Strona 3 z 5 PierwszyPierwszy 12345 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 31 do 45 z 70

Wątek: Drążek stabilizatora

  1. #31
    ZBANOWANY!
    Dołączył
    Nov 2012
    Płeć
    Skąd
    DW
    Pojemność
    1.8T
    KM
    2XX
    Rocznik
    2001
    Kolor
    -
    Posty
    615
    Z tym ci nie pomoge, kup oryginalna gume, ale mniejsza, i juz

  2. #32
    Awatar ksolk
    Dołączył
    Oct 2006
    Płeć
    Skąd
    Olkusz
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    1,837
    zmierz drążek bo nawet w ASO po VIN Ci nie powiedzą jaki masz rozmiar albo powiedzą "na oko" raz trafią raz nie!kupujesz coś z tej strony i zapominasz ,że miałeś doczynienia z stabilizatorem.
    Strong-Flex.eu - Elastomery w motoryzacji i przemyśle
    Powerflex

  3. #33
    Awatar hubi_pl
    Dołączył
    Sep 2012
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    250
    Rocznik
    2004
    Kolor
    Czerwony
    Posty
    7,039
    myslalem nad tymi
    Tuleja stabilizatora, 15-23mm
    strone wczesneij wkleilem link z allegro
    GUMA STABILIZATORA PRZOD AUDI A3 S3 TT POLIURETAN (2896598504) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

    niechcialbym sie teraz bawic w caly drazek...myslalem nad wlasnie lepszymi gumami, bo moze rzeczywiscie zle kupilem. Nie kumam opisow na produktach, srednica otworu 21mm do drazka 23mm...czyli te 2mm na docisniecie? ale tez czytalem ze zbyt docisniete tez zle...

  4. #34
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    Tak jak ksolik napisał , zmierz drążek i zamów poliuretanowy , ja osobiście preferuje Powerflex .
    Jest zamieszanie z wymiarami bo było kilka rozmiarów a na dodatek były i takie wersje w których na drążku w miejscu mocowania gumy był plastikowy pierścień zwiększający średnicę w miejscu mocowania gumy ...

    Z Twojego opisu sytuacji wynika że masz ten plastik i właśnie dla tego Ci stuka że zostawiłeś go mimo to że był pęknięty.
    Jeśli nie chcesz zmieniać drążka na nowszą wersję to usuń ten plastik i kup gumy po prostu pod '' nową '' średnicę .

    Wymiary są podawane pod wymiar drążka czyli jak masz np. 21mm to kupujesz gumy oznaczone jako 21mm nie mniejsze i nie większe ....







    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  5. #35
    ZBANOWANY!
    Dołączył
    Nov 2012
    Płeć
    Skąd
    DW
    Pojemność
    1.8T
    KM
    2XX
    Rocznik
    2001
    Kolor
    -
    Posty
    615
    A po co calt stabilizator jak zapewne gumy skrzypia to 1. 2 po co najgrubszy skoro TT w szybkich zakretach i tak wyjezdza przodem, a jesli wsadzisz sztywniejszy stabi na przod tylko to spotegujesz?

    Wywalasz plastik i kupujesz mniejsza gume i juz. Czytalem ze warto zrobic ograniczenie jakies w miejscach gdzie byl ten plastik, bo stabi moze latac na boki
    Ostatnio edytowane przez kisseM ; 25-03-2013 o 07:49

  6. #36
    ZBANOWANY!
    Dołączył
    Nov 2012
    Płeć
    Skąd
    DW
    Pojemność
    1.8T
    KM
    2XX
    Rocznik
    2001
    Kolor
    -
    Posty
    615
    Gdzies czytalem zeby cos dospawac. A skad wiesz ze masz plastiki rozwalone?

  7. #37
    Awatar Pat
    Dołączył
    Oct 2011
    Płeć
    Skąd
    Lublin
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    76
    wydaje mi sie, ze te plastiki na stabilizatorze mialy tylko pierwsze roczniki...Twoj chyba nie powinien ich miec.
    ICE- popsikaj te gume WD40-sprawdzisz tym zabiegiem czy to rzeczywiscie w tym miejscu wydobywa sie ten cholernie uciazliwy dzwiek.
    mialem ten sam problem( z tymi plastikami, rowniez z lewej strony) wywalilem obydwa, zalozylem gume "pod nowa srednice" bez dospawania czegokolwiek i jezdze juz tak ponad rok, wszystko jest cool.
    na pewno lepiej byloby zalozyc nowy stabi.., ale...decyzje pozostawiam Tobie
    Pozdrawiam

