Ja też pana Arkadiusza polecam. Powołujcie się na tych dwóch gości od TTek co byli wcześniej :P
Ja też pana Arkadiusza polecam. Powołujcie się na tych dwóch gości od TTek co byli wcześniej :P
Ile ten pan bierze za element na gotowo?
Znowu TT znowu Cabriolet
Co to znaczy na gotowo?
To znaczy że ze wszystkim, czyli montaż, demontaż itp.
450zl element, przynajmniej ja.
Dla poszukujących dobrego i sprawdzonego serwisu swojej TTki w okolicach Warszawy, ze swojej strony polecam mojego mechanika: Roberta w okolicy Mińska Mazowieckiego
(tutaj robię sobie trochę strzał w kolano, bo przez to wydłużą się terminy u Roberta, ale co tam, trudno....)
Jego strona i cennik: K-mot - Strona główna
Robert prowadzi zakład kompleksowej mechaniki dla wszystkich samochodów grupy VAG (były pracownik ASO Skoda Carsed), znamy się z klubu OCP od samochodu mojego Ojca (Octavia I) a ostatnio także przez moją TT
Zalety:
- Szczerość -> Robert zawsze mówi co jest, co trzeba wymienić, czego nie trzeba, co będzie trzeba wymienić w przyszłości...
- Można cały czas być przy aucie i "przeszkadzać" Robertowi, on to lubi(a jak się nie chce stać, to można pospacerować po okolicznych lasach, bardzo ładnie tam jest)
- Krótkie terminy, można umówić się na telefon, jest dostęp do wszystkich części: zarówno zamienników jak i ori VAG.
- Dla Roberta nie ma tematów i problemów niemożliwych (zarówno w mechanice jak i innych dziedzinach).
- Warsztat w pełni wyposażony we wszystkie możliwe narzędzia + dwa podnośniki + ogrzewanie, generalnie pełna profeska.
- Bardzo atrakcyjne ceny.
Wady:
- Trzeba dojechać, ok. 40 km od centrum Warszawy.
- Drobny kawałek autostradowej obwodnicy Mińska w drodze do serwisu (do pierwszego zjazdu) kusi do głębszego wciśnięcia pedału przyspieszenia i narażenie się na spotkanie z kontrolą...
- Jeśli ktoś lubi czekać długo na termin naprawy samochodu a potem długo czekać na jego odbiór to będzie zawiedziony...
- Naprawia tylko to co trzeba naprawić a nie milion innych rzeczy...jak ktoś tego nie lubi to będzie zawiedziony...
- Ci co lubią zostawić spory ke$h u mechanika będą baaaaarrrdzo zawiedzeni...
p.s. O i nawet w galerii znalazła się moja TT podczas wymiany rozrządu
Te Terrere Terrere terererererere …
a znacie dobrego mechanika w krakowie do TT?
Reszta korespondencji na PW.Zamieszczone przez michu1985
Czy z drugiej strony Polski w Warmińsko-Mazurskim macie może namierzone godne zaufania miejsce gdzie można oddać do serwisowania nasze autka? Byłbym wdzięczny za jakiś kontakt?
Jedyne miejsce gdzie mogę z czystym sumieniem zostawić Trytunie i nie martwić się że ktoś jej zrobi krzywdę...
Blue-Moto Service
Kraków ul. Szparagowa 2a
tel: 696 446 346 (czasem trzeba kilka razy zanim odbierze)
Quattro Service
Kraków, ul. Rzemieślnicza 20
Artur: 502 512 543
Marcin: 501 233 394
dziekia jak cenowo to wyglada tam?
Bardzo wporządku, myślę że porównywalnie do innych warsztatów ale to akurat dla mnie nie ma aż takiego znaczenia bo pewnie można by coś tańszego znaleźć ale nie wiem czy warto bo poza jakością (a widać to nawet przy wymianie głupich klocków ale mniejsza o to bo nie o reklamę tu chodzi)to jeszcze kwestia tego, że nigdy nikt mi tam nic na siłę nie wciskał i żadnych niespodzianek przy płatnościach nie było. Jak coś wyjdzie więcej do zrobienia albo cokolwiek innego to zawsze wcześniej dzwonią co, jak i za ile i dopiero po akceptacji robią.dzieki
A ja stanowczo odradzam Roberta z Mińska. Tutaj http://www.klubtt.pl/ogallne/11622.htm opisany mój problem który się pojawił kilka dni po wymianie rozrządu. Kto jak kto ale dobry mechanik powinien porządnie przykręcić koło. Tu już nie chodzi o koszty a bezpieczeństwo. Co by było gdyby koło odpadło przy 200km/h ? Wole nie myśleć... pewnie już bym żadnej wypowiedzi na tym forum nie umieścił.Dla poszukujących dobrego i sprawdzonego serwisu swojej TTki w okolicach Warszawy, ze swojej strony polecam mojego mechanika: Roberta w okolicy Mińska Mazowieckiego
(tutaj robię sobie trochę strzał w kolano, bo przez to wydłużą się terminy u Roberta
Jego strona i cennik: K-mot - Strona główna
Robert prowadzi zakład kompleksowej mechaniki dla wszystkich samochodów grupy VAG (były pracownik ASO Skoda Carsed), znamy się z klubu OCP od samochodu mojego Ojca (Octavia I) a ostatnio także przez moją TT
Zalety:
- Szczerość -> Robert zawsze mówi co jest, co trzeba wymienić, czego nie trzeba, co będzie trzeba wymienić w przyszłości...
- Można cały czas być przy aucie i "przeszkadzać" Robertowi, on to lubi
- Krótkie terminy, można umówić się na telefon, jest dostęp do wszystkich części: zarówno zamienników jak i ori VAG.
- Dla Roberta nie ma tematów i problemów niemożliwych (zarówno w mechanice jak i innych dziedzinach).
- Warsztat w pełni wyposażony we wszystkie możliwe narzędzia + dwa podnośniki + ogrzewanie, generalnie pełna profeska.
- Bardzo atrakcyjne ceny.
Wady:
- Trzeba dojechać, ok. 40 km od centrum Warszawy.
- Drobny kawałek autostradowej obwodnicy Mińska w drodze do serwisu (do pierwszego zjazdu) kusi do głębszego wciśnięcia pedału przyspieszenia i narażenie się na spotkanie z kontrolą...
- Jeśli ktoś lubi czekać długo na termin naprawy samochodu a potem długo czekać na jego odbiór to będzie zawiedziony...
- Naprawia tylko to co trzeba naprawić a nie milion innych rzeczy...jak ktoś tego nie lubi to będzie zawiedziony...
- Ci co lubią zostawić spory ke$h u mechanika będą baaaaarrrdzo zawiedzeni...
p.s. O i nawet w galerii znalazła się moja TT podczas wymiany rozrządu
Zdarza się nawet najlepszym!
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
