Czy w sterowniku silnika są jakieś błędy? Ja widzę tu że przepływomierz pada lub jest spora nieszczelność - powinien pokazywać około 180 a pokazuje 150. Odczyt z sondy lambda też jest przekłamany - napięcie 0,505 sugeruje AFR jakieś 7:1 co raczej nie jest prawdą. Ciśnienie doładowania jest ciut za wysokie od 5k rpm więc możliwa jest nieszczelność pomiędzy wg a n75 lub sam WG nie daje już rady.
Ergo - najpierw test na szczelność dolotu i ponowne logi. Jeżeli sonda lambda i przepływomierz nie były wymieniane to można to zrobić od razu.
Pozdrawiam
ok dzięki czyli tak jak myślałem , błędów nie było , nie orientujesz się jaki koszt wymiany sondy i przepływki do 225? Pozdrawiam
Ostatnio edytowane przez Fiozo ; 23-11-2012 o 12:48
przepływka bosch ok 500zł sonda ok 300zł
EDYCJA ---------- Post dodany 14:49 14:50 ---------- EDYCJA
a koszt wymiany zależny od mechanika ...
ok dzięki , znośne ceny
narazie nie wymieniaj przepływki ani sondy zrób testna szczelnoisc bo masz nieszczelnosc
gdzie i jak najlepiej wykonać taki test ? można to samemu wykonać ?
tu masz filmik jak zrobic test Audi TT boost leak testing - YouTube
dzięki będe kombinował
sonda jest sprawna !
sprawdz nieszczelnosc, jak szczelne to wtedy przeplywka do wymiany, pozatym 020 do zlogowania , odczyt 032 na postoju, i od nowa logi po uszczelnieniu dolotu lub zmianie przeplywki jesli dolot szczelny.
ok jeszcze raz wielkie dzięki zrobie logi jak uszczelnie
Mam prosbe ,szukam kogos z Krakowa lub okolic kto pomogl by mi zrobic logi w moim TT bardzo jestem ciekawy jak to u mnie wyglada,i juz umieram z ciekawosci wrecz ,gdzie jak i co wszystko do dogadania ofcourse pozdrawiam
Kup kabel, zrob to co pisza na forum i juz! Potem wrzuc logimdo oceny, prawo jazdy masz to i logi zrobisz
Logi lepiej robić we dwójkę :P Kierowca niech skupi się na drodze, a pasażer na logach. Ja służę pomocą, ale sprzętem nie dysponuję :P