też stawiam na uszkodzony napinacz. Jeżeli olejesz sprawę, to za chwilę będzie problem z łańcuchem rozrządu i resztą, a to grozi poważnymi kosztami. Natychmiast wymieniłbym jedno i drugie. Takie problemy obecnie bardzo często spotykane w wielu nowych silnikach nawet przy przebiegu 30-40tyś (audi, VW, bmw, mini). Potwierdź usterkę w ASO i wymień poza nim