Strona 3 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 31 do 45 z 54

Wątek: Audi TT MK2 3.2 V6

  1. #31
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Takich kresek się spodziewałem z góry, nic nowego to nie wniosło, powiedz lepiej jak dupohamownia.
    Znowu TT znowu Cabriolet

  2. #32

    Dołączył
    Nov 2012
    Płeć
    Skąd
    Skierniewice
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    ...
    Rocznik
    2006
    Kolor
    Czarny
    Posty
    20
    Co dokładnie chcesz wiedzieć

  3. #33
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Cytat Zamieszczone przez masterlysy Zobacz posta
    Co dokładnie chcesz wiedzieć
    Jakie odczucia realne po takich przyrostach czy czujesz że mocniej wciska tyłek w fotel itp. tzn. DUPOHAMOWNIA
    Znowu TT znowu Cabriolet

  4. #34

    Dołączył
    Nov 2012
    Płeć
    Skąd
    Skierniewice
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    ...
    Rocznik
    2006
    Kolor
    Czarny
    Posty
    20
    Wiesz jak zrobilem q7 240 na 280 to odczucie bylo piorunujace, a szczerze mowiac te 21KM dupy nie urywa ale za to efekty akustczne przyprawiaja o dreszcze ...

  5. #35
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Cytat Zamieszczone przez masterlysy Zobacz posta
    Wiesz jak zrobilem q7 240 na 280 to odczucie bylo piorunujace, a szczerze mowiac te 21KM dupy nie urywa ale za to efekty akustczne przyprawiaja o dreszcze ...
    Tak właśnie myślałem, dla tego pytam, ale niutona powinieneś poczuć trochę, no chyba że tak hamowali auto, że by kreski podleczyć.
    Znowu TT znowu Cabriolet

  6. #36

    Dołączył
    Nov 2012
    Płeć
    Skąd
    Skierniewice
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    ...
    Rocznik
    2006
    Kolor
    Czarny
    Posty
    20
    Cytat Zamieszczone przez ZUCZEK Zobacz posta
    Tak właśnie myślałem, dla tego pytam, ale niutona powinieneś poczuć trochę, no chyba że tak hamowali auto, że by kreski podleczyć.
    Bylem przy kazdym hamowaniu i przy kolejnych hamowaniach wyniki spadaly od temperatury silnika i dolotu nawet do 260KM. Czuje ze jest szybciej 260km/h na dk8 zlapane wiec jest lepiej ale dupy nie urywa jak w modyfikacji z turbo. No i oczywiscie apetyt na sos wzrosl!!!

  7. #37

    Dołączył
    Nov 2012
    Płeć
    Skąd
    Zambrów
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    250
    Rocznik
    2006
    Kolor
    Black
    Posty
    33
    Cytat Zamieszczone przez ZUCZEK Zobacz posta
    Takich kresek się spodziewałem z góry, nic nowego to nie wniosło
    Jak to nie wniosło pokaż mi takie wykresy na forum w PL czy komuś się chciało bawić z tym i podawać dla ludzi mimo początkowego zamieszania tematem???

    EDYCJA ---------- Post dodany 23:20 23:21 ---------- EDYCJA

    apropo masterlysy gratki za dotrzymanie słowa teraz czekamy na filmiki i koszty

  8. #38
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Cytat Zamieszczone przez Getek Zobacz posta
    Jak to nie wniosło pokaż mi takie wykresy na forum w PL czy komuś się chciało bawić z tym i podawać dla ludzi mimo początkowego zamieszania tematem???

