Nissan 350Z takie tam

[Elor]

Czołem wam.

Ostatnio tak się rozeznaję w Nissanach 350z i w sumie mam parę pytań, bo pewne rzeczy nie są dla mnie do końca jasne, a nie wątpię, że część z was ma znacznie większą wiedzę na temat tego auta niż ja.

Tak sobie oglądam te oferty i widzę, że jest mocny rozstrzał miedzy tymi autami. Czytałem sobie, że auta z USA nie mają ESP (tak gdzieś było napisane, jednak widzę, że mają niektóre i już sam nie wiem o co chodzi). Czytałem, że te z europy mają inne hamulce, ESP i jakieś dodatki.

Tak myślę, że może ktoś z was orientuje się co najczęściej siada w tych autach, jakieś ciekawostki odnośnie jego użytkowania. Forum nissana jest niezwykle ubogie i niewiele tam mozna znalesc. Będę wdzięczny za wszelkie info z waszej strony odnośnie użytkowania, zakupu, awaryjności, kosztów, ew tuningu itp.

Pozdro

[elmacho]

Swego czasu też myślałem nad tym samochodem. Ale się opamiętałem. Napęd na tył w naszych warunkach znacznie ustępuje 4wd. Samochód spala więcej, niż 1.8T 225. Jest głośny w środku. I najważniejsze kwestie. Koszt części zamiennych i znalezienie ludzi, którzy potrafią uleczyć chore auto.
Wygląda ładnie, ale trzeźwo myśląc jednak odpuściłem tą opcję.
Prawdą jest natomiast, że wersja USA jest inna od EU. Jeśli zdecydujesz się na 350Z, to szukaj właśnie EU.
Pozdro.

[Elor]

Własnie trzeźwe myślenie mnie bardzo powstrzymuje przed tym autem... dlatego ostatecznie wolę sie poradzić kogoś bardziej ogarniętego w temacie. Na moje oko super furka, jednak mało praktyczna w naszych warunkach. Sęk w tym, że się strasznie napaliłem i myślę co z tym zrobić.

[Piotrekkk]

350z to niewątpliwie ciekawy samochód. Co prawda wersja bez suszarki nie zabija przyspieszeniem, za to prowadzenie w zakrętach tego Nissana to bajka.

Niedawno znajomy szukał, podobno bardzo ciężko o 'dobry' egzemplarz, a zaznaczę, że budżet nie grał roli. Słyszałem również opinie, że 500KM przyjmuje na seryjnych gratach. Z resztą był taki ciekawy projekt, wpisz 'alanos' w youtubie - znajdziesz na pewno.

Jak nie będziesz śmigał po torze to sobie odpuść. Dla mnie alternatywą dla TTki jest jeszcze STi, lecz też ciężko o niezmęczone.

[Jambolek]

[ZUCZEK]

Tak był taki brojekt 500+ w pl. i tyle na temat że był.
Elor znajdz gdzieś taki w komisie i zobacz w środku, czar pryśnie, plastik taki że mopem można czyścić bez obaw.
Dopiero wersja 370z jest warta uwagi, ale to budżet inny, chciałeś szybkie auto było brać graty ode mnie i byś takie zetki z palcem w nosie oblatywał nawet w najmocniejszej wersji.

[ICE]

Podzielam zdanie ZUCZKA. Otwórz drzwi i czar pryska, plastik wszędzie w tragicznej jak dla mnie jakości.

Co prawda z zewnątrz brzmi i wygląda extra. Śmiga jedna czarna u mnie w okolicy na czerwonych tablicach. Zawsze jedzie na luzie, a silnik ledwo słychać. Chyba za dużo pali...

[Elor]

Mhm, tak zrobie. Podobnie napalałem się na crossfire a jak wsiadłem pare tygodni temu do środka to załamka totalna, małe, ciasne, brzydkie w środku tak, że nie wydałbym na to 15 tysi... tragedia totalna.

Żuczek ja i tak koniecznie na Q chcialem zamiane zrobić.

[Pawel-2005]

KUP TT 3.2 na początek mocy wystarczy a jak się zrobi mało to jest to baaardzo rozwojowy silnik i zrobisz tyle ile zechcesz...posłuchaj tego a zrozumiesz co mam na myśli:
http://www.youtube.com/watch?v=caYNptlOkUE
http://www.youtube.com/watch?v=TjS6E5BmK-k
dla mnie wybór byłby jasny..

[ZUCZEK]

Mhm, tak zrobie. Podobnie napalałem się na crossfire a jak wsiadłem pare tygodni temu do środka to załamka totalna, małe, ciasne, brzydkie w środku tak, że nie wydałbym na to 15 tysi... tragedia totalna.

Żuczek ja i tak koniecznie na Q chcialem zamiane zrobić.

Tak więc szukaj zdrowej 225Q, lub mk2 z tym napędem, a o 350Z zapomnij ew. zbieraj na 370Z, nie zapominajmy też że od jakiegoś czasu, czyli ok 2000r w Nissanie zasiadają księgowi z Renault, a oni dobrze więdzą gdzie i na czym można oszczędzać.

[Elor]

Ciesze sie ze tutaj zapytałem, gdzies jednak chyba potrzebowalem sensownej opini zeby sobie wybić ze łba ten pomysł. Na MK2 to raczej nie będzie funduszy dłuuuuuugo.

[kisseM]

Jedyny argument ktory tu sie pojawil to tylko wnetrze, o rwd wiedziales a o kosztach eksploatacji to tylko przypuszczenia bez konkretow. Z reszta czy TT w q ma tanie czesci? Juz kilka razy bylem zaskoczony roznica wzgledem oski.

Pojedz ogladnij, przejedz sie i zdecyduj

[Elor]

co tam się psuje w tym aucie najcześciej? Co moze sie zepsuć?

[ZUCZEK]

co tam się psuje w tym aucie najcześciej? Co moze sie zepsuć?

Jak to w każdym aucie sportowym, napędy, elektronika, jedno jest pewne nie ma problemu z Turbiną i nieszczelnościami.

[M and V]

na forum nissana jest kilka dobrych sztuk i ogarnietych userow tego modelu,
mam linki na drugim kompie, jak do niego sie dobije to wrzuce ci na PW,
tez mocno interesowalem sie Zetka bo V szaleje za tym nadwoziem,
musisz miec swiadomosc ze to co widzisz na allegro to w wiekszosci jeszcze wieksze przystanki niz w przypadku TT, innymi slowy jest dramat,
cena za dobra sztuke to w tej chwili minimum 4 z przodu i lepiej nie oszuwac samego siebie, ze jest inaczej
jesli kupowac to tylko wersje EU,
generalnie pytanie o nissana na forum audi, to jak pytanie o audi na forum nissana, jesli wiesz co mam na mysli
wnetrze jest naprawde mizerne, ale po TT, to wiekszosc aut taka juz bedzie
nadwozie natomiast podobnie jak w TT wyprzedzilo swoja epoke i dzis nadal prezentuje sie rewelacyjnie,
TT bym na Zetke nie wymienil, ale sklamalbym piszac, ze nie widze jej w garazu jako drugie auto