je kupił hehehe
odnośnie tego błędu 18056 to u nas na forum nie było takiego przypadku( szukajka ) , ale wygogloowałem sobie:
Co oznacza błąd 18056 : Benzyna - Najwieksze forum uzytkownikow aut Volkswagen Golf -
Skroro rogal stroił te auto to może uderz do Niego.
Poza tym skoro zaworki są powypinane i auto było strojone to nie wiem czemu nie wyłączył tego programowo że krzaki widnieją;/

[matikte]

U mnie byla podobna sytuacja po zakupie (mozesz sobie poszukac w moich pierszych postach), tez wymienilem calkowicie sprawny N75 na nowy a problemem byly pozamieniane wtyczki N249 z N75 (doszedlem do tego dopiero kiedy sciagnalem sobie gdzies z forum schemat instalacji elek. i po kolorach kabelkow zobaczylem ze cos jest nie tak)
Moze to tu lezy problem

[_arek_]

Najgorsze jest to właśnie, ze tu nikogo w naszym regionie nie ma kto by miał jakoś poukładane w głowie i mógł mi to ogarnąć... No moze i jest ale nie działa komercyjnie bo o to chodzi...

Pisałem już chyba na każdym forum w tematach zachpom. czy ktoś ogarnia 1.8T ale zero odzewu... Tutaj to tylko "kowalstwo artystyczne"... dlatego szukam pomocy w inny sposób...

Do mrmotors znów mam daleko bo to jednak prawie 600km wiec i czasowo i finansowo chwilowo nie dam rady... Mam nadzieje, uda się to jakoś rozwiązać.

Odnośnie tych zaworków to poprzedni właściciel mówił, ze właśnie jest to wszystko powyłączane programowo ale wtedy chyba nie byłoby błędów ??

Ponadto miał kiedyś jakąś przygodę, ze jeden z tych zaworków, spadł mu jakoś na kolektor wydechowy i się usmażył powodując zware... Teraz jeden zaworek jest podpięty ale tylko wtyczką... żadne wężyki do niego nie dochodzą...

Po tym usmażonym zostały tylko zaizolowane kable bez wtyczki....

[lelu666]

CAR SERWIS - PROFESJONALNY SERWIS SAMOCHODOWY - nie jedz tylko do nich, to partacze i naciagacze

[Arttur]

18056 To najczęściej zwarcie na przewodach magistrali Can Bus , musisz podjechać do dobrego elektryka / mechanika żeby zmierzył Ci oporność na przewodach magistrali .
Reszta błędów to oczywiście N249 i N112 . Zamontuj na wtyczki oporniki i po sprawie , wyłączenie programowe to nie wszystko
Sprawdź też przewody zasilające N75 czy nie ma gdzieś przerwy w obwodzie .

Na logi nawet nie patrze bo nie ma w sumie sensu ich analizować jeśli nie ma właściwego doładowania







Pozdrawiam

[_arek_]

Dzieki za jakieś podpowiedzi...

No właśnie weź pan znajdź dobrego mechanika/elektryka co będzie wiedział co robi... Na pewno nie u mnie w mieście....

Odnośnie tych zaworków to założyłem dziś nowy n249 skasowałem błędy i niestety za wiele się nie zmieniło a w sumie to chyba nic
Błędu n249 już nie było tego 18056 tez nie...

pozostał tylko n112 a auto jak nie jechało tak nie jedzie dalej....

Logów niestety nie udało mi się zrobić z tym wpiętym n249 bo komp mi padł....


Mógłbyś coś więcej podpowiedzieć na temat sprawdzenia tej magistrali Can Bus ??

Odnośnie sprawdzenia obwodu n75 sprawdzić tylko napięcie na wtyczce czy chodzi o jakaś grubsza akcje ??


Jeszcze te oporniki... wiesz może jakie to maja być??

[lelu666]

Jeszcze te oporniki... wiesz może jakie to maja być??

Tu masz caly temat o tym, wiec poczytaj troche, a napewno znajdziesz odpowiedz
http://www.klubtt.pl/warsztat-zralb-sam/4111.htm

[_arek_]

Dziękuje

W takim razie już wszystko wiadomo oporniczki 30ohm 10W

Tak sobie czytałem tamten temacik i sie zastanawiam czy u mnie poprzednicy wszystko wywalili co juz jest zbedne... Widziałem pod maska kilka przewodów donikąd... Ogólnie można tam znalezc ciekawe niespodzianki hehe...

Np może ktoś będzie wiedział co to może być za "zaślepka", dodam ze mój silniczek ma oznaczenia AQX



Boje się trochę, ze w aucie zostało troszkę namieszane i teraz będzie dzieżko dojść co jak i dlaczego no ale trudno... Zakupiłem je z pełna świadomością, ze coś nie gra wiec chce teraz doprowadzić je do ładu.

Mam nadzieje, ze z Wasza pomocą sie w końcu uda

[Pawel-2005]

zaślepka od systemu SAI. Ona jest dobrze zamontowana tylko dobór materiału i wykonanie zalatuje trochę "drutem" .
Widzę także że jest sucho, ach a jak się czyta o autach na forum SR to wszystkie są takie "idealne" i profi....
Ciekawi mnie jak reszta modów w tym aucie....