    EDYCJA ---------- Post dodany 23:20 23:21 ---------- EDYCJA

    apropo masterlysy gratki za dotrzymanie słowa teraz czekamy na filmiki i koszty
    Czy ja napisałem że nie wniosło na forum, czy odniosłem się do modyfikacji?? takie przyrosty 20hp są od dawien dawna znane przy takich modach, dla tego nic nowego się nie wydarzyło, inną sprawą jest że ktoś to tutaj opisał i to jest bardzo na plus, bo nie mieliśmy tak udokumentowanej modyfikacji w tym silniku do tej pory.
    Znowu TT znowu Cabriolet

  9. #39
    Awatar qbas
    Dołączył
    Jun 2012
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    550
    Rocznik
    2007
    Kolor
    czarny
    Posty
    300
    Ja tam się bardzo cieszę, że ktoś opisuje mody 3.2 V6. I to właśnie takie, które nie zakładają budżetu jak na używane drugie auto. A radocha z modów jest jak się przecież też z wizualnych drobiazgów to czemu nie miało by jej być z poprawy dźwięku czy mocy/momentu. Jak się dużo jeździ to się czuje i niuanse.

    Wygląda, że zmienił się też na plus moment na dole. Czy to się czuje? Jak się czuje?
    Bo wygląda tak, że od 2000 już ma prawie 300 Nm.

  10. #40

    Dołączył
    Nov 2012
    Płeć
    Skąd
    Skierniewice
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    ...
    Rocznik
    2006
    Kolor
    Czarny
    Posty
    20
    Efekt końcowy
    Nazwa:  1.jpg
Wyświetleń: 267
Rozmiar:  86.0 KBNazwa:  2.jpg
Wyświetleń: 249
Rozmiar:  77.2 KB

  11. #41
    Awatar Mari
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Polska
    Pojemność
    2.0T
    KM
    62
    Rocznik
    1939
    Kolor
    -
    Posty
    1,619
    LADNIUTKI!! Progi tez masz z TTS'a?

  12. #42

    Dołączył
    Nov 2012
    Płeć
    Skąd
    Skierniewice
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    ...
    Rocznik
    2006
    Kolor
    Czarny
    Posty
    20
    Si Senior progi z TTS'a

  13. #43
    Awatar Jaqob
    Dołączył
    Nov 2010
    Płeć
    Skąd
    لودز
    Pojemność
    brak
    KM
    ---
    Rocznik
    ---
    Kolor
    ---
    Posty
    4,582
    Brawo, prawie tak piękna jak moja :P
    I don't have dreams, I have goals.

  14. #44

    Dołączył
    Nov 2012
    Płeć
    Skąd
    Zambrów
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    250
    Rocznik
    2006
    Kolor
    Black
    Posty
    33
    -------------------------
    Oby nie było OT no to za wygląd +4 respect
    Ostatnio edytowane przez Getek ; 11-12-2012 o 15:09

  15. #45

    Dołączył
    Nov 2012
    Płeć
    Skąd
    Skierniewice
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    ...
    Rocznik
    2006
    Kolor
    Czarny
    Posty
    20
    Witam
    Musze cos dopisac do mojego postu bo chyba zmienilem zdanie na temat stereotypu jakiemu piastowalem do tej pory, a mianowicie chodzi o fakt czy Audi TT jest babskie i czy warto pompowac w nie duzo kasy. Powiem wam Panowie, ze okres w ktorym jezdze moim 3.2 v6 (glownie weekendowo) sprawil, ze calkowicie sie przestawilem. Jestem naprawde pod wielkim wrazeniem tego samochodu. Kupilem je zonie, a juz ustawiam sie na weekendowy wyjazd na Nurburgring. TT trafilo w moj gust w 99% i najchetniej bym z niej nie wysiadal. Niestety zaczyna mi doskwierac brak mocy i wszystko wskazuje na to ze moje TT pojdzie w sezonie na sprzedaz, a w garazu stanie model RS. W tym przedziale cenowym to chyba najlepsze auto ktore moze bez problemow wygenerowac 410KM. W zwiazku z tym koncze wszelkie modyfikacje w 3.2 i czekam, az pojawi sie cos ciekawego w postaci RS
    Ostatnio edytowane przez masterlysy ; 01-01-2013 o 18:45

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •