Heh, ja się niby nie znam...ale przedprzedwczoraj wymieniałem chłodnicę w swoim drugim aucie, objawy te same, tyle że po 50km było pusto w zbiorniczku płynu chłodniczego. Na zimnym silniku nic nie można było stwierdzić, pod autem sucho. Dopiero jak się porządnie rozgrzał, wytworzyło się ciśnienie w układzie, to zaczęło delikatnie parować z żeberek i zobaczyłem pierwszą kroplę na chłodnicy -> diagnoza: chłodnica przerdzewiała na zgrzewie.
Może na początek warto pójść tym tropem, ewentualnie sprawdzić czy nagrzewnica się nie rozszczelniła i leje płynem po dywanikach w środku
Odpowiedz z cytatem