odgrzebię kotleta bo mam też problem z zamulaniem fury na wysokich biegach, i wypluwa błąd 17963 i żadnego innego

DV i N75 wymienione na orginal z ASO ... i efektów zero

niby wiadomo teoretycznie co moze być przyczyną tego błedu, ale ja u siebie podejrzewam ze wina u mnie lezy bardziej w źle ustawionym akutatorze ... bo problem pojawił się po zrobieniu wydechu, bo przy wydechu podczas odkręcania DP upieprzyly sie szpilki w turbinie i była wyjmowana, i moze przy wymianie szpilek itd zostało coś popieprzone w ustawieniach gruchy i mi przeładowuje ... jak myslicie, moze tu leżeć przyczyna ?

ogólnie w nastepnym tygodniu jestem umówiony do Compsportu na sprawdzenie logów, szczelności i przejrzenia czy wszystko jest prawidłowo podłączone, więc zobaczymy ... ale stawiam bardziej na ten akutator

wie ktoś w ogóle jak to wyregulować prawidlowo, jest jakiś schemat by ustawić do serii ??

pozdro