lutowanie tego n75 jest deczko upierdliwe bo zazwyczaj te przewody uwalają się przy samej kostce i wtedy trzeba wyciągnąć te gumki i dopiero polutować.
Bez n75 pewnie ładowało pewnie niecałe 0.5 bara czyli auto nie jechało . U mnie kiedyś tak się stało i miałem 0.8 ( na nowym turbo i sofcie cs) ale dzięki zegarowi od razu wiedziałem co jest grane i przyczynę znalazłem po 30s oglądania pod maską:P. Po 20 min już było polutowane i furka dalej śmigała jak trzeba.