Witam czy trzeba robic adaptacje przy wymianie przepływomierza jezeli tak jak to zrobic?? prosze o porade jestem w tym kompletnie zielony z góry dzieki
Witam czy trzeba robic adaptacje przy wymianie przepływomierza jezeli tak jak to zrobic?? prosze o porade jestem w tym kompletnie zielony z góry dzieki
Nie trzeba wymieniasz i już, ew kasujesz blędy
Znowu TT znowu Cabriolet
dzis wymienilem przeplywomierz i po odpaleniu na nowym skakaly obroty i zapalila sie dioda ESP....
Generalnie przyjechalem do sklepu, przeplywke pod sklepem wymienilem, silnik byl cieply po jezdzie i wyjeta przeplywka byla ciepla, natomiast wlozona - zimna. Czy to moglo miec znaczenie? po dwoch odpaleniach wszystko wrocilo do normy i przejechalem jakies 30km, wydaje sie ze jest ok, tylko musze bledy wykasowac....
tak mnie zastanowilo, czy moze ktos tez mial taki przypadek? oczywiscie musze zrobic logi zeby sprawdzic czy przeplywka jest ok,ale te zachowanie silnika mnie zastanowilo...
przeplywka dobrze dobrana po numerach starej.
pzdr
Wszystko będzie ok,wykasuj błędy starej.Kontrolka ESP zgaśnie sama,pewnie już zgasła,ale Vag-iem wykasuj to co pozostało.
Oh tak tak, kontrolka esp zgasla juz po ponownym odpaleniu, ale mocno mnie to zastanowilo.
Jutro pokasuje te bledu i bede autko obserwowal...
dz
ESP zawsze Ci wyskoczy po odpięciu przepływomierza,obroty też chwilę mogą wariować.Jak przepływomierz ok to masz spokój.
z tego co pamiętam jak logowałem TT to przepływka pokazywała aż 95g/s dlatego po wpięciu nowej komputer się zdziwił że nagle ma tak dużo powietrza i może coś wariować. Kasowanie błęgów plus log kanału z przepływką i będzie jasne wszystko
No bylo cos ok 95g/s, moze rzeczywiscie sie mocno zdziwil i go "przytkalo"...ciesze sie ze pozniej sie uspokoilo, dzis pojezdze troche i zobacze jak bedzie.
a pytanie , moze laiczne (sorry) jak wymiana tak "martwej" przeplywki na nowa wplywa na zuzycie paliwa?
pzdr
Jak nie wykasowales bledow po wlozeniu swiezej przeplywki , to byl to normalny objaw.