  8. #38
    ZBANOWANY!
    Dołączył
    Nov 2012
    Płeć
    Skąd
    DW
    Pojemność
    1.8T
    KM
    2XX
    Rocznik
    2001
    Kolor
    -
    Posty
    615
    Wymieniac stabi przez rozwalone plastiki to chyba przesada, no chyba ze komus ok 350 zl roznicy nie robi

  9. #39
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Cytat Zamieszczone przez ICE Zobacz posta
    Ja poprzednio wymieniłem wszystko. Nawet prowadzenie się poprawiło.
    Pamiętam że miałeś z tym problem, pamiętam też co ci doradziłem, chyba nie żałowałeś, tak że decyzję podejmij sam.
    Znowu TT znowu Cabriolet

  10. #40
    Awatar hubi_pl
    Dołączył
    Sep 2012
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    250
    Rocznik
    2004
    Kolor
    Czerwony
    Posty
    7,039
    u mnie w 2001 po zmianach tez stabilizator z tymi plastikami. Oczywiscie juz wywallem je ale musze kupic inne gumy bo po wyrzuceniu tych plastikow, jednak sa za duze.

  11. #41

    Dołączył
    May 2012
    Płeć
    Skąd
    n.s
    Pojemność
    1.8T
    KM
    XXX
    Rocznik
    //\\
    Kolor
    LP3G
    Posty
    30

    stabilizatory...

    no właśnie jakie są w tt225Q?
    wg danych z sieci wygląda na to że najgrubsze były w vw r32

    Front R32 (23mm) 1JO 411 305 AF
    Rear R32 (19mm) 1JO 511 409 K


    fajny upgrade ogólnie

  12. #42
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    Cytat Zamieszczone przez quli Zobacz posta
    no właśnie jakie są w tt225Q?
    wg danych z sieci wygląda na to że najgrubsze były w vw r32

    Front R32 (23mm) 1JO 411 305 AF
    Rear R32 (19mm) 1JO 511 409 K


    fajny upgrade ogólnie

    Przeniosłem Twój post to tematu w którym co nie co było o tym już pisane
    Tak czy inaczej dzięki za numery , może komuś się przydadzą .




    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  13. #43

    Dołączył
    May 2012
    Płeć
    Skąd
    n.s
    Pojemność
    1.8T
    KM
    XXX
    Rocznik
    //\\
    Kolor
    LP3G
    Posty
    30
    ok spoko.
    na przodzie juz mam ten najgrubszy, aktualnie szukam tyłu i dlatego pytam czy tylko r32 miało właśnie ten najgrubszy?
    wyrwac cokolwiek z r32 w uzywce graniczy z cudem a aso spiewa takie ceny ze lepiej kupic eibacha
    aaa i jesli chodzi o przód to dla potomnych powiem że s3 tez mialo stabi taki jak r32 czyli 23mm.

  14. #44
    Awatar hubi_pl
    Dołączył
    Sep 2012
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    250
    Rocznik
    2004
    Kolor
    Czerwony
    Posty
    7,039
    Dzis wreszcie zebrałem sie na zmierzenie przedniego stabilizatora, tak jak pisalem cos tam mi stuka a i mam z jednej strony te plastikowa obejme na drazku pod guma - teraz ja napewno wywale.

    Poprzednio kupilem chyba na oko bo 21mm (mierzylem uwaga - linijka - jak widac dokladnosc wieeeeelka) a drazek zmierzony suwmiarka w miejscu mocowania gumy okazał sie 19mm i takie musze kupic, ale caly czas zastanawiam sie czy poliuretany wkladac, mam standard zawias i nic nie bede zmienial - czy jest sens? czy one rzeczywiscie sa trwalsze? bo ja napewno nie poczuje roznicy w sztywnosci.
    Ponadto - jak juz pytalem ale bez odpowiedzi - jak sie je montuje, bo z tego co widze na fotach to nei maja rozciecia - czy naklada sie je na poczatku drazka (tam gdzie jest lacznik) i przeciaga az do zadanego miejsca?
    Jeszcze zastanawiam sie czy trzeba zmieniac te metalowe obejmy - u mnie jest teraz taki luz przez ten zly rozmiar ze moze wystarczy zeminic same gumy....?

  15. #45
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Nakłada się je jak ori, musisz kupić 19mm trzeba je przeciąc i pasują pod ori obejmy.
    Znowu TT znowu Cabriolet

Podobne wątki

  1. Drążek kierowniczy i końcówka
    Przez damianek506 w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 13-01-2016, 17:43
  2. Co to za drążek ? help
    Przez blein w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 11-03-2012, 15:07
  3. drazek kierowniczy prawy
    Przez bigining w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 26-03-2011, 00:33
  4. Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 19-06-2009, 21:23
  5. Zmiana zawieszenia + drazek stabilizacyjny
    Przez Rafał w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 22-10-2008, 06:55

